オートマ車での信号待ち

　オートマ車での信号待ちの際、ＡＴはどのレンジに入れておくのが正しいのか。
クリープ現象で進もうとするクルマをブレーキで無理やり止めておくやりかたが、クルマに良いとは思えず、かといって頻繁にポジションを変える行為は、ミッシヨンを傷めるという説も有る。
　で、メーカー（スズキ）に電話して聞いてみたところＤでもＮでもＰでも問題は無いとの事。ポジションを動かせば確かに、それだけ磨耗するが、問題にする程の量では無いとの事だった。

スバル車、売れてない？

　スバルの業績が低迷しているらしい。てっきりレガシィの大成功でこの世の春を謳歌していると思っていたので驚き。ただ、俺もスバル車に乗っていたから、分からない話ではない。とにかく信頼性が低く、オイル漏れを頻発した。
　結局、レガシィが売れた事がまずかったのでは？ビッグボア、ショートストロークによる燃費の悪さや、低速トルクの細さ、構造上オイル漏れが起こりやすいし、整備性が悪いので工賃も高い。他の日本車のような感覚では乗れないという事がユーザーにばれてしまったのでは？
　水平対向エンジンは低重心だというけれど、エンジンフードを開けてエンジンの搭載位置を見た時、その高さにはおどろいた。あんなに高く搭載して、本当に低重心なのかねぇ。