07年2月24日HMS上級アンド中級

　春らしく、冷えたり戻ったりの気候が続きますね。
　さて、24日の上級のレイアウトです。この日はＫ島さんとＮ口さんの担当ですが、Ｎ口さんは花粉症発症で最悪な感じ。しかしＫ島さんは元気で、朝一番からＫ島流「これでもか」レイアウト炸裂です。
　まさにスキル総動員型の私が大好きなレイアウトです。

　いくつかフルロックで回る細かい箇所があるのですが、このレイアウトの真骨頂は二つのいやらしい回転半径の270度コーナーです。



　それは⑨⑩⑪と⑰⑱⑲の二つのコーナーです。後者は図の尺寸の狂いで分かりにくいですが、図の表現のゆがみを補正すると、前者と同様の270度コーナーで、しかも曲がり終わった後が小さなＵターンになる複合コーナーです。
　入口が小さいＵターン（⑨と⑰）ですからスピードが落ちています。そこから旋回半径が大きなコーナーを適切な旋回速度に移行しつつ、しかしスピードを出しすぎると出口のＵターン（⑪と⑲）で余計な前後の荷重変化につながるのでそれを抑制しつつ回り切るという切ない操作が必要になります。
　本当に挑戦しがいのあるセクションです。

　それ以外でも、例えば①と④は小さいＵターンで回り終わったところに制約パイロンがあるいやらしい設定です。①は回り終わった外側に制約パイロンがあり、④は回り終わった内側に制約パイロンがあります。（よくやるよなあ）

　⑫から⑯も、前後4.5mの直パイを、左右に９０ｃｍオフセットさせた短距離オフセットですから、きちんとスピードを落として走る必要があります。

　最後の21から25のセクションは気持ちを取り直して、逆にスピードを落とさず走りきりたいセクションです。いやぁーっ、気持ち良いね。


　ところで、このレイアウトは、朝一番に走り、その後市街地のコースに移り、昼食後に再走したのですが、同じコースがその後の中級で使用されていました。これは中級の人たちにはかなりきつかったはずです。私の見る限り、最初のＵターンと、中央部の短距離オフセットを直パイのところまで緩くしただけで、後はほとんど同じだったのです。それはこんな具合でした。



　青い点線がオリジナルの上級のコースで、黒い実線が、多少ゆるくなった中級のレイアウトです。まあ、殆ど変わっていないと言ってよく、中級の皆さんはさぞや挑戦的な昂揚感に浸れたことだと思います。
　上で、⑨⑩⑪と⑰⑱⑲のゆるいコーナーにポイントがあったと書いたのですが、中級を走られた方で、そこに気付いた人は相当に高いレベルで走っていると考えてよいです。
　中級のスキルレベルではそこよりも、②③④や⑦⑧、⑲⑳21の連続Ｕターンに注意が集中していたと思います。
　この日の中級に参加された方は、上級レベルのコースを走られたわけですが、②③④あたりが苦にならないようでしたら、さらに走行速度の水準を上げてみましょう。⑨⑩⑪の秘密が見えてきます。そうしたら、迷わず上級に挑戦してみてください！！