1400GTRの納車からのいろいろ

納車された1400GTR。
中古なのでいろいろと問題点も。

まずローダウンリンクだったので
それを純正に戻した。



バンク角も深くなり、路面が遠くなってやっと安心してコーナーを曲がれる
といった感じ。

ポジションが気に入らないので
アップハンドルになるパーツを購入。



GTR乗りの中では結構定番らしい。
まあまあの値段もする。
日本一貧乏なGTR乗りの俺には、なかなかの出費である。



ノーマルの配線・ワイヤー・ブレーキホースが使えるので
交換しなくていいのが助かる。

あと、フロントのブレーキローターが歪んでいて
ブレーキかけると

かかる　→　かからない　→　かかる　→　かからない

になり、信号に止まるたびに疲れてしまう。



本日、保証期間で直してもらいました。
新品ローターっす！ｗ


いまのところ、こんな感じ。


アクセルオンオフでぎくしゃく感大で、超疲れるのは今後の課題。


※追記

グリップも交換した。



今ついてる純正のグリップがちゅるちゅるで
乗っても、押し引きしてても超疲れる。

ほんで、バイク車庫を探してみたら
レース時代のときのグリップが出てきた。（30年近く前だが一応新品）



汚れてはいるがゴムの劣化はなさそうなので
とりあえずこれでいいかと。（当時価格1000円ｗ）



おお！　いいじゃないですか！
グリップも細くて俺好みっす。＾＾
これで、右腕トラコンがさらに敏感に作動するってこと。



外したグリップは包装して元の場所に保管と。

すてなさい