２千回転縛り

昨日の松前日帰りはデミオで行きました。
前回の反省を踏まえ、中山峠などの登り坂では２千回転以下にならないようギアを下げ、３千回転になってからシフトアップするようにしました。
そうすると３速、４速がほぼ使用するギアになり、５速、６速の出番はなかったです。
６速で無理にダラダラと登ったら、そりゃエンジンも悲鳴を上げますよね。