インペラ交換備忘録
①本体側とギヤ側のシフトを繋ぐブロックのボルト（１０mm）を緩め、本体側に向かってスライドさせる。固定ブロックが完全に外れないよう緩めすぎに注意。
②ギアケースを押さえているボルト（１２mm・前：短い、後ろ：長い)を緩める。
③ポンプケーシングを固定するナット４個（１０mm）、シフト側ボルト（１０mm）を緩める。
④ポンプケーシング、インペラ、インペラ固定ピン、ガスケットを外す。ケーシング、
ガスケットはやや固着しているので、マイナスドライバーでこじらないよう隙間を作るように外す。ガスケットの裏表に注意する。
⑤ポンプケーシングの内側にインペラ保護用にグリスを塗り、ガスケット、インペラ固定ピン、インペラ、ポンプケーシングの順に戻す。ポンプケーシングに塗るグリスでポンプケーシング呼び水口を塞がないよう注意する。
ガスケットの裏表に注意する。インペラ固定ピンがインペラのへこみに合うよう注意する。
⑥ポンプケーシングを固定するナット４個（１０mm）、シフト側ボルト（１０mm）に薄くグリスを塗り締める。
⑦ドライブシャフトの頭にグリスを塗り、ドライブシャフト、冷却水パイプの順にはめながらギヤケースを戻す。
⑧ギア側シフトと本体側シフトを繋ぐブロックをギヤ側にスライドさせ、ボルト（１０mm）を締める。本体側シフトに固定する印をもとに位置決めする。
⑨ポンプケーシングに水がたまるまで時間をおいてから始動させ、パイロットウォーターが出ることを確認して終了。パイロットウォーターがでない場合、ポンプケーシングの呼び水口がグリスで詰まっているか、ポンプケーシング内に水が溜まっていないので注意。
