こんにちはterncho-です。腰の痛みもだいぶ良くなりました。
今週から軽めのライドを始めます。。復帰まで少し時間がかかりますのでサイクリングからやり直しです。
５月まで調子よく 朝練も余裕があり ６月にはレース活動再開しようと思っていました。
これで再開まで時間がかなりかかりそうですが１０月を目途に練習再開です。
１０月のクリテからレース活動復帰予定です。
皆様も良ければ一緒に出ませんか？
お誘いしますので是非一緒に遊びましょう。
１１月のスズカはメンバー次第ですがぼちぼち楽しんで出ようと思います。
冬にはしくろくろす参戦しますのでしっかり筋トレもしなくてはなりません。
年齢的にきつくなってきましたが先輩方がまだまだ頑張っていますので負けないように戦えるように少し努力します。
体に気をつけて色々楽しんで下さい。
ヤマシゲサイクル
GWもう終わりですね。
今年は雨で色々中止なったのですが こっそり朝練やっています。
マネジャーのバイクを借りて朝練専用バイク作り
いろんな方と走って強度高めです。
定休日にもお客さんに付き合ってもらい朝からゴリゴリ走り
全日本チャンプとも走り 千切れないようにうまく立ち回り
お店のイベントも大勢のお客さんと福井に行って
２日後 朝練開始
本日は連続 朝練と毎日充実しております。
GWは ４００㎞走れました。
練習後は仕事なのでそろそろ年齢と共に回復が遅れており筋肉痛も２日後になりますが
怪我や体の調子も悪く １度はあきらめかけたレース活動も この強度で走れればそこそこ復帰できるかもしれません。
明日は雨なので 久しぶりの休息日でゆっくり寝ようと思います。
ほぼ毎日５時起きなので疲れました。
今年こそ野辺山シクロクロス参戦しませんか？
体調も良くなり 骨折からも復活しましたので 只今絶賛乗りまくりで楽しくて仕方ない店長です。
今年は飛行機輪行 ロングライド レースの世界にも復活出来ればしたい状態ですが
まだまだ全盛期までには程遠いので頑張りたいですね。
北海道ニセコグラベルにも参戦することが出来ると信じていますが 仕事・日程・お客さんの人数次第になりそうです。
冬にはシクロクロスも復活します。野辺山シクロクロスがスズカ耐久と重なっていなければ絶対参戦したいです。
その後東海シクロにも参戦したいですね。
数シーズン シクロクロスのバイクが手に入らない状態が続きました。
回復傾向にあり今のうちに予約すると冬までには納車可能です。
この冬シクロクロス始めてみたい方は是非御相談ください。
バイクセティング・空気圧・その他もろもろヤマシゲサイクルにお任せください。
こんにちは 皆様休日のお昼時同お過ごしでしょうか？ tencho-です。
ヤマシゲサイクルでは今週の１４~１６日まで改装工事をしながら営業となります。
改装後は西日本最大級のMERIDAコーナーが出来ます。
去年からMERIDAのニュースが多かったので勘のERIDAはメインになるブランドになります。
相当良く進み 相当物が良く 相当値段も手ごろです。
MERIDAラインナップの中には本当に良いものがあります。
自信をもっておすすめできるモデルばかりです。
これからMERIDAもたくさん見れます。そして素晴らしいバイクをご提案させて頂けます。
そこで１７・１８・１９日とMERIDA試乗会を行います。
ロードバイクを中心にモデルをラインナップしてお届けします。
cannondale 軽量・エアロ最高傑作
キャノンデール SuperSix EVO LAB71
今期の予約分は全て完売になりました。
イレギュラーで入荷するかもしれませんが、かなり期待薄です。
初めてロードバイク選ぶのにあたり DISCブレーキロード・リムブレーキロードどっちを選んでいいか？わからないと思います。
性能・機能についてお伝えします。
現在DISCブレーキ化が進んでおり ほとんどのモデルがDISCブレーキになりかかっております。
ただし入門用と言われる１０万円～２０万円のロードバイクにはまだまだリムブレーキがあるので選択に迷いが生じると思います。
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入門用のDISCブレーキを選ぶメリット
・今後はDISCロードになる
ちなみに２５万円以上のロードバイクの９５％以上がＤＩＳＣオイル式
・太いタイヤが履ける７００ｘ３０まではどのモデルもＯＫ
入門用のDISCブレーキを選ぶデメリット
・同じ価格なら重量がかなり重い
・コスパが悪い
・ブレーキの効きが悪い
