ｴｸｽﾁｪﾝｼﾞﾊﾟｰﾂ利用で省ｴﾈ

  近くのVolkswagen販売店で頂いた資料にｴｸｽﾁｪﾝｼﾞﾊﾟｰﾂと言う言葉が出てきます。VWでは全世界から回収したｴﾝｼﾞﾝなどの自動車部品をﾄﾞｲﾂのｶｯｾﾙ工場に集め、欠陥がないと判断したものは完全に再生し、修理の際に元のﾊﾟｰﾂを回収し、それに替えるかたちでｴｸｽﾁｪﾝｼﾞﾊﾟｰﾂを利用するそうです。再生部品だからと言って新品部品と性能的に劣る部分は皆無。

 VWのホームページより

 さすが合理的な判断をする国ﾄﾞｲﾂならではの割り切り方です。BMWやベンツでも似たことは行われているようです。日本の場合は自動車ﾒｰｶ‐が主体で再生部品を使う事は無さそうで、ﾒｰｶｰ以外の自動車ﾘｻｲｸﾙ部品販売会社などが行っているようです。ﾒｰｶｰ修理の時に交換部品が”高い新品”か”安い再生品”かを選択できるようだと日本でも受け入れられるような・・（ﾓｯﾀｲﾅｲの国日本ではとっくに黙ってやっているのでしょうか）
　VWはｴｸｽﾁｪﾝｼﾞﾊﾟｰﾂを利用する事でこれまで9.83億kWhものｴﾈﾙｷﾞｰを節約したと言っています。これから取り組むべき省ｴﾈ分野の一つかも知れません。 

HIT210(4.2kW)の発電データ

５月１８日（木）晴れのち雷雨

発電量　　　　　  　     １４．８ｋＷｈ (AiSEGﾃﾞｰﾀ)

売電量　　　　　　　　 １０．２ｋＷｈ 

自給率　　  　       　      １３７．０％　

設備利用率　　　　　     　 １４．７％ 　 

日照時間　　　　　　 　     　６．３ｈ　　

日照時間当たり発電 　　        2.45kW 

連系以来     ２８３５日（７年２７８日）