５月１７日
先週に行ったＢＭＷディーラーが新型Ｘ７は日本上陸まで時間がかかるので
今年フルモデルチェンジでデビューしたばかりのＸ５に試乗してみませんか？
と言われたので ディーゼルエンジンがあまり好きではない私は
高速道での試乗ならしてみたい。と思いディーラーに伺いました。
Ｘ５ Ｍスポーツ
以前のモデルはメーター周りが商業車ぽい感じでしたが洗練されていい感じに。
オプションの皮シート装備され通常のシート表皮よりも肌触りも良かった！
Ｍスポーツなので４ピストンキャリパーが前輪にはついています。
リアゲートは上下２分割式で 下側も電動で開閉するのは便利です。
試乗は首都高湾岸線を大黒ＰＡまで行こうかな？って思いましたが
交通情報を見ると帰りの大井が混んでいたので
逆に東関東道を成田方面に往復することにして出発。
最初は毛嫌いをしていたディーゼルエンジンですが巡航や加速ともに
ガソリンエンジンと何ら変わらないかそれ以上で 言われなければ
ガソリンかディーゼルかを言い当てられないぐらいに気持ちの良いエンジンでした。
ただし 車内では気づかないディーゼル音も車外に出るとディーゼルかな？！って
分かる人には分かると思います。
試乗の後に ショールームで打ち合わせ？をします。
一応 営業的にＸ５の見積もりも渡したいらしく 軽く商談しました。
見積書を作成して待っている間に 先週も見せてもらった
Ｘ７の社外秘資料
正式なカタログも出来上がっているので 社外秘解除されましたので一部だけ記載しちゃいます。
今乗っている車より全長が２０センチ長く 幅もカタログ数値2000mmと 私の車より２センチ
広くなっていますが、
ＢＭＷの幅の測定値はドアミラーを展開した時の幅なので実際はランクルやＬＸ５７０の方が
幅は広いと思います。
内装は ２列目シートが３人掛けと オプションでキャプテンシートの２人掛けが選べます。
エンジンは今日試乗したＸ５と同じ３リッターディーゼルターボのみとなります。
ただし新型Ｘ５も日本仕様以外ではガソリンエンジンが存在しているので
遅れて日本にもガソリン車が入ってくるとの情報もあるようなので
Ｘ７もしばらくするとガソリン車が輸入されそうな気配です。
モデル（顔）は３タイプで
それぞれ サイドとリアのアンダー部分のパーツが異なります。
ボディカラーは全８色
シートは６色から選べます。
１番気になるお値段はこんな感じなので
レクサスＬＸ５７０を買うよりもお得な感じがしますが、
これはあくまでベース価格なのでオプションで何をつけるかによって
かなり値段が張ることになりそうなＢＭＷ Ｘ７でした。
この後は 今週末に大阪に遊びに出掛ける事に昨日急に決めたので
一旦自宅に戻ってシャワーを浴びて羽田空港に向かいます。
