頑張れ！「クロスガーデン前橋」

うちの比較的近所（といっても車で５分くらいですが）に，２４日「クロスガーデン前橋」が暫定オープンしました。
ここは，オリックス・アルファが開発した２階建てのショッピングモールなのですが，今回のオープンは，１階のみとりあえず２９店舗のみによるものです。今後，秋には第２期オープンになるとのことですが，おそらくグランドオープンは来年春になるのかな，とちょっと思ったりしました。

さて，そんなわけで，早速行ってみました。さすが，開店直後ということで，駐車場は大渋滞。車社会群馬ですから，ここは想定どおり。でも，暫定オープンだけでこれだけ渋滞するってことは，グランドオープンしたらどうなるのやら・・。
肝心なお店ですが，大手としては，「ユニクロ」，「西松屋」，「ＡＢＣマート」，「カスミストア」ぐらいなものでして，飲食店もほとんどなく（たい焼き屋が大混雑でした），今の段階では，「長時間いられるショッピングモールではない」という状態でした。そういう意味では，「回転率の早い店」といえるでしょう。まあ，これも暫定オープンなので仕方ないとは思います。

また，車社会を踏まえて，ショッピングモールの設計が，インモール型ではなく，珍しく「オープンモール型」になっていました。もちろん，モール内にも通路はあるものの，狭いですし，ガイダンス機能は弱く，さらに動線もめちゃくちゃです（まあ，ここは暫定オープン，っていうことで片目つぶれる部分ではありますが・・。）。
ただ，オープンモール型をうたっている割には，「表の通路」は殺風景この上ありませんし，なによりも「どこにどのお店があるのか」が今ひとつ分かり難いです。さらに，１階の駐車場から直接は入れる店舗は逆に少なく，裏側（ヤマダ電機が併設されました）の駐車場からでなければ直接店舗に入れません。つまり，オープンモールが全く機能されていない設計となっていました。これは，クロスガーデンの致命傷だなあ，と感じました。
もっというと，オープンモール型の場合，「目的の店に行って終わり」ということになりやすいので，動線をかなり緻密に考えなければ人の滞留が期待できません。
今は，暫定なのでその点はどうでも良いでしょうが，実際グランドオープンしたら，果たして，２階のフードコートに人が立ち寄ってくれたり，また中小規模のテナントに足が向くでしょうか。これは，オリックス側の動線政策のミスではないかと懸念されます。
実際，今日も，たい焼き屋やアイス屋は３０分待ちの大行列になっていましたが，裏側にあった焼きそば屋は閑古鳥が鳴いていました。もちろん，味などの理由があるのかもしれませんが（食べてないのでうまいまずいは言いませんが），なによりも「場所が分かり難い」ということで，「食べ物屋がある」ということ自体に来客がほとんど気がつかない状態でした。これは，動線政策ミスの典型例でしょう。

さらにさらに，ここから半径１０キロ以内は，「ケヤキウォーク」，「スマーク伊勢崎」，「イオンモール高崎」などのショッピングモールがかなりあり，完全に客の奪い合い状態になっています。事実，ここも当初は去年の秋にオープンする予定でしたが，工事の認可遅れがあったものの，なによりも「店舗が集まらない」という状態になってしまい，オープンが遅れてしまったという事情もあります。のみならず，前述のショッピングモールですら，テナントが撤退する動きも出てきており，「今後本当に店が集まるのか？」と心配すらしてしまいます。

とはいえ，やはり近所に店ができるということはありがたいことです。このような不況なときこそ，逆に店をだして購買意欲を煽ってもらうということこそ，景気回復のカギになるはずです。
クロスガーデン前橋には，まだまだ根本的な問題点は多くあるものの，各テナントは，一生懸命商売をやっていました。テナントの経営努力と，魅力的なテナントの誘致（欲をいうと，他のショッピングモールにないようなタイプのお店がよいでしょう。），そして，何よりも「顧客動線の見直し」と「分かりやすい店舗案内図の作成」を目指せば，まだまだ勝負はできると思います。オープンモール型は，結構珍しい感じもしますので，これをうまく生かせば，「ここしかないショップ」になり得ます。
とにかく，クロスガーデン前橋，これからもっとわくわくするようなお店や商品，そしてイベントを期待したいです。
前橋の，そして群馬の景気回復に向けて，頑張ってください。うまくすれば，私も常連客になりますよ！

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