間に合ったのか？

甲種名物？の人間遮断機です。

さて、あとはNDの返回を待つだけです。
多分あと30分は帰ってこないと思いますけどね。

築港線

金山で名鉄に乗換えて大江に来ました。
ここから東名古屋港まで築港線で行きたいとこですが、和田岬線と同じく朝夕しか運転してなくて、夕方は16:14発からなので仕方なく歩いて行きます。
あと10分しかない・・・、間に合うのか？

ぺーぺー

蒲郡で新快速に乗換えたら運ちゃんは新人さんでした、車掌は女性です。

まあ今時の車両は自動車で言えばAT車みたいなもんですからね、電GO！より運転が簡単ですな。
ま、電GO！やトレシュミが上手いからって実車が同じように運転できるかっていったら、んなわけありませんよ。

JRの場合は電車はほとんど1段制動(制動開始から停止まで段階抜き以外解放も込め直しもしないこと、D-ATCの制動曲線とはまた違う)だからちょっと違うかもしれませんけどね、名鉄で上手い下手の基準は2段制動2段抜きだそうです。結構難いですよ。
まあ2段制動2段抜きはできませんけどね、一通り普通に運転しようと思えばできないこともないですね。

そういえば・・・

前の記事の画像ビックリしました？豊橋を出る時に機回ししててびっくらこいたんですけどね、あのDE10が東海道線の本線上で貨物を牽いてるんですよ！

昔は豊橋のDE10が豊橋まで牽いて、豊橋からはEF66か65が牽いてたんですけどね、今はDE10の豊橋常駐がなくなったんか知らんけど全区間DE10なんですよ。
いやぁそれにしても本線上でDE10の貨物牽引を見れるとは思いませんでしたな。
かっこえがったわ～

またまたまた定番

星越峠ですな。
中坊の時以来なので15年ぶりぐらいですかな？
定番だけあっていい場所です。

ちなみにこの写真↓はトリミングしてますよ。
元画もいい感じなんですけどね、左端にストラップが写ってまったのでね、そこだけ切りました。
こういう時デジはいいですなぁ、ケータイも一応デジですけどね。

さてさて最後は笠寺を飛ばして名電築港へ先回りしますよ。