金ちゃんにＺ３Ｍロード相談したら～～～？！

Ｚ３Ｍロードを知り尽くしている金ちゃんが言ってくれた～～。　
バランスの良い、ほどほどの足をセッテング～～すれば
そんなに不具合は出ないよ～～とのこと。　
FISCOで走ると言っても、年に４，５回くらいでしょうかねえ～、　
あたしなんか気合が足りないので。　
そんな程度の気合なので、がっちりの補強はいらないらしいです。　
なので～～～～～、Ｚ３Ｍロード～～またまた行っちゃいますか～～。　
オークション１５０＋６０くらいで行けそうです～～。　
ってことで、問題はイモラレッド～～～ですなぁ～。　
やっぱりＺ３Ｍロードもイモラレッドで～～す。　
なんかウキウキしてきましたぁ～～。　
Ｚ４Ｍロードよりも～～やっぱりウキウキっす～～～。　

TT-RSは０－１００キロ ４．６秒

やはり、ＴＴ－ＲＳは直列5気筒２．５Ｌターボエンジン
搭載で３４０ＰＳ最大トルク４５．９ＫＧ・mで
フルタイム４ＷＤ、０－１００キロは　４．６秒らしい。
ＴＴ－ＲＳはロードとクーペの二つある。　
もはや現行Ｚ４Ｍロード＆クーペはかなりのパフォーマンス
的には離されたかたちとなった。　
当然、ニューＺ4でもだ。　
へたしたら、来年あたりに次期Ｚ４Ｍを発表する可能性も
あるような感じだと思う。　
開発はもうできていると思うし。　
あとはタイミングを図っているだけだ。　
で、AUDIはSMALL ROADSTERを１２年に出すらしい。　
それはミッドシップロードスターらしいのだ。　
これで、Ｚ２も必ずデビューは必然となった。　
では？！どこで出すかだ。　
１２年の前か？！後か？！　
２年後か４年後か？！　
同じ年にぶつけてくるとはあまり考えられない。　
それにしてもＴＴ－ＲＳの方がコンパクトロードスター
と言うことで、走って楽しいロードスターとなる？！　
ただし、フルタイム４ＷＤだけどね。。。。　　
後輪駆動にこだわりのない人達にとっては、最高の
ロードスターとなるだろう。　
素のＴＴだけでもあれだけの走りだったんだからね。
コーナーでも相当、安定的に飛ばせるＴＴはやっぱり
かなりの好敵手だ。　


好敵手の存在のおかげで、Ｖ８、Ｚ４ＭとＺ２は必ず出る～～と
なるので、この競争社会ではやはりライバル・敵は必要な
要素なのだぁ～～。