ええーーDISCブレーキの方が効くと思いがちですが、実は同じ価格なら入門用に限りリムブレーキ方がききます。
これはDISCブレーキがメカニカルワイヤー引きDISCブレーキだと握力がかなり必要になります。
油圧式のブレーキにすればDSICロードの方が圧倒的に効きますが 入門用[２０万以下のモデルはシマノSORA・クラリス]のグレードアップするのになんと全部交換が必要なため１０万円近くのコンポーネント代がかかります。
入門用ロードDISCロード
￥１８１５００ 重量: 11.2Kg コンポ：クラリス
入門用ロードリムブレーキ選ぶメリット
・軽量で良く走る
・コストパフォーマンスがいい
・同じ価格帯ならブレーキが引きが軽くよくききます。
リムブレーキのロードバイクのブレーキを効くようにするには１０５モデルにチェンジすると大きく変わります。パーツ代１２０００円で出来ますのでコストがかかりません。２０万円以内の１０５ブレーキが付いているもあります。
入門用ロードリムブレーキを選ぶデメリット
・今後はDISCロードになる
１０年以上はパーツなどが無くなることは無いので安心してリムブレーキを選択可能です。
cannondale OPTIMO １
￥２００，０００ 重量：８．７㎏ コンポ：シマノ１０５
比べてみるてよくわかると思います。
けしてDISCロードを否定しているわけでないです。今後のロードバイクはDISCロードになると思います。
現在ミドルクラス以上のロードバイクにはDISCロードしかございません。
油圧式ブレーキにすればブレーキの効きは最高になります。
重量だけはミドルクラスのカーボンロードと入門用１０５クラスのリムブレーキアルミロードがほぼ同じ重量になります。
当店で取り扱いブランドも多いのでブランドごとにロードバイクのセレクトをさせて頂いておりますので、リムブレーキロード・ＤＩＳＣロードどっちも選んで頂けます。
2023 MERIDA BIKEをお考えの方へ
欲しいロード・マウンテンバイク・クロスバイク・E-BIKE・キッズバイクが見れない！！
１度乗ってフレーム違い・コンポの違いを確かめたい！！
愛知・岐阜・三重 東海地域近隣でMERIDAをお考えの方へ
そんなお客様へ 旅とスポーツバイクの試乗などを一緒に遊んできてもらい
ご納得の上 ご契約頂けるように新しいサービスを行います。
お勧めのロードバイク
新型DI2電動 105 12速仕様の3モデルをご紹介
間違いない１台です！！
MERIDA SCULTURA SCULTURA 6000 CF3
￥５２８,０００
販売価格問い合わせください。
もうトップモデルと変わりない剛性で進みます。
重量などはちがいますが少し柔らかく グランフォンド・ロングライドにもお勧めのレーシングタイプです。
トップモデル遜色ない走りが期待できます！！
MERIDA REACTO 6000
￥５５０，０００
販売価格問い合わせください。
セカンドモデルでこの価格でエアロロードバイクがGET出来ます。
セカンドモデルとはいえ本当によく加速してくれます。
エアロ効果はトップモデルと同じなので是非ご検討ください。
ロングライドするならもう間違いない
はっきり言って最初は大したことないバイクだと思っていました。
他社にもっといい製品があるのでこのモデルは却下と思っていました。
実際乗ると 「完全に裏切られました」 これでいいと思える１台でした。
サイクリングを楽しむ方には本当に最高の１台です。
通常のレーシングタイプと比べて進み方はそこまで変わりません。
大きく違うのがアップライドで腰・膝・肩に優しい設計です。
リヤバックのチェーンステーも４１８㎜とかなり長めで振動吸収性に優れたフレームです。
ただ見た目はフル内装のレーシングタイプに見えるのでGOODです。
MERIDA SCULTURA ENDURANCE 6000
￥５２８，０００
販売価格問い合わせください。
詳しくは店頭でどうぞ。
今回はFoilを塗装させて頂きました。
ホーク・リヤバック
SCOTT文字をシルバーにして影をホーク・リヤバック同色で以来しました。
ロゴも全部同じようにしました。
特殊カラーで納期が伸びましたが通常であれば３～４カ月ぐらいで塗装完了になります。
今回ロゴも変えたので色々手の込んだ塗装でしたので 少し料金が追加になりましたが
９５０００円とかなりお得にやってもらいました。
塗装についてのご相談も随時受付しておりますが 今週２月５日 日曜日カーボンドライジャパンが１日ジャックしますのでその際にも塗装のご相談も出来ます。
