【迷走】台風２０号【呼んでねえ】

アジア名 KIROGI(キロギー)
位置 北緯24度50分
東経133度40分
大きさ ---
強さ 非常に強い
中心気圧 940hPa
最大風速 中心付近で45m/s
進行方向 北東
速度 ゆっくり
暴風半径 中心から110km
強風半径 中心から300km

台風20号
2005年10月16日16時30分発表　非常に強い台風20号は、16日15時には南大東島の東南東約270Kmにあって、北東へ毎時10kmで進んでいます。中心気圧は940hPa、中心付近の最大風速は45m/sです。この台風は、今後も非常にゆっくりとした速度で日本の南海上を北上する見込みです。台風周辺海域および進路にあたる海域では猛烈なシケが続くため、厳重な警戒が必要です。

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うーむ、進路予想が西寄りに・・・・・。
速度がもう少し速ければ、とっくに東の海に行ってる所なんでしょうけど
お菓子売り場で、どれにしようかとウロウロしている子供みたいだ・・・。





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【あなたを】ホンダカードキーに不具合【離さない】

　無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、誤作動のため利用者が
外から車に入れなくなるなどのトラブルが続発したため、同社が９月から
このキーの採用を取りやめたことが分かった。人の手をまったく使わず
施錠できる業界最先端のシステムだったが、それが逆にあだとなってしまった。

　トラブルを起こしたのは、厚さ数ミリのカード型「スマートカードキー」。
利用者のポケットなどに入っていれば、キーから出る電波を自動車が受信
して自動的に認証を行う仕組み。乗車時はドアのハンドルを握るだけで解錠
され、降車時はドアを閉めて車から離れれば勝手に施錠される。他メーカー
のリモコンキーの場合は、施錠にはドアのボタンを押すなどの人手による
作業が必要だが、ホンダの技術ではそれが不要で、より自動化が進んだ
最先端のシステムとされていた。

　０２年からオデッセイやアコードなど新車の一部に標準装備され、希望者
向けには３万～７万円のオプションとして販売された。現在約１８万３０００人
が利用している。ところが昨年後半以降、携帯電話などの電波の影響で、
キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると施錠されてしまうケース
が続発。いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を
呼んで開けるまで、人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。従来型の
キーも装備され、このキーを使えば開けられるが、カードキーの利用者は、
従来型キーを携帯していないことが多く、出先で困りはててしまうという。

　このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、
利用者がドアのハンドルに触れなければ施錠できない仕組みに変更。自動車
の安全性には問題ないため、リコール（回収・無償修理）には該当しないが、
同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールでトラブルが起きていること
を通知した。ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかける
ラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している。

ソース（毎日新聞）
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051016k0000m020117000c.html

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うーむ、最初は便利に思えたキーレスエントリーも、キーをポケットから出して
ボタンを押さなければ成らないのが面倒に思えたりしますが・・・。
雨の日とかは、車にいく前に解錠しておいて走っていって乗り込むのには
一旦停止して(笑)ボタン押して解錠よりスマートで便利ですね。
カードにスライドボタンがあって、オートなら近づくかボタンを押すと解錠。
マニュアルなら、カードに付いているボタンを押したときのみ解錠。
にしとけばより使いやすいかも？
FOMAカード代わりに携帯に差しとけば、自動もしくはサイドボタンで解錠とか
出来ると良いんだが・・・・充電もしやすいし。

それにしても、中から開けられず閉じこめられるって？？？
プリウスとかヴィッツみたいに、キーシリンダーがなくエンジンかけていないと
電装部品が全て動かないのかな？
それなら、窓も開かないだろうし集中ドアロックも動かない？？？
（ドアロックって今時のは信号とモーターか？機械式じゃないのかな？？？）
自動化進むと、それ以外は一切だめ！ってことになるので怖いなあ・・・。

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エウレカセブン

ちまたで評判のアニメらしいですが、日曜早朝放送だったため
気がついたのが先週・・・すでに、２５話辺りまで進んでいて
後篇だとか・・・。
うーむ、さっぱり判らんが・・・・「のはらひろし」の声優さんが
かっこいい（？）役柄やってるの見ると・・・・(笑)

エウレカ役の声優さんは、安定していないが良い感じですね。
と言うわけで、DVD↓

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