つれ：「ここまでGWの関東周辺は好天に恵まれて皆さん方々にお出かけのようだけど、高齢登山に次いで今度は中高年リターンライダーの事故増加が取沙汰されてるねぇ」
ズレ：「同じ昔取った杵柄でもオヤジバンドとかなら危険はないけど、単車となれば体力や反射神経の衰えがいきなり冥途への片道ツーリングにも直結するわな」
つれ：「二輪免許が厳しくなる前に乗ってた世代が金も余裕も出てきて憧れの大排気量車に気軽に手を出せるところに、家電同様一時は世界を席巻しながら大衆車は新興国にシェアを奪われた国産メーカーが利幅の大きい商品にシフトして需要と供給はピッタリ一致するからねぇ」
ズレ：「昔の国産は７５０が限度だったけど今はＬオーバーは当たり前で、景気低迷に合わせてカタログのラインナップが寂しくなる中でその手の車種は大層充実してるしよ」
つれ：「新車購入層の平均年齢が５１歳で４～５０代のシェアがほぼ半分てぇ現況からすると、二輪も四輪みたいな自動ブレーキとかの安全機構に付加価値を求める余地はあるかもよ」
ズレ：「モータリゼーション華やかなりし頃に青春を過ごした世代とすりゃ、燃費や安全ばかりが優先される昨今の四輪に飽き足らないからこそピュアな走りを楽しめる単車にロマンを求めてる面はあるんじゃねぇか」
つれ：「若者狙いだった筈の８６もむしろ中高年にバカウケてぇことだと、その手のワイルドな四輪を増やすのがリターンライダーに対しては一番の事故予防策ってことかぃ・・」
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