当日是非ご相談ください。
デビューして２年立ちました。AETHOS最初は軽いヒルクライムバイクだと思っていました。
確かにツールフランスでも選手が山岳ステージで投入するほど軽く ヒルクライム性能は最高だと思います。
やっとAETHOSの本当の意味が分かってきました。
走行速度では約２５~４５㎞で平坦を走ると非常に気持ちいいです。
８０㎞ノンストップで走ってもレーシングタイプより全然疲労が無い分後半もスピードが落ちませんでした。
坂に入れば気持ちよく登っていきます。スピード維持が非常にしやすいので坂道でも後半足が残っていますので
次の坂が出てきても気持ちよく登れます。
レースで入賞するために作ったバイクで無いので サイクリングをヒルクライムを楽しむバイクです。
ただ０スタート以外の加速はしっかりしますので高速域では伸びを感じます。
しかもタイヤが３８ｃまで履けるのでグラベルロードして楽しむことが出来ます。
そんなフレームがAETHOSです。
AETHOSを作った人がピーター・デンク氏です。
彼の作った名車は全部乗りました。販売もたくさんしました。
他にない乗り味があるフレームで軽量の神と言える方です。
ちなみに店長が唯一レースでスプリントで１着を取った時に仕様していたのがcannondale SUPERSIX EVOです。
高速伸びは最高でした。このフレーム同じで０スタートは鈍い感じでした。
後で見てみてください。
そんなAETHOSをお得にGET 出来るチャンスが来ました！！
ＮＯＷです！！
スペシャライズドでは、「新年に何かを始めよう」というチャレンジや目標を応援しています。その一環として、2023年に新しい趣味としてサイクリングを始める方、心機一転新しいバイクでチャレンジを始める方をサポートする「New Bike Life キャンペーン」を開催。
2023年1月6日(金)から3月31日(金)まで、対象バイクを購入するとバイク購入金額の15%分のSPECIALIZEDアイテムをプレゼントします。
ホイール・ハンドル・サドル・シューズ・ウエア・グローブ・ヘルメットなど全部対象です。
AETHOS EXPERT - SHIMANO ULTEGRA DI2
￥９７９０００(税込)
１５％分 ￥１４６，８５０のSPECIALIZEDアイテムサービスされます。
詳しくは店頭でどうぞ。
AETHOS COMP - SRAM RIVAL ETAP AXS
￥６３８０００
１５％分 ￥９５，７００のSPECIALIZEDアイテムサービスされます。
詳しくは店頭でどうぞ。
AETHOS PRO ETAP
￥１，０６７，０００
１５％分 ￥１６０，０５０のSPECIALIZEDアイテムサービスされます。
詳しくは店頭でどうぞ。
１５％分は相当お得ですので色々店頭で御相談ください。
PRICE：¥48,580（税込）
QUARQパワーメーターの信頼性、テクノロジーを低価格で実現しました。
この新しいパワーメーターのプラットフォームはDUBスピンドル内部に組み込まれており、これまで以上にクリーンな見た目を実現しています。
重量を最小限に抑えた目に見えないテクノロジーが、あなたをより早くゴールへと導いてくれることでしょう。
・左足のパワーを測定してトータルワット数を計算
・必要十分なバッテリー寿命（400時間以上）で、1シーズンのライディングに対応
・ユーザーが交換可能な単4形リチウムイオン電池を使用
・IPX7の防水等級
・ノーマルクランクに対して僅か40gのみの重量増
・DUBスピンドル/DUB Wideスピンドル対応
・BluetoothとAnt+で接続
※アルカリ電池は使用しないでください。
サイズ：160mm/165mm/170mm/172.5mm/175mm
２０２２年度営業は本日で終了となります。
１２月２９日～１月２日まで お休みとなります。
３日よりいつもの初売りを行いますので是非どうぞ。
毎年感動をありがとうございました。
来年は健康寿命を延ばすために運動していっぱい食べていっぱい飲んで楽しみましょう。
コロナ渦でレース活動も出来るようになってきました。朝練復活しますよ。
明日はみんなでライドです。スタッフ全員参加しますので最後のライドを楽しみましょう。
ヤマシゲサイクル 代表山田
２０２３年のサイクリングを楽しむ事に向けて
ROVAL TERRA CLXを店長が買いましたので実際につけたので見てみてください。
28cチューブレスタイヤ仕様です。
通常の２８ｃよりもタイヤの漏れがなくエアーも５気圧でも多いくらいです。
