ほぼ毎週通っているラーメン屋さんがボランティア活動で今週もお休みなので新規開拓してみました、日赤病院近くの『麺や新倉』です、実は先週も行きました。
周りをみると『つけ麺』率が高いが普通の醤油ラーメン、先週は普通麺にプラス味玉、今回は味玉無しの麺が大盛りにしてみました、体調のせいか先週の方が美味しかったのが気掛かりなのでまた行ってみます。
ちなみにミシュランにも・・・・されたお店です。
来週にはいつものラーメンが食べれそう
ハンターのメインハーネス。何者かにカジられたようなあとが( ﾟДﾟ)。
切れてはないが芯線までいってるので後々困ったことになる前に補修しましょう。
途中テープ巻きは省略、これでしばらくは安心ですが、最近ネズミ？にヤラレル事が続くのでなんだかなー。
ボールで遊んで欲しいおちょらは全開でアピール☆彡・・いつもの事ですが。
ガチャポン（３００円）のJB23ジムニー、ノーマル・カスタムと二色展開。
ノーマルの白が欲しかったがブルー、徳島にはリフトアップしたカスタムのブラックがあるので、これは全色コンプリートする必要があるが後二回ガチャポンして被らない保証はないが
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土日と良い天気です、昨日は銀スポへ山の方へ夕方に少しだけ乗ったけど、レザージャケットではもう無理な気温です、良い気候はあっとゆうまに終わります。
銀スポで山からの帰りに大型バイク４台（アドベンチャー系・ハーレー・インディアン・ホンダGL）の後ろを走っていたが、４台ともナンバーが無い( ﾟДﾟ)?、よく観察すると韓国系文字のナンバーらしきものがあったが・・・あれは旅行者として走っているのか・・・。
以前買っていたハンター用のプラグを交換です。
ワンサイズ大きいタイヤを履いているので用意した純正サイズのタイヤ、交換したいけど天気がいいのでまた今度、もう冬がそこまで。
昨日、カブに風防を装備、胸部分にあたる風が軽減されて今からは快適です、もう少し寒くなれば次はハンドルカバー装備のオジーちゃん仕様
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緑の草を食べる草食動物のおちょら、反省したふりのポーズです。
シフトチェンジにストレスを感じるハンター、原因は踵でアップ、爪先でダウンのシーソーペダルを備えた自動遠心クラッチ、ほぼ水平の状態のペダルはダウンはOKだがアップ操作はシフトストロークがかなりあるために操作し難い。
少し取り付け位置を後ろ上がりに変更したらアップはブーツでもOKだが爪先でダウン時に滑る時があるのでNG。
倉庫を漁っていたら、元々銀スポに装着していたH・D純正品のシフトゴム（中央）、押し込めば入りそうなので痛んでいる部分をカットして装着。
お試しなので古いペダルにゴムを押し込む、約５ｍｍのボリュームアップ、これが正解でシフトチェンジも見違えるようにスムーズで信号の多い街中でも快適、たったこれだけの事でノンストレスのハンターに。
ハンターのウインカーブザー、甲高い電子音（ピー音）で恥ずかしいので外していたが、点いている事がわかりずらいのでよくウインカーを出しっぱなしの時が多々あるので改善したいと思っていた。
何かイイものが無いか同じく倉庫を漁っていたら、ウインカーブザーらしい物を発見、試しに配線したら、甲高い電子音ではなくカチ・カチ音だったので装着、とりあえずヘッドライトケース内に収めました。
捨ててなくて良かったぞー
今日は天気が良いので何処かへ遠出するつもりでしたが、乗ったのはハンターで夕方1時間半程度でした。
シフトストレスから解放されたので久万高原町まで（個人差の問題か非常に快適になりました）、カチ・カチのウインカー音はもう少し音量があったほうが良いので改良の余地あり、トレーナーの上にペラペラのナイロンジャケットでは寒かったです。今では超高値のCBX400と息子バイクと同型のCBRに挟まれたホンダトリオ。
ときどき食べたくなる鍋焼きうどんの『ことり』、路地にカブならギリ止めれます。
アルミの鍋とアルミのレンゲで熱々、甘目の出汁の効いた鍋焼きうどん。
カブのレッグシールドが割れたり、欠けがあったりするので本体を交換するのは容易だが、全体の雰囲気が崩れそうで踏み切れない。
硬質プラ等に効果テキメン（化学合成する）
㈱デイトナからプラリペアがあるのは知っていたので今度これで補修してみます。
玄関前の鉢に『みのむし❔』、最近珍しいかも
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