週末３／１６(土) ＭＴＢミニツーリング 多度山
集合時間：ＡＭ７：００
集合場所：多度大社だるまうなぎ店さん横いつもの駐車場
楽しんで行きましょう！
初参加及び集合場所が不明な方は当店までメールお願いします。
宜しくお願いします。
担当：宝
合格発表もあり学生さんが多くご来店頂きまして新生活にロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイクをご成約頂きありがとうございます。
色々なモデルがございますので選んで頂けるので是非ご利用ください。
ロードバイクの学割対象モデルあります。
シマノ１０５コンポのメリダが人気ですが在庫限りの対象モデルもお得ですよ。
クロス・マウンテンバイク通学はお得な春キャンモデルが人気です。
店頭の仕入れを増やしておりますので是非どうぞ。
当店のロード・クロス・マウンテンバイクは点検無料です！！
・基本点検 永年無料
・車検のようなヤマシゲ点検は３年間無料
入荷しましたので是非どうぞ。
ヤマシゲサイクルで組立するロードバイクはハンドル周りに秘密があります！！
企業秘密ですが 知られても誰でもマネ出来るわけでないのでいいんですが・・・
当店のスタッフ全員日々のステアリング向上にいそしんでおります。
進むロードバイクを作るのはフレームが一番大事です。
フレームがしっかりしてないと最終的には進みません。
硬すぎでもダメですし 柔らすぎでもダメなので ここはメーカーの腕の見せ所です。
当店で自信をもって販売出来る品のみ販売させて頂いております。
しっかり進むフレームを真っ直ぐストレスなく 前に進んでくれるようにハンドル周りを組立するのが難しい所なのです。
ワイヤー・ブレーキホースの長さを短すぎでもダメ・長すぎでもダメ！！
ワイヤー・ブレーキホースの通し方も フレームに合わせて調整しないとダメ！！
ハンドル ステムが硬すぎでもダメ！！
フレームと一体になるようにハンドルリングを意識して組立しております。
正直
パーツ・BB・ホイールなどはしっかりつければ 問題なしです。
そのため当店ではダブルチェック・トリプルチェックをして納車しております。
しっかりつけれないのは論外ですが・・・
パーツの取り付けも高度な技術を出すときは腕の差が出ます。
販売するバイクが同じでも販売店の差が出るのは ハンドリングだと思います。
これは相当難しいく ブランド・フレーム・サイズ・パーツによって全て変わります。
同じ品でもお店の差が出るのはステアリングのみにあると思っています。
何度も言いますがしっかり組み立て出来ないのは論外です。
レースやロングライドなど当店では色々な知識と経験があります。
話は長くなりましたがハンドル交換しませんかとの提案です。
後悔のないお得で軽量でエアロ最高のハンドルセットです。
全然入荷の無い 一体成型のハンドルが入荷します。
ワイヤーの通しが素晴らしいのでストレスなく ハンドリングが出来ます。
取り付けれるモデルが多いので他社のバイクも出来ると思います。
SL7を乗っている方は是非交換おすすめします！！
楽に速くなりますので是非どうぞ。
世界 最速 最高のカーボンハンドル
重量：310グラム (100mm x 420mm)
ROVAL RAPIDE COCKPIT
￥85,800(税込)
店頭在庫
今後の入荷はございませんのでお早めにご相談ください。
ハンドル幅 ４００ｍｍ ステム長 １００ｍｍ １セット
ハンドル幅 ４００ｍｍ ステム長 １００ｍｍ １セット
ハンドル幅 ４００ｍｍ ステム長 １１０ｍｍ １セット
ハンドル幅 ４００ｍｍ ステム長 ９０ｍｍ １セット
他のサイズは予約可能ですが入荷未定ですので店頭にあるサイズはすぐに行けます。
■空力性能を重視したデザインが、従来のエアロロードバーから4ワットの空気抵抗を削減
■素材：プレミアムハイモジュラスカーボンファイバー、ステム用チタンボルト
■サイズ：15種類、ステム長75mm～135mm、ハンドルバー幅380mm～440mm (日本展開14種類）
■ベンド形状：ドロップ125mm、リーチ75mm、フレアはドロップ部で4度
■ステム角度：-６度
■ステアラークランプ径：31.8mm
■重量：310グラム (100mm x 420mm)
■ケーブル配線方式：Shimano、SRAM、Campagnolo (内装式、電動ドライブトレイン対応)
■ボルト式のRovalアクセサリー/コンピューターマウントキットが付属
※取付可能なデバイスの合計重量は200gです。
■マウントの取扱説明書はこちら
■耐荷重：125kg
シタハンを長い時間持てますか？
この言葉でこのハンドルチェンジしたくなりますよ。
ハンドル変えてシタハン持てるようになります。これってすごい事ですよ!!
