速く走りたいなら如何にグリップさせることを意識するか！

いまでは当たり前のトラクションコントロール。　
これは非常に良くできたシステムで。　
ちまたで、よくドリフトっが流行ってるけど。　
これってなんの意味があるの？　
狭い道を曲がりきれない時に切り返さずに無理に
ケツを流して曲がれれば確かにその折は速いよ。　
ＷＲＣでよくそうやってスピンターンしてる。　
それはそのようなスピンターン級の曲がりの時は
たしかにグリップ走行より速く曲がれる。　
ジムカーナみたいなパイロンをクネクネ走行も場合に
よってはグリップ走行より速いかも？ですけど。　
でもわたしは思うに、基本的にはグリップさせて
走った方が速いハズ。　
滑るということはそれだけトルクを無駄にしてるわけで　
ロスしてるんです。　パワーを。　
ケツのタイヤを擦りむいてドリドリって無駄よォ！！　
ふつうにグリップさせてさっさと走れよ～～。　
その方が速くて気持ちよいよ！！　
コーナーを速く駆け抜けるには如何にグリップさせて
走るかがキーです。　
ケツが流れてカウンターを当ててる間に他のなんでも
なく駆け抜けたクルマにぶちぬかれるのがオチ～～。　
ってことでグリップ走行はやっぱタイヤがキーポイント
です。　だから今回のＲＥ１１ってホント楽しみ～。