まだ東京モーターショー

今日、札幌は吹雪でした。

路面温度も氷点下なのでしょう。

落ちた雪がアスファルトで解けないで、そのまま積もりました。


まったく解けないから、ちょっと降っただけでもそれが全部積もります。




「テメエら全員ウザいから消えれ！」




という気持ちにもなりますが、




消えないから、




負けました。





仕事から帰ってきてからさっき、前輪だけ交換しました。










ただ、トップの画像ですが、


こんな雪降る前日に、なぜか近所の公園でタンポポが咲いていました。

タンポポ界にも、頭のパニクったやつが居るんですね










パニクってるというか、



ブットンデるといえば






このデザインも、かなりのモノです








この、虫みたいな気持ち悪さは、


最高にカッコイイ









「流れ」デザインとかいう、一連のコンセプトカー。



デザインに関連性・一貫性を持たす点については、マツダは国産随一だと思います。





タイヤを小さくしても（市販できるレベルに下げても）カッコイイかどうかも問題。

多少、タイヤの大きさに助けられてる感もある。





















過激なデザインの中にも、


FDとどこか通ずるテールランプの処理。




そういえば、RX-8が、RXエボルヴの名で東京モーターショーに登場したときも、現実味無い感じがしたけど、結局出たよなぁ。。。

東京モーターショーの画像をアップしてたら何日あっても足りない

先日は、会社で「表彰式」とは名ばかりの飲み会に参加させていただいた。

食べ物がほとんど出ないのに、ビールばかりワンサカ注がれて、ありがたいながらも、腹キツかった。


2次会では、ちょっと上級なクラブっぽいところへ、30人ぐらいで入ったわけだけど、
ああいうのが大人の世界なんだろうかｗ

30近い少し綺麗な女性が隣に座って、飲む。

それがとっても可愛い女の人だったとしても、そこは店で客として入ってるわけで、

そんな女の人と、わいわい楽しくやるそのバイタリティがどこから来るのかが不思議。


キスしようとされて、やめてーとか言って、

キャッキャやってんの。
昭和51年生まれって言ってた。


昭和51年生まれが何歳かを計算したりはしなかったけど、











「その年の出来事は、ロッキード事件」










と言われたときに、俄然時代を感じた；






ロッキード事件を出すセンスが凄い・・・


ホントに51年かどうか知らないけど・・・。




やはりしっかり計算したりはしないけど、



51年ってのは、30年以上前だよな・・・・。
たぶん。










というわけで、東京モーターショーの続きですが、





↑こういうのって、格差社会っぽくないですか。









別にニューモデルでもなんでもない、コンチネンタルGTなだけじゃん（←恐れを知らない



や、コンセプトモデルってんなら、この扱いでも解りますよ。
基本、触らせない車なんだから。


けどこれ、市販車ですよ。

別に幕張こなくたってショールームいきゃあるわけだ。



なのに、この扱い。








日本を舐めた態度だ！










と、そんなことまで思ってないけど、流れで大袈裟に言ってみた。












プジョーの308のクーペ・コンセプト。

もう307もモデルチェンジですか。

こういうのを見ると、アウディTTのデザインの影響力に驚くばかり。
でも、最近、こういうフェンダーの造形が流行ってて、これはマツダのRX-8が生んだトレンド。



そろそろプジョーは、ピニンファリーナにもう一回助けを求めるべきなんじゃないだろうか・・・；






これはこれでカッコイイんだけどね。







レクサス初の「萌え車」（主観



スカイラインGT-Rは、こういう方向で行ってはだめだったんだろうか。。。

今回のニッサンGT-Rに隠れて陰が薄かった感があったけど、これのほうが、皮は羊。


スペックだけ言えば、GT-Rに負けず劣らず。だ。







なかなかイイ。
アウディRS4には叶わないけど、コイツもナカナカ。






予想以上にカッコヨかったのがトヨタのコレ。












カナリイイｗ
顔をもうちょっとどうにかすればなー、とか思いつつも、これは新型のエスティマあたりと共通性があって、
これはこれで貫けばカッコイくなっていくかもね














もろセリカだよなぁ

市場さえあれば、きっとセリカで出すはずなのに。




皆もっとスポーツカー買えや・・・