ハンドル変えてライドをもっと楽しんでみませんか？
在庫
入荷済み レバーハンドル幅380mm 下ハンドル幅420mm
入荷済み レバーハンドル幅400mm 下ハンドル幅440mm
取り寄せ可能な レバーハンドル幅420mm 下ハンドル幅460mm
取り寄せ可能な レバーハンドル幅440mm 下ハンドル幅480mm
幅（センターからセンター）ブラケット取付部上面/ドロップ部（下側端面センターからセンター）
■ベント：ドロップ103mm × リーチ70mm
ALIZED ROVAL TERRA ROAD BAR ￥３３０００(税込)
実際に見て握ってみると感覚あるので是非ご来店ください。
新しいカーボンハンドルバーです。
ジロデイタリアをご覧の方は、気付いている方も多いかもしれませんが
下ハンが上ハンより広がっている形の物です。
グラベルロード系にはすでには多くついているハンドルです。
ドロップ103mm リーチ70mmになるので落差も少なくあまり下ハンを持てない方にも落差が少ないので持ちやすくなります。
そのため上下運動を良くしますので筋肉の使う場所も微妙に変わります。
ロングライドするには最高のハンドルです。
グラベルバイクには当然ですが最適です。
角度12度のフレア形状で非常に安定しますので楽に下りも走れるようになります。
女性の方にもおすすめです。今お使いのハンドルがアルミ製ならカーボンハンドルの380mmに交換するとすごく乗りやすくなります。
振動吸収もかなり上がるので上半身の疲れがかなり軽減できます。
ハンドルの重量は約190g～200ｇです。アルミハンドルが280ｇ～350ｇなので相当軽くなります。
ハンドルが軽くなる事による利点は ダンシング時に軽くなると振りやすくなります。ハンドル周りは軽量はかなりオススメです。
商品説明
バイクの快適性とコントロール性を大きく左右するのは、体とバイクが触れる部分、つまりタッチポイントです。どんなに優れたバイクでも、不適切なタッチポイントを採用してしまっては乗り心地が悪くなるもの。新しく開発されたTerraは、快適性、コントロール性、パフォーマンスのお手本のようなハンドルバーです。
高弾性カーボンファイバーを最先端の技術で組み合わせ、卓越した乗り心地、正確なハンドリング、クラス最高の強度と圧倒的な軽量化を可能にしました。そして、浅いドロップと適度なリーチ、12度のフレア形状を採用し、あらゆる路面での快適性とコントロール性を実現しました。
■高弾性カーボンファイバーを最先端の技術で組み合わせ、軽量かつ安定した乗り心地を実現。
■人間工学に基づいて設計されたのハンドル上部は、手への圧迫を軽減。
■角度12度のフレア形状は高い安定性を実現。
■バー幅（センターからセンター）38/40/42/44cm
■ベント：ドロップ103mm × リーチ70mm
まったく新しいRoval Rapide Cockpitは、あなたを最速でゴールラインへと導くだけではありません。その断面形状は空気抵抗を可能な限り減らし、すでに高い空力性能を誇る Rapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせから4ワットを削減。
スペシャライズドの中でもっとも空力性能に優れたなコックピットとなっています。
レースに勝てるアドバンテージを得るには、単なるエアロ形状だけでは不十分。そこで、Rovalのエンジニアリングチームはある目標を掲げました。それは、 Rapide Cockpitをスペシャライズド史上最速とし、妥協を一切しないというシンプルなもの。
世界トップクラスのレーサーやRetülのプロフィッターと協力して開発したこのコックピットは、空力性能に優れ、軽量で高剛性。使えばきっと、勝利の女神はあなたに微笑むでしょう。
空力性能：ハンドルバーをステムに固定するボルトをなくすと、バイクの中でもっとも重要なこの先端形状の一つをエアロフォイル（空中翼）として設計できます。長距離に及ぶ単独の逃げやワールドツアーのゴールスプリントなど、空気抵抗の低さが問われる場面のためにこのエアロフォイルを最適化し、最大のアドバンテージを得られるようにしました。
そうして削減できた空気抵抗は4ワット。少なく聞こえるかもしれませんが、距離250mのゴールスプリントで換算すると、32cm*の差に相当します。勝敗がハンドル投げで決まる接戦のスプリントでは、この僅差が勝利をもたらすのです。
軽量かつ高剛性： Rapide Cockpitはステムのボルトを持たず、別体式の Rapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせより50g軽量です（100mm x 420mmの場合）。
プレミアムハイモジュラスカーボンファイバーで作られ、ワールドツアーでトップクラスのスプリンターが望む高剛性を発揮。スペシャライズドが作製したどの別体式バーステムコンボよりも、高い剛性対重量比を誇ります。
フィット：一体式コックピットは、各ライダーに適したサイズを用意できないと思われてきました。そこで、Retülのプロフィッターや世界最高峰のレーサーと協力して、ステム長とハンドルバー幅の組み合わせを15種類用意。
ほぼすべてのライダーが自分に最適なフィットを見つけられるようにしました。ステム角度は-6度のみが用意され、最適なポジションでレース本番を走れます。ブラケットからドロップにかけての曲線は、スタンディングでのゴールスプリントでも、身体を縮ませたエアロポジションでも、手首に負荷がかからない曲率に設定。一方のベンドとフレアは、定評ある Rapide Handlebarsと共通です。
*実際のパワーデータ、コースデータ、自社風洞施設Win Tunnelでのテストで得たCdA値を用いて、ライドサイエンスチームがシミュレーションから算出。
※Rapide CockpitをTarmac SL7に取り付ける場合、2通り組立方法があります。別売のRapide Cockpit専用アッパートランジションを使用すると、よりエアロダイナミックな外観を実現します。また、ノンエアロ用ロワートランジション（S-Works Tarmac SL7 Framesetには付属）を使用しての取り付けも可能です。
いずれのトランジションも、スペシャライズドの正規販売店でお買い求めいただけます。