神宮

で降りたけど、ちょっと寄り道していきます。
寄り道好きだねぇ。

そういえば、本線は18時半頃に下りだけ開通したみたいですね。

豊橋を名古屋行きで発車して、東岡崎から岐阜行きになりました。

途中で行先盤なぶるもんだから、LEDの表示がバグってまった。
1000形は途中で行先盤を変えると、LEDがバグって行先と速度計しか表示しなくなって、到着の案内をしなくなります。

振替は19:10終了だってさ。

発券中止

豊橋18:45発の特急はウヤです。

ミューチケットの発券自体は中止になっとるけど、解放にはなっていないみたいです。

特別車の扱いを折り返し列車の車掌と到着列車の運転士に聞いたら、解放の情報は無いみたいなので、車内精算でもいいから乗っていきます。

逆に解放は混むから困りますな。
ゆったりするための特別車ですからね。

振替輸送

30分ぐらい前に妙興寺で人身やったそうで、今振替中です。

フリーきっぷでも振替できるんだね。
知らなんだ。

でも、神宮まで特急で行きます。

てゆうか津島線は運転しとるのか？

119国鉄色

これは何色って言うんだ？

みやっちはこの色の時代の飯田線て知らんと思うんだよね。
中坊の頃ってもう東海色だった気がするもん。

117の国鉄色は懐かしいと思えるけど、119の国鉄色は、あ、どうも初めましてって感じだもね。

さあもう帰りましょうね。

さてさて、Pが逝ってもうて趣味的な名鉄は撮るもんが無くなりましたなぁ。

とよがわ

昔、まだ中坊の頃にここで初めてシルエットを撮りました。

7000系6連の。

当時まともにシルエットの撮り方も知らなかったので、現像上がりを見て失敗だと思っていました。

しかし、何年か経ってそれを見ると、意外と良さげなシルエットに見えました。

思うに未だそれ以上のシルエットが撮れたと言う感触はありません。

果たして今日も撮れるかどうか・・・。