こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/a6/e535c0aa3efcf2c42b7bde44228421ea.jpg)
▲GTR RB26 BNR34 リアオフセットキット 330φ
純正サイズは、MC前で300φの1ピースローターです。MC後は322φになっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/a6/8349fcbb88989c2f182a84154d8dc06a.jpg)
▲Biot ではGTRのブレーキディスクローターを製造しています
BCNR33、BNR32/V-Specは共通です。
Biot では、330φのリアオフセットキットが設定されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/15/7778238c200ce08625ef468fc4f439ae.jpg)
▲GTR RB26 BNR34 リアオフセットキット 330φ
オフセットステーは特殊な形状で、左右対称になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/16/2e99835df7eec45040ef0e7f5566499f.jpg)
▲Biot ではオフセットステーを内製加工
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますので、リアローターが3ピースローターになります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/dc/aadbcd9582aea3c77025d0e2a361f26b.jpg)
▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
アルミ製ベルハウジングと専用インナードラムとローター部で、3ピース構造になっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/94/1f6592a1de0e07a85aed9de5d082ee6c.jpg)
▲Biot3ピースローター
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/30/174ac962725c3bb589665099f6ac9339.jpg)
▲Biot 純正交換ブレーキライン
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/70/34f1297852fdbffe7e8a459266a3d663.jpg)
▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/a6/d15223ce8e0bc9a8732c74ff952fc740.jpg)
▲Biotでは付属部品の重量を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/a7/70351beb9a938635f881668a4a834b75.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、リア ブレーキオフセットキットをご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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自動車アフターパーツのBiot/ビオ
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TEL 042-568-0717 FAX 042-568-0198
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東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。
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▲GTR RB26 BNR34 リアオフセットキット 330φ
純正サイズは、MC前で300φの1ピースローターです。MC後は322φになっています。
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▲Biot ではGTRのブレーキディスクローターを製造しています
BCNR33、BNR32/V-Specは共通です。
Biot では、330φのリアオフセットキットが設定されています。
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▲GTR RB26 BNR34 リアオフセットキット 330φ
オフセットステーは特殊な形状で、左右対称になっています。
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▲Biot ではオフセットステーを内製加工
ローター素材は、Biot 製のFC-Rです。
標準仕様は8本スリットローターです。
パーキングブレーキは通常リアブレーキについていますので、リアローターが3ピースローターになります。
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▲Biotでは純正パーキングブレーキに対応
アルミ製ベルハウジングと専用インナードラムとローター部で、3ピース構造になっています。
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▲Biot3ピースローター
ブレーキラインは、純正がそのまま使用できます。
ブレーキラインを交換されたい場合は、別途純正交換タイプをお求めいただけます。
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▲Biot 純正交換ブレーキライン
オフセットステーやボルト類は、全て計測して画像で保存します。
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▲Biotでは全品付属部品を計測
付属品、オフセットステーは重量を計測しています。
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▲Biotでは付属部品の重量を計測
ローターは組付けが終わったら、三次元測定機で精密測定を行います。
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、リア ブレーキオフセットキットをご覧ください。
Biot では、併設された認証工場で、常時、各部品の取り付け、特注品の製作を行っています。
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