新型エブリィーでお越しの皆様、２０１６年あけましておめでとう御座います！！
２０１６年、今年もいろいろと作業を進めていきたいと思いますので、よろしくお願い致します。
今年初めの作業は、昨年取付けた”ドアミラーウィンカー”をスモールＯＮで点灯させるように仕様変更してみる事にしました。
昼間はその効果は期待できないのですが、辺りが暗くなり始めるとその効果のほどが確認できます。
作業自体は至って簡単で、ドアミラーウィンカーの配線に”イルミ”からの信号を割り込ませるだけでＯＫです。
ただそのままだと問題が残るので、市販の便利なパーツをを利用して進めていきます。
今回使用したのは、こちらです。
ウィンカー配線を途中で切断し、この装置をバイパスさせる事によりスモールＯＮで点灯します。配線図も付属しているので、初心者の方でも簡単に作業できます。
車両側（エブリィはＢＣＭからの出力）からランプ側（今回はドアミラーウィンカー部まで）までの配線さえ特定できれば、車種は選ばず設置できそうです。（ＤＡ１７以外は未確認です）
但し、その配線が単独である事が条件となります。どういう事かというと、
ドアミラーウィンカーとフロントサイドウィンカーなどが同じ配線であると問題があるという事です。必ず単独の配線を探してください。
どうしても見つからない場合には、それぞれのランプ側近くでカットし、それをバイパスさせる様にすると良いでしょう。
ただこの場合、配線が複雑にある事もあります。
それではＤＡ１７Ｖ（自車）で説明していきます。
私の車両では、ドアミラーウィンカーの他にレンズウィンカーも装着しております。
単純にドアミラーウィンカーの＋側配線に割り込ませると、レンズウィンカーもスモールＯＮで点灯してしまうのです。
常に視界に入るレンズ部が、スモールＯＮで常時点灯するわけですから、それは煩わしいに違いありません。。。
そこでレンズ部分のみ点灯しない様に、配線処理をする事にしました。
つまりウィンカー＋側の配線を別々にするのです。ただそれにはもう１本、ドア内への配線が必要となるのです。。。
そうです、車両側とドアへの間にある”ブーツ”の中を配線しなけばならないのです
正直、面倒です
いつやろうかタイミングをはかっていましたが、”今でしょう！！”との天の声に導かれ、重い腰を上げました。
今季は気温の高い日が続いているので、いつものシーズンと違い作業環境は抜群ですから。
慌てる作業ではないので、急がずゆっくりはじめていきます。
まずは左右の内張りを外します。もう何回外したでしょうか？目をつぶっても作業できますネ。ハイ！
スピーカー本体を外して、ゴムブーツからの入線をしやすくしておきます。
そしてこの中に２本配線を通します。１本でもいいのですが、予備にもう１本という事です。【後日取付予定の”フットランプ用”として】
通線の仕方は、”配線通し”などを使用すると比較的楽に作業できます。ＤＡ１７はそれほど難しくはありません。車種によって難易度は変わるかもしれませんが。
通線が終了したら、ドア側で分岐していた”レンズウィンカー”用の＋端子を外します。
そしてその外した端子を、新たに引いた配線と繋ぎ変えます。これで＋側の配線加工は終了です。
左右を同じ様に行い、ドア内張りを元に戻します。
あとは助手席足元での作業のみとなります。
ＢＣＭからドアミラーウィンカー用に取り出した左右２本を、ここで２つに分けます。
片方は先ほど新設した配線と繋ぎ、もう１本は逆流防止抵抗を繋ぎドアミラーウィンカー配線へと繋ぎます。つまりここで２系統に分配するのです。
これでドアミラーウィンカー部のみ、スモールＯＮで点灯となったわけです
万が一、ノーマルに戻す必要がある時には、こちらのＳ/Ｗで簡単に元へ戻せます。便利ですねぇ＾＾
少し暗くなってから撮影してみました。
スモールＯＮで
ＯＫです。
とりあえずこの状態で使用し、こちらが販売されたら、変更しようかと思います。
レンズカラーとライトバー色が選択できます。何色にするか、悩むところです。
それではまた
