今の相棒、営業車は日産ノートです。
新しいノートが出ちゃったので
旧型ですよね。今や。
こんな装備が付いていたらいいのに！と
いろいろな注文はありますが
このクルマで一日平均200キロは走っています。
熊本に飛ばされていた会社の時の営業車は酷く
行った直後はカローラフィルダーだったものの
リースが切れた時
その会社の総務、よりによって営業車を
プロボックスにしやがった。
それがコレ。
まぁ、よく写真が残っているもんです。
我ながらスゴイ。
なんでも経費節減というのが
この働くクルマ、商業車にした理由。
熊本って実は結構な距離を走るんです。
熊本から長崎へ行ったり
大分、鹿児島へ行ったりね。
この手のクルマ
とにかく安くつくられている為
特に高速に乗るとロードノイズやらが
バンバンに入ってきて
ラジオのボリュームは
恐ろしく大きくしていたんですよね。
じゃないとラジオの音すら聞こえないので。
そして乗ってすぐに
腰が痛くなってしまったんです。
まぁ、商業車ですからね。
ロクなシートじゃありません。
そしてこんなものを付けたり。。。
これも、まーよく写真ありますよね(^▽^;)
スゴイ。スゴイ。
以降の会社では営業車はちゃんとした？
一応は4ナンバーでは無く
5ナンバーの乗用車なので
少しはマシになりました。
4ナンバーのクルマで
1日200kmとか毎日は絶対にムリです。
今の日産ノートも納車後2年5ヶ月で
11万キロを超えているので
リース契約の5年間持つのかビミョーですが
今日もノートで茨城へ向かいます。
