ツーリング意気込みはよかったが

ドドドドトーーー。眼下の国道を憧れのハレーが、存在感のあるひびきをこだまし、過ぎていきます。
あああ、オレもあんなでかいバイクの運転がしたい。
まずは大型の免許を取得しなくては、と思い立ったのは４０歳を過ぎていた。

ともかくようやくとった。
さーナナハンで若い連中と青森までツーリング。
二日目にして、腰がガタガタになり、汽車で独り帰ってきた。みじめだった。

同じようなことが、そのだいぶ前にあった。
２０歳代のとき初代モンキーを買い、北陸を一周。
初代のモンキーはスプリングが無く、震度はもろに。
確か、一日３時間も運転したらヘトヘトになってしまった。

今、物置から引っ張り出し、売ろうかなーと、磨いているところです。

話を戻すと、海外をフラフラしているうちに、免許の更新を忘れパーになってしまった。
今年は更新年。二回目は馬鹿だといわれてしまう。

インドネシア-ニアス島

東南アジアの多様さの要因の一つが、種族の多さであろう。
ひときはインドネシアは、14000もの島から成り立っており、それぞれの小島にオリジナルの伝統文化が伝わっている。
現在の種族分布になったのは、たかだか３００年あたり前から。
高い文化を育んでいる種族のほとんどは、タイ山岳地帯から、マレー半島をえて、長い歴史を得て、定着した海洋民族の血が流れている。
立派な伝統家屋の多くが、どことなく船を思わせる作りです。

赤道直下のニアス島。
村々を訪ね歩くトレッキングは、かなりバテタ。
ヒマラヤトレッキングで、歩くことには慣れていたが、炎天下の草息がムンムンとする小道はきついものだった。

昔は巨木が生い茂っていたと思われるが、島全体がキングココナッ林に変わってしまった。
この島に渡るとき、スマトラ島の人たちに言われた。
「ココナッツの好きなマラリヤ蚊が多いから、絶対にカヤをもっていけ」と。

夕刻、集落全体に蚊遣りの煙がたなびく様は、絵にもかけない、詩情あふれた一時でした。
現在はどうかわかりませんが、電気はなく、当然エンジン音などない。
石畳の広場は夜遅くまで子供たちの声が響き、遠くからカーチャンの呼び声がきこえる。

ニアス島、今、私がいの一番に行きたいところです。