【カブの乗り方、乗りこなし方】 内燃機関のプロから聞いたカブの運転操作と運転技術。
今日、行ってきた。
私より３歳年下の幼馴染。
【チェンジの基本概念】：
０ ニュートラル 停止する時は必ずニュートラルにする。
１ ロー 発進の時で、ローにチェンジを入れて発進する。
２ セコ 概念的に、短い距離を走る時に使う。
３ トップ 概念的に、長い距離を走る時に使う。
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●１ 停止
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1) 交差点で信号待ちの為止まりました。←長い距離を走って止まった。←止まる前のチェンジはトップ。
2) 新聞受けに新聞を入れる為に止まりました。←短い距離を走って止まった。←止まる前のチェンジはセコ。
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基本操作：
１ ニュートラルにする。
ア) ロータリーシフトを使いニュートラルにする。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
イ) 左足でペタルを踏んでニュートラルにする。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
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２ 停止で何をする。
ア) 信号機を待つ←〔カブの支えは、いつも片足に置く事。〕
イ) 新聞を配る←〔スタンドを静かに下ろす。〕←（新聞を配る）←（乗車のまま、降車して配る。）
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３ 発進の準備をする。
ア) 左右の信号が赤に成る時に、ローのギャーに切り替える。←（理由：急発進は事故の元。）
イ) 乗車後にスタンドを静かに上げて、ローのギャーに切り替える。
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●２ 発進 〔必ず発進はローから。〕←（ロー発進しないと必ず壊れる。遅い速いは別）
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1) 前方の信号が青になった時に発進する。
2) 右足を足置きに左足を地面に付け発進する。
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基本操作：
１ エンジンを負荷す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
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●３ Ｕターン又は、回転
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１ （配達先入口）→（新聞受に新聞を入れる）→（配達先出口）←〔∴スムーズなＵターン。〕
1) 軸足になる方の片足を地面に付ける。
2) もう片足の足を足置に置く。
3) ローで発進をする。
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基本操作：
１ 回転軸の位置を決める。
２ 軸足か旋回中に動かない様にしっかり固定する。又は、踏ん張る。
３ ハンドルをしっかり持って回転させる方向に車体を傾ける。
４ エンジンを負荷（ふか）す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
〔エンジンを負荷す事でベクトル（方向、力）が安定してスムーズにターンが出来る。〕
５ 軸足を足置き置く。車体を安定させる。
６ エンジンを負荷す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
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●４ 走行←短距離 【チェンジの切り替え。２のセコ：概念的に、短い距離を走る時に使う。】
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1) ローからセコにギアシフト（歯車の切替を。）させる
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基本操作：
１ 少し戻して、チェンジを入れる。
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●５ 走行←長距離 【チェンジの切り替え。３のトップ：概念的に、長い距離を走る時に使う。】
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1) セコからトップにギアシフト（歯車の切替を。）させる。
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基本操作：
１ 少し戻して、チェンジを入れる。
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車に優しい運転をしないと壊れるでよ。 〔遅い、速いは別〕
身勝手な運転をすると車が壊れるでよ。〔遅い、速いは別〕
優しい運転：
１ 停止時はニュートラル。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
２ 発進時はロー。
３ 短い距離はセコ。
４ 長い距離はトップ。
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車に優しい運転をして時間が掛かるのは、仕方がない。
身勝手な例：
１ 配達時間の短縮でセコで停止、セコで発進。←〔クラッチが摩耗する。（すり減る）〕
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身勝手な運転をして車が壊れても、仕方がない。
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● 運転技術 １ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （直線水田のあぜ道５０ｍ）＝〔幅は車輪の輪たち程度〕＝両脇に草が生え、その横は両側に水田。
〔∴たんぼの中を通る細い道。○操作を誤まると水田の中を走る。○倒れるとカブごと水田に入る。〕