リムとタイヤが完全にマッチしております。
どこでも走れそうです。
なぜこのホイールを押しまくるか？
八ヶ岳ロングライドを経験して
西伊豆ライドを経験して
青森ライドを経験して
輪行ロングライドも経験して
岐阜・三重山岳コースを経験して
琵琶湖１周も経験して
軽量で頑丈で全てにおいて優れたホイールだと思いました。
２０２３年は熊本阿蘇山へ 山形や奈良へもロングライド予定です。
ロングライドではいつも道と違い 突然の坂道があります。
アルミホイールでボロボロになった経験があり ホイールの軽さが大事なのは十分わかります。
ロングライドにはいつも道と違い 穴凹が突然やってきます。
細いタイヤで空気圧を下げて走ってパンクしたりタイヤがサイドカットしたので ワイドリムに太いタイヤの意味は十分わかります。
ロングライドは巡航速度が大事なので リムハイトが高くない方が色々楽です。
スピードが上がるとテンションが上がり一生懸命踏みまくりますので体力が削られますので このぐらいのハイトがいい意味でいいです。
ロングライドでは登りが楽な方がいいです。
このぐらい軽量であれば 登りは絶対楽になります。
ロングライドでは空気圧が非常に大事です。
普段は知っている道でもガタガタする場所が多々ありますが ロングライドでは走った事ない道が多いので 道はかなり悪い場合があります。特に山岳コースや雪が降る場所は路面が削れていますのでガタガタです。その時にこのホイールでの空気圧が大事なります。
パンク率も下がり 乗り心地もあがり 登りも楽で 平坦もローハイトホイールと同じ！！
もう疑いの余地はないほどのホイールです。
ただ価格面が問題だったのでそこがクリアーになれば 民様にもおすすめ出来るのです。
今回は価格面をクリアーに出来ます。それもあって店長も選択しました。
良かったです。他のホイールを買わなくてかなり迷っていましたので本当に待って良かったと思えます。
当然グラベルバイクにも使えます。
この夏ニセコグラベルチャレンジに行く予定もあり
現在使用中の シクロクロスにホイールを履かせて北海道ダートコースを満喫しに行く予定です。
２０２３年に向かって サイクリングを楽しむために！！
今回怪我してモヤモヤを吹き飛ばすために選んだNewBIKEは
この完成車にこのホイールセットして楽しむ予定です。
フレームがシンプルなのですが なぜ？わざとシンプルにしたかは 派手なバイクがあまり好きじゃない人はそのまま乗ってもらい 他の人と同じデザインが嫌な人にはこれが出来ます。
Own Your Road Aethos Artist Frame | Specialized.com
他にも自分でデザインしてペイントする方には相当おすすめです。
このフレームは業界では超有名人ピーター・デンク、Aethos 主任エンジニアです。
軽量バイクを作らせたら右に出る物はいないと思います。あのC社の伝説のスーパーシックスEVOやS社のCR-1など現在も好きな方は乗っていると思われるバイクばかりです。
色々書きましたが レースに集中するにはレーシングバイクに乗ることが大事ですが サイクリングを楽しむ仕様の自転車も今後たくさんの方へお伝えしていきたいと思います。
おはようございます。tencho-です。
あと少しで今年もおしまいですね。
足の小指はまだくっついてませんが 靴が履けるようになりました。
来週から来シーズンに向けてトレーニング再開です。
運動靴でローラー乗り心拍だけ上げるようしてみます。
年末のサイクリングには行けるかわかりませんが とりあえず運動靴で途中までは行けると思います。
来年は怪我無く 病気なく 健康第一で 皆様と遊べるようにしますので治るまで待っていてくださいね。
１２月２９日 年末恒例 走り納めラーメンライド
８：００集合 岐阜城まで行き・帰りにいつものラーメン屋さんへGO===！！
ロングライド・セミロングライド担当者 店長が小指骨折のためイベント開催出来ません。
やっと大きめの靴が履けるまで回復しました。小指が当たると激痛が出ますので当分は難しいのでご理解ください。
年末年始営業
12月28日まで通常営業
12月29日～1月2日までお正月休み
1月3・4日 １０：００～１７：００まで
1月５日～1月9日まで お正月営業時間 １０：００～１８：００まで
1月10日から通常営業となります。
初走り
1月7日 みんなでモーニングサイクリング ロード店前7時集合
1月8日 MTBミニツーリング 現地8時集合
対抗馬探して来たら絶対売れるよ！！
