連休最終日はポカポカ陽気でした、こんな穏やかな日はありがたい
。
ネット注文してGSにタイヤ持ち込みで交換してもらいました、めんどくさいけどこの方法が一番安価です、タイヤ製造年も０６１８と今年のものです。
少し走ってみたが不快なノイズもなく至って普通でした。ノーマルのおとなしめH/Tタイヤと比較するとサイドがゴツゴツして強度がありそうなA/T
タイヤ、見た目も
。これで林道行くのが楽しみ。
昨日より少し長めに走ってタイヤの慣らし、不具合も解消され真冬になる前に『しまなみ海道付近』へ行きたいがタイミングがずれたら行くのが春になる。
ジムニーのタイヤは悩んだ末にヨコハマのジオランダーA/T（あえてノーマルサイズの175）に、いわゆるオールシーズンタイヤで多少の雪道でも安心のMS（マッド＆スノー）。本日、佐川宅急便で到着、１９６７年にヨコハマタイヤ初のラジアルタイヤとして発売された『G・T・スペシャル』デザインのステッカーをジムニーのリヤガラスに貼ってみた。
MT（マッドタイヤ）程ではないがゴツゴツ感があってオフっぽいデザインのジオランダーA/T・G０１５、ジムニーには明日装着予定。
少し寒い連休初日、午前中サクッと準備していたハンター純正サイズのタイヤに交換の予定がチューブ2本もダメにしてしまったり予想以上に時間がかかった
。
純正サイズのタイヤと交換前のワンサイズ大きいタイヤ比較、タイヤは昔からあるダンロップのユニバーサルを選択。
リヤはまだマシだったがフロントのリムは結構腐食
していたので、錆び落として、防錆スプレーで処理。
まずはフロントから、軽快感が出た。
リムの錆び落としから、こびり付いたフロントスプロケやチェーン付近の清掃などで朝の９時から初めて約６時間かかりました。
タイヤ交換して正解の乗ってびっくりの軽快感
、元々のもっさりした乗り味は皆無、楽しく乗れそうです。
今週は変則勤務により本日は休みになりました、三連休前の貴重な休日です
便利な世の中で週初めに注文していたハンター用純正部品が早速配達されていたのでライトケース完治しました。
輸出用の小ぶりな泥除けも一緒に注文、郵政モデルよりスマートやな。
今季投入のアラジンの遠赤外線グラファイトヒーター（AEH-G406N）、電気屋さんとか見て回ったが結局アラジンのデザインが好きなのでこれにしました。
色は白とグリーンしかないけど出来ればストーブと同じカラーが欲しかったが、このグリーンもアラジンらしく良い感じ。
近くに置けば想像よりはるかに『瞬時』に暖かいので嬉しい。
おちょらのおもちゃ、新旧入替です、旧は非常に臭いΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ。
よく行くラーメン店（昨日も行ったけど）で知り合ったIさんから教えてもらった今治のラーメン屋さんに行ってきた。
『麺舞・龍e』と少し変わった名前の店です、開店30分前に到着です。
本丸しゅうゆ大（７８０円）、期待どうりの美味しさで奥のほうで甘さを感じる後味が良い、二ノ丸の白湯ラーメンも気になる、再訪決定の美味しさでした。
帰りに珈琲を飲みたいが店に入るのも億劫やったので北条の道の駅にたまに止まっているハンドドリップのブレンドコーヒー（３００円）が飲めるこの店（車）で一服。
今日はハンターでラーメン食べに行くつもりやったけど、ヘッドライトケースが割れているので（ ＾ω＾）・・・止めた。
プラ製の純正部品は頼んだが、小型の鉄製ヘッドライトがあれば付けたいが・・銀スポのハンドル交換よりハンターを直すのが先になった。