２ 家と家との間、ごく極く狭くて細い道＝幅約９０ｃｍ、その細い道に花が植えてあり尚、細い。
３ 草むらに入って行くと、玄関に通じる道がある。停車して配達しそのまま直進するが道は狭い。
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体重の掛け方。
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基本操作：
１ 体重６０ｋｇの人の体重の掛け方。
ア) 右足に３０ｋｇの体重を掛ける。
イ) 左足に３０ｋｇの体重を掛ける。
２ 体重６０ｋｇの人の体重の掛け方。
ア) 右足に２０ｋｇの体重を掛ける。
イ) 左足に２０ｋｇの体重を掛ける。
ウ) お尻に２０ｋｇの体重を掛ける。
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燃料タンクにまたがっている（大きい自動二輪車の。）場合。
この場合は乗馬と同じらしい。
両足の腿を適度に使い走行する。
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カブには燃料タンクがありません。運転技術が異なります。
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● 運転技術 ２ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （急な細い登り坂）→（その急な細い坂を登り切って）→（右登り坂）
２ 直進し左の急な登り坂。帰りは急な下り坂の途中を右直角より急な元来た右の道。
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走行中の重心の移動。
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基本操作：
０ 走行中のチェンジはロー
１ 急な細い登り坂を登ります。
２ その急な細い坂を登り切った。
３ アクセルを少し戻す。←（重心が前側に少し移動して車が安定します。）
４ ハンドルを曲がる方向に切ります。←（曲がる方向の脇を締める。車が安定します。）
≠ 足を地面に着ける状態ではありません。
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● 運転技術 ３ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （平坦な道）→（右Ａ角の坂道）
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体重の掛け方。
走行中の重心の移動。
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基本操作：
１ 侵入前に体重を右足と左足に適切に掛ける。
２ Ａ角に入ったらアクセルを少し戻す。←（重心の位置が少し前方に移動する。）
３ 曲がる方向の脇を締める。
４ ハンドルを曲がる方向に切ります。←（曲がる方向の脇を締める。車が安定します。）
５ エンジンを負荷して車体を安定させる。
６ 通常走行の操作をする。
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（注意）ここは（運転技術 ３）は、私が考えた基本操作です。←〔正確かどうか分かりません。〕
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〔車に優しい運転をしないと、いつまでも乗れんでよ。壊れるんでよ。〕
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１ 人生も同じだな。「知っている。」と「知らない。」では人生の生き方が違う。←（心地よく生きたい。）
２ 人間の身体も同じなんだな。無理して使うと肩や腰等を痛める。←（セコ発進はクラッチがすり減る。）
３ 人間も身体に優しい生活を送らないと寿命が減る。←（ストレスは溜めない事。）
４ 内燃機関に優しい運転をして欲しい。
５ ６０歳からの生き方が現代社会の生き方に合って無い。←（「男子厨房に入るべからず。」等。）
６ 物（道具）は社会の進歩で変わって行く。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
７ 仕事が違えば使う物（道具）も違う。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
８ 物（道具）も優しく使わないと寿命が短くなる。←（携帯電話、スマホ等無駄に使うと経費が掛かる。）
＝ 人生後半の生き方を知らない人が多い。←（誰か楽しくなる頼もしい指標を希望します。）
≡ 人生後半を無駄に過ごしている人が多い。←（何も知らずに無駄に過ごすのは哀れかも知れない。）
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内燃機関のプロと話しているとこんな話になってしまった。
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〔車に優しい運転をしないと、いつまでも乗れんでよ。壊れるんでよ。〕
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１ 人生も同じだな。「知っている。」と「知らない。」では人生の生き方が違う。←（心地よく生きたい。）
２ 人間の身体も同じなんだな。無理して使うと肩や腰等を痛める。←（セコ発進はクラッチがすり減る。）
３ 人間も身体に優しい生活を送らないと寿命が減る。←（ストレスは溜めない事。）
４ 内燃機関に優しい運転をして欲しい。
５ ６０歳からの生き方が現代社会の生き方に合って無い。←（「男子厨房に入るべからず。」等。）
６ 物（道具）は社会の進歩で変わって行く。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
７ 仕事が違えば使う物（道具）も違う。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
８ 物（道具）も優しく使わないと寿命が短くなる。←（携帯電話、スマホ等無駄に使うと経費が掛かる。）
＝ 人生後半の生き方を知らない人が多い。←（誰か楽しくなる頼もしい指標を希望します。）
≡ 人生後半を無駄に過ごしている人が多い。←（何も知らずに無駄に過ごすのは哀れかも知れない。）
