プラレールのギアBOX（旧動力、屋根スイッチ、１スピード）の減速比を調べてみた

昨日の屋根スイッチ旧動力（２スピード）の減速比を確認したので
今回は１スピードのものを見てみたいと思います。
（１スピードのでバリバリ音がしてるのがあったので修理も兼ねてです。）

１スピード

軸(1)：モーターピニオン８Ｔ（主）

軸(2)：クラウンギアベベル（従）２２Ｔ　ロングピニオン８Ｔ（主）

軸(3)：ギア（従）２０Ｔ、　ギア（主）１４Ｔ

軸(4)：ギア（従）２０、ギア（主）【１２Ｔ】

軸(5)：ギア（従）【２０Ｔ】、ギア（主）８Ｔ

軸(6)：ギア（カウンター）１６Ｔ

軸(7)：ギア（車輪軸）１２Ｔ

【写真】上の赤矢印は軸(3)のギア（歯数数えやすいように向きとか軸受けの位置変えて置いてます）

 

【写真】上の赤矢印は軸(4)のギア（歯数数えやすいように向きとか軸受けの位置変えて置いてます）

【写真】軸受(6)のギア


軸(3）の14Tと軸(4)の20Tの組み合わせは、2speedタイプの低速と同じです。

その代わり軸(4)の12Tと軸(5)の20Tで2スピードよりハイギヤードです。
（2スピードは、軸(4)の8Tと軸(5)の24T）

ちなみに、
歯はモジュール0.5だと思われるので、
・２スピード
　軸5　主8T　ピッチ円4.0mm、軸6　従24T　ピッチ円12.0mm、軸間距離8.0mm

・１スピード
　軸5　主12T　ピッチ円6.0mm、軸6　従20T　ピッチ円10.0mm、軸間距離8.0mm

旧動力の屋根スイッチタイプのギヤBOXは
基本的には軸間距離は同じ（共通）で、ギアの歯数は、各軸間距離に合うような
組み合わせが選定されていると思います。

 

１スピードタイプの
減速： 　8/22ｘ8/20ｘ14/20ｘ12/20ｘ8/16ｘ16/12≒0.0407

　　　　モーターピニオンが1回転で車輪軸が0.0407回転
　　　　車輪軸が１回転するのにモーターピニオンが24.553回転　

　　　　減速比：24.553

旧動力（屋根スイッチ）での速さの順番は（同レベルの電池・モーター使用にて）
　【速】２スピード・高速（21.656）＞１スピード（24.553）＞２スピード・低速（44.196）【遅】

になると思います。

 

ちなみに、今回分解したものの音の原因はモーターのピニオンギアの割れでした。（手で軽く抜けた）
交換して組み立てしました。

以上になります。