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こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/8b/fb2627341ca5376fcb6b462b4307030b.jpg)
▲Biot 純正交換2ピースローター クラウン GWS224 フロント
サイズは、フロント 334φで、純正交換タイプですので外径、厚さは純正と同じです。
純正キャリパーは、フロント4Pot の対向キャリパーが採用されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/36/8fedce1c27bccefb17fbd3e7f45f8564.jpg)
▲Biotでは22クラウンのブレーキディスクローターを製造しています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/55/8a6353de92b46d86f2b41f725c9c764d.jpg)
▲Biot 純正交換 2ピースローター フロント
Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。
軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/29/cda4a7e108b334796c39f4ce3b91c676.jpg)
▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作
汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。
全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。
Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。
ベルハウジング外径に制約がありますので、組み立て時にも確認として計測しています。
組付け後は、三次元測定機で精密測定を行い発送します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/a9/b2be8ec2b5a09fbfe11c26bc89001bfa.jpg)
▲Biot では全品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/2d/300f00df198a2c8976164d16fdd9fa36.jpg)
▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、純正交換 gout 2ピースローター フロント クラウン GWS224をご覧ください。
【関連記事】当ブログの中の「純正交換ブレーキローター」に関する記事一覧
東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。
自動車アフターパーツのBiot/ビオ
〒190-1201 東京都西多摩郡瑞穂町大字二本木808-1 >>Googleマップで見る
TEL 042-568-0717 FAX 042-568-0198
e-mail:biot@biot.co.jp
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▲Biot 純正交換2ピースローター クラウン GWS224 フロント
サイズは、フロント 334φで、純正交換タイプですので外径、厚さは純正と同じです。
純正キャリパーは、フロント4Pot の対向キャリパーが採用されています。
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▲Biotでは22クラウンのブレーキディスクローターを製造しています
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▲Biot 純正交換 2ピースローター フロント
Biot では、専用のディスクローターを設定し、あらゆる部分を専用設計することで、純正ローター以上の軽量化を実現しています。
軽量化に際し、必要部分はきちんと押さえ、強度、耐久性は十分に確保しています。
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▲Biot では全て自社設計、自社規格で製作
汎用性を持たせない専用のディスクローターは、自社設計、自社制作以外では、簡単にはできません。
全てを同じスタンスで製作すると、莫大な数量の在庫が必要となるからです。
Biot では、データーを確認し一つ一つ見直しを行い、軽量化も含め、日々より良い製品づくりに取り組んでいます。
ベルハウジング外径に制約がありますので、組み立て時にも確認として計測しています。
組付け後は、三次元測定機で精密測定を行い発送します。
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▲Biot では全品三次元測定機で精密測定
最後に取付説明書と取扱説明書を入れて終了です。
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▲Biot では全商品取扱説明書を付属
詳しくは、純正交換 gout 2ピースローター フロント クラウン GWS224をご覧ください。
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