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内燃機関のプロと話しているとこんな話になってしまった。
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人間は、一人では生きては生けない。
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人間は、一人では生きては生けないは、独り暮らしとは違います。
（分からない時は、人間に教えてもらわないと自分の生活が出来ない場合がある。）
【カブ（新聞配達車）に関する事】 １ 通常の運転操作。 ２ チェンジの切り替え。 ３ 修理及び整備。
これらは、教えてもらって、新聞配達が出来ます。 感謝。
だから自分で分からない事は、人に聞かないと、生活が維持できません。
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人間は、一人では生きては生けない。←（一般の人は、よく勘違いを起こします。）
（注意）独り暮らしとは違います。
（注意）一人だと、
1) 電気等は使えません。←（独（ひと）りだと、発電所に人は居ません。）
2) テレビは見れません。←（独（ひと）りだと、放送局に人は居ません。）
3) 水道水は飲めません。←（独（ひと）りだと、浄水場に人は居ません。）
4) スマホは使えません。←（独（ひと）りだと、電気なし充電出来ない。）
5) 車は運転が出来ない。←（独（ひと）りだと、ガソリンスタンドは閉店です。）
6) 買い物に行けません。←（独（ひと）りだと、店屋には人が居ません。）
7) 食堂等に行けません。←（独（ひと）りだと、料理人の人が居ません。）
8) 外出には歩いて行く。←（独（ひと）りだと、自分で自転車作れない。）
＝ 話相手は居ません。
＝ 無人島独り生活だ。
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ちょっと いっぷく （高千穂の峰 初登山）等の感想。
2013-04-17 04:00:20 | Weblog の一部コピー
自然は偉大で素晴らしい。
時に、人に感動を与える。
でも、人の生き方は、
やはり、人でないと、
おしえてはくれない。
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人生、行も（夢中で一生懸命であった。）辛い。
折り返しも、（定年後の生活、生き方等）辛い。
何をしても大変で人生を真剣に生きています。
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近年、人生の指標が少なくなった。〔少ない。無い。〕
論理：
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道は道路に変わり、雑草等は人の生き方には通じない。
坂道は傾斜⇔斜面⇔上り坂に変わり、車では感じない。
道路は大方が真っ直ぐで、『曲がりくねった道。』は無い。
舗装（設備・器具）等の耐用年数は長く、長く壊れない。
地図は持たないがカーナビが常にある。道は聞かない。
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定年後等⇔折り返しは、先人の『人生の指標』が無い。
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今日、行ってきた。
私より３歳年下の幼馴染。
【チェンジの基本概念】：
０ ニュートラル 停止する時は必ずニュートラルにする。
１ ロー 発進の時で、ローにチェンジを入れて発進する。
２ セコ 概念的に、短い距離を走る時に使う。
３ トップ 概念的に、長い距離を走る時に使う。
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●１ 停止
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1) 交差点で信号待ちの為止まりました。←長い距離を走って止まった。←止まる前のチェンジはトップ。
2) 新聞受けに新聞を入れる為に止まりました。←短い距離を走って止まった。←止まる前のチェンジはセコ。
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基本操作：
１ ニュートラルにする。
ア) ロータリーシフトを使いニュートラルにする。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
イ) 左足でペタルを踏んでニュートラルにする。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
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２ 停止で何をする。
ア) 信号機を待つ←〔カブの支えは、いつも片足に置く事。〕
イ) 新聞を配る←〔スタンドを静かに下ろす。〕←（新聞を配る）←（乗車のまま、降車して配る。）
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３ 発進の準備をする。
ア) 左右の信号が赤に成る時に、ローのギャーに切り替える。←（理由：急発進は事故の元。）
イ) 乗車後にスタンドを静かに上げて、ローのギャーに切り替える。
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●２ 発進 〔必ず発進はローから。〕←（ロー発進しないと必ず壊れる。遅い速いは別）
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1) 前方の信号が青になった時に発進する。
2) 右足を足置きに左足を地面に付け発進する。
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基本操作：
１ エンジンを負荷す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
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●３ Ｕターン又は、回転
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１ （配達先入口）→（新聞受に新聞を入れる）→（配達先出口）←〔∴スムーズなＵターン。〕
1) 軸足になる方の片足を地面に付ける。
2) もう片足の足を足置に置く。
3) ローで発進をする。
