07年11月17日HMS上級のコースレイアウト

　かなり肌寒い曇り空での上級です。担当はＹ下さんとＭ川さん。午前中は市街地と新コースをつないだ700mを越える長いコースでした。
　Ｙ下さんが、「一箇所だけキツイところがありますが、あとは回れるはずです」と説明していましたように、Ｓ字の後の2車線の部分にかなりきついオフセットのパイロン4本が設定されていました。3本目と4本目がフルロックになるのですが、SSに乗っていた人はちょっと苦労したかと思います。Ｍ川さんがチーフであれば「セパハンの人、ごめんなさい」と言っていたところでしょうね。
　私としては、そのセクションとその後の縦列駐車のセクションを除くと、全体に大きく大きく回るイメージになって、逆に新コース側の広いオフセットが大きめの旋回になってしまう傾向があって、それを矯正するのに苦労しました。
　タイムを作るためには、これらのオフセットで無駄に大回りしないように神経を集中して走らなければならなかったです。前を走るＳ谷さんが速過ぎて、かなり突っ込みがちになってしまいました。

　この日の午後１は、入口側2番で変則直パイと細かめのオフセットを組合せたコースで、ここのところのＹ下さんの好みで1本目は360度旋回という趣向です。

　午後の〆はクランクの連続Ｕターンのない、中級バリアブル基本レイアウトでした。Ｍ川さんが要所要所のコーナーで仁王立ちになって皆さんの走りをチェックしていました。
　私の質問「最終コーナーでＳ谷さんに離されるんですが？？？」
　Ｍ川さんの答え「@sushiさんの場合、コーナー中盤を回って開けるところからさらにバイクを倒している（確かにスリスリしながら回っている）じゃないですか。あれだと（パワーが逃げるので、旋回速度があがらないので）いかんのですよ」というアドバイスをいただきました。Ｓ谷さんが倒して回って速い人なので、ついつい追いかけて同じようにしようとしていたのですが、これには鱗が落ちました。次回のバリアブルではきっと試してみようと思いながら終了したのでありました。