メガライナー

またメガが萌え、じゃなくて、燃えましたねぇ。

画像は東京～つくばセンター線の高速つくばくん時代のメガライナーです。
たしか運行開始直後だったと思うんですけどね、わざわざ乗りに行ったんですよ。
行きは1Fの一番前に乗って、帰りは2Fの一番前に乗ってきました。
結局最初で最後のメガ乗りでした。
この時乗ったのは、当然先行輸入車で8速MTの00501です。

乗った感想としましてはね、最悪ですな。
サスはヨーロッパ仕様なので硬すぎて、それに加えてシートも硬いからつくばくんぐらいならまだマシだけど、青春となるとちょっと・・・、って感じです。
有効室内高はエアロキングより数センチ余裕があるけどそれほど広いってわけでもないですね。
一番最悪だったのはトイレ、女の人は座っちゃうからあんまり関係ないかと思いますけどね、男は立ってするから狭いってもんっじゃないですよ。
乗り物のトイレで中腰になって用を足したのもメガが最初で最後です・・・。
エアロキングでも高さはちゃんと確保されとるのにねぇ。

で、↓はメガのおしり。

当然つくばくん時代の塗装です。

メガはこの00501のみが8速MTであとの増備車は12速ATなんだって。
で、燃えたのは両方ともAT車なのね。
どっちにしろメガはもう型落ちなんだよねぇ。
最近ドリーム用のスカイライナーもあんまり見んけどどうしたんかねぇ？昔は東京からの近距離高速線にも間合いで走ってましたなぁ。
輸入車ではスカイライナー以外にもヨンケーレ社のモナコもいますな、
↓こいつね。

こいつは乗ったことあるし去年久しぶりに見ました。元気そうでなによりです。

まあまあ、多分再びメガが走ることはないと思いますけどね、メガに代わる長尺車を導入するという手もあると思います。
でも国交省はいい顔しないと思いますけどね。