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基本操作：
１ 回転軸の位置を決める。
２ 軸足か旋回中に動かない様にしっかり固定する。又は、踏ん張る。
３ ハンドルをしっかり持って回転させる方向に車体を傾ける。
４ エンジンを負荷（ふか）す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
〔エンジンを負荷す事でベクトル（方向、力）が安定してスムーズにターンが出来る。〕
５ 軸足を足置き置く。車体を安定させる。
６ エンジンを負荷す。←（右手のアクセルを手前に回す。）
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●４ 走行←短距離 【チェンジの切り替え。２のセコ：概念的に、短い距離を走る時に使う。】
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1) ローからセコにギアシフト（歯車の切替を。）させる
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基本操作：
１ 少し戻して、チェンジを入れる。
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●５ 走行←長距離 【チェンジの切り替え。３のトップ：概念的に、長い距離を走る時に使う。】
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1) セコからトップにギアシフト（歯車の切替を。）させる。
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基本操作：
１ 少し戻して、チェンジを入れる。
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車に優しい運転をしないと壊れるでよ。 〔遅い、速いは別〕
身勝手な運転をすると車が壊れるでよ。〔遅い、速いは別〕
優しい運転：
１ 停止時はニュートラル。←〔確認：緑色のランプが点（つ）く。〕
２ 発進時はロー。
３ 短い距離はセコ。
４ 長い距離はトップ。
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車に優しい運転をして時間が掛かるのは、仕方がない。
身勝手な例：
１ 配達時間の短縮でセコで停止、セコで発進。←〔クラッチが摩耗する。（すり減る）〕
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身勝手な運転をして車が壊れても、仕方がない。
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● 運転技術 １ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （直線水田のあぜ道５０ｍ）＝〔幅は車輪の輪たち程度〕＝両脇に草が生え、その横は両側に水田。
〔∴たんぼの中を通る細い道。○操作を誤まると水田の中を走る。○倒れるとカブごと水田に入る。〕
２ 家と家との間、ごく極く狭くて細い道＝幅約９０ｃｍ、その細い道に花が植えてあり尚、細い。
３ 草むらに入って行くと、玄関に通じる道がある。停車して配達しそのまま直進するが道は狭い。
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体重の掛け方。
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基本操作：
１ 体重６０ｋｇの人の体重の掛け方。
ア) 右足に３０ｋｇの体重を掛ける。
イ) 左足に３０ｋｇの体重を掛ける。
２ 体重６０ｋｇの人の体重の掛け方。
ア) 右足に２０ｋｇの体重を掛ける。
イ) 左足に２０ｋｇの体重を掛ける。
ウ) お尻に２０ｋｇの体重を掛ける。
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燃料タンクにまたがっている（大きい自動二輪車の。）場合。
この場合は乗馬と同じらしい。
両足の腿を適度に使い走行する。
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カブには燃料タンクがありません。運転技術が異なります。
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● 運転技術 ２ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （急な細い登り坂）→（その急な細い坂を登り切って）→（右登り坂）
２ 直進し左の急な登り坂。帰りは急な下り坂の途中を右直角より急な元来た右の道。
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走行中の重心の移動。
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基本操作：
０ 走行中のチェンジはロー
１ 急な細い登り坂を登ります。
２ その急な細い坂を登り切った。
３ アクセルを少し戻す。←（重心が前側に少し移動して車が安定します。）
４ ハンドルを曲がる方向に切ります。←（曲がる方向の脇を締める。車が安定します。）
≠ 足を地面に着ける状態ではありません。
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● 運転技術 ３ こんな場合、車体をどのようにして安定させますか？
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１ （平坦な道）→（右Ａ角の坂道）
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体重の掛け方。
走行中の重心の移動。
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基本操作：
１ 侵入前に体重を右足と左足に適切に掛ける。
２ Ａ角に入ったらアクセルを少し戻す。←（重心の位置が少し前方に移動する。）
３ 曲がる方向の脇を締める。
４ ハンドルを曲がる方向に切ります。←（曲がる方向の脇を締める。車が安定します。）
５ エンジンを負荷して車体を安定させる。
６ 通常走行の操作をする。
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（注意）ここは（運転技術 ３）は、私が考えた基本操作です。←〔正確かどうか分かりません。〕