と営業さんが来た時に何か今おすすめの品無いですか？と良く聞かれるのでレーダーテールライトは本当に便利なんだと伝えておりますが対抗馬の話もなく・・・・
ついに出ました！！対抗馬！！
機能はほぼ同じです。
価格は１万円安いです。
車道を走るには危険がいっぱいです。
特に車道上での車両との折り合いはなかなかつきません。
これは双方にとって大きな悩みの1つです。
L508なら、テールライトとして車両に注意を促すだけでなく、
レーダーで後方の車両をいち早く気が付くことが出来ます。
L508で、安全に譲り合って走行しましょう。
「安全に走る」
これはサイクリストにとって当然の責務です。
安全に走るには経験と感覚が必要ですが、それを過信するのもいけません。
そこで、自分自身だけでなく、レーダーの力も借りてみましょう。
自分の見えない部分をサポートしてもらうことで、より安全なライドを実現することが出来ます。
L508のレーダーは、後方から接近する車両を検知し、サイクルコンピューターやスマートウォッチを通じてサイクリストへ注意喚起します。
事前に危険を察知することで、安心して安全なサイクリングを可能にする製品です。
例えば、最近はハイブリッド車や電気自動車等、音の静かな車に気が付き難いことがあります。
また、街中では歩行者や右左折する自動車等の様々な要因から、容易に後方を目で確認出来ない場合もあります。
そのようなときにL508があると、慌てることなく対応することが可能になります。
自分の背中に、もう一つの目を付けることが出来る。
そんな製品です。
L508リアレーダーライトは、最大140m後方から接近してくる車両をレーダーで感知し、サイクルコンピューター上に音とビジュアルで警告します。
本製品のレーダーは最大40°の照射角があり、これによりカーブで死角となる後方車両もレーダー検知することができます。
L508のレーダーは、ミリ波パルス信号により運用されており、高速走行中の自動車はもちろん、低速走行の自転車も安定的にレーダー検知します。
あなたのライドをより安全に、より集中できるようサポートします。
スマートフォンアプリ「Magene Utility」を使用すると、テールライトの点滅やパルスの間隔、各ライトモードのレーダー機能のON/OFFの設定が出来ます。
※テールライトの点滅やパルスの間隔の調整はMAGENIUSの登録が必要です。
140m以内に後方車両が突然接近してきた場合、テールライトは自動的に2秒間点滅モードになります。この機能により、後方車間のドライバーへ警告を与え、一般道での後方車両の急接近によるリスクからあなたを守ります。
*後方車両に影響を与えないよう、車両が急接近した場合のみ作動します。また、後方車両が連続して接近してきた場合は作動しません。
サイクルコンピューター
スマートウォッチ
・本製品が適切に使用されていれば、ライディング体験を向上させることが出来ます。しかし、不適切に使用する場合は、画面に気を取られて、重大な人身事故または死亡事故を引き起こす可能性があります。
・本製品は、あくまでも周囲の状況を常に把握し、情報を素早く表示するのに適する製品です。画面を見続けたり、気を取られたりしないでください
・画面表示に集中しすぎると、障害物や危険物を見落とす可能性があります。本製品の使用はお客様の責任において行われるものとし、相応の注意を払ってご使用ください。
骨折のしたので心は決まりました！！
今一番欲しい物買う事にします。
初めてのガチレース用じゃないロードバイクです。
[ガチレース用のバイクはMERIDAがそのうち来ます]
このバイクに乗ることになるとは年齢を重ねた結果 最高の乗り物を手にする形になりました。
SPECIALIZED AETHOS COMP - SRAM RIVAL ETAP AXS
決め手は全て乗りやすさとSRAM ETAP仕様という事です。
残り人生を考えてサイクリングを楽しむ 飛行機旅を楽しむ 電車旅を楽しむ 海外へ自転車旅へ行く デブでもヒルクライムを楽しむ 全てを見たす最高の乗り物を手にすることにしました。
ホイールはカーボンホイールに入れ替え ハンドルはカーボンにするだけです。
走る場所によってホイールをチェンジする 純正のホイールはシクロクロスに使うので全然いけてます。
全ての要らないところがないスペシャルなバイクだと思います。
考えた時に書いたブログ
乗った時に買う気になったブログ
絶対楽しいので皆様も是非お考え下さい。
色々楽しめる仕様に組み替えますので是非どうぞ。
店長