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〔車に優しい運転をしないと、いつまでも乗れんでよ。壊れるんでよ。〕
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１ 人生も同じだな。「知っている。」と「知らない。」では人生の生き方が違う。←（心地よく生きたい。）
２ 人間の身体も同じなんだな。無理して使うと肩や腰等を痛める。←（セコ発進はクラッチがすり減る。）
３ 人間も身体に優しい生活を送らないと寿命が減る。←（ストレスは溜めない事。）
４ 内燃機関に優しい運転をして欲しい。
５ ６０歳からの生き方が現代社会の生き方に合って無い。←（「男子厨房に入るべからず。」等。）
６ 物（道具）は社会の進歩で変わって行く。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
７ 仕事が違えば使う物（道具）も違う。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
８ 物（道具）も優しく使わないと寿命が短くなる。←（携帯電話、スマホ等無駄に使うと経費が掛かる。）
＝ 人生後半の生き方を知らない人が多い。←（誰か楽しくなる頼もしい指標を希望します。）
≡ 人生後半を無駄に過ごしている人が多い。←（何も知らずに無駄に過ごすのは哀れかも知れない。）
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内燃機関のプロと話しているとこんな話になってしまった。
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〔車に優しい運転をしないと、いつまでも乗れんでよ。壊れるんでよ。〕
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１ 人生も同じだな。「知っている。」と「知らない。」では人生の生き方が違う。←（心地よく生きたい。）
２ 人間の身体も同じなんだな。無理して使うと肩や腰等を痛める。←（セコ発進はクラッチがすり減る。）
３ 人間も身体に優しい生活を送らないと寿命が減る。←（ストレスは溜めない事。）
４ 内燃機関に優しい運転をして欲しい。
５ ６０歳からの生き方が現代社会の生き方に合って無い。←（「男子厨房に入るべからず。」等。）
６ 物（道具）は社会の進歩で変わって行く。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
７ 仕事が違えば使う物（道具）も違う。←〔使い熟（こな）せないと、生活が出来ない場合がある。〕
８ 物（道具）も優しく使わないと寿命が短くなる。←（携帯電話、スマホ等無駄に使うと経費が掛かる。）
＝ 人生後半の生き方を知らない人が多い。←（誰か楽しくなる頼もしい指標を希望します。）
≡ 人生後半を無駄に過ごしている人が多い。←（何も知らずに無駄に過ごすのは哀れかも知れない。）
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内燃機関のプロと話しているとこんな話になってしまった。
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人間は、一人では生きては生けない。
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人間は、一人では生きては生けないは、独り暮らしとは違います。
（分からない時は、人間に教えてもらわないと自分の生活が出来ない場合がある。）
【カブ（新聞配達車）に関する事】 １ 通常の運転操作。 ２ チェンジの切り替え。 ３ 修理及び整備。
これらは、教えてもらって、新聞配達が出来ます。 感謝。
だから自分で分からない事は、人に聞かないと、生活が維持できません。
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人間は、一人では生きては生けない。←（一般の人は、よく勘違いを起こします。）
（注意）独り暮らしとは違います。
（注意）一人だと、
1) 電気等は使えません。←（独（ひと）りだと、発電所に人は居ません。）
2) テレビは見れません。←（独（ひと）りだと、放送局に人は居ません。）
3) 水道水は飲めません。←（独（ひと）りだと、浄水場に人は居ません。）
4) スマホは使えません。←（独（ひと）りだと、電気なし充電出来ない。）
5) 車は運転が出来ない。←（独（ひと）りだと、ガソリンスタンドは閉店です。）
6) 買い物に行けません。←（独（ひと）りだと、店屋には人が居ません。）
7) 食堂等に行けません。←（独（ひと）りだと、料理人の人が居ません。）
8) 外出には歩いて行く。←（独（ひと）りだと、自分で自転車作れない。）
＝ 話相手は居ません。
＝ 無人島独り生活だ。
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ちょっと いっぷく （高千穂の峰 初登山）等の感想。
2013-04-17 04:00:20 | Weblog の一部コピー
自然は偉大で素晴らしい。
時に、人に感動を与える。
でも、人の生き方は、
やはり、人でないと、
おしえてはくれない。
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人生、行も（夢中で一生懸命であった。）辛い。
折り返しも、（定年後の生活、生き方等）辛い。
何をしても大変で人生を真剣に生きています。
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近年、人生の指標が少なくなった。〔少ない。無い。〕
論理：
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道は道路に変わり、雑草等は人の生き方には通じない。
坂道は傾斜⇔斜面⇔上り坂に変わり、車では感じない。
道路は大方が真っ直ぐで、『曲がりくねった道。』は無い。
舗装（設備・器具）等の耐用年数は長く、長く壊れない。
地図は持たないがカーナビが常にある。道は聞かない。
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定年後等⇔折り返しは、先人の『人生の指標』が無い。
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