ＤＩＮＯの塗装も始めました。
今回は赤のボディ色でヘッドライトにプレクシグラス、チャレンジストラダーレのラインを入れ、ボンピンをつけようかと思っています。
このボディを使ったＤＩＮＯの塗装はこれで一段落と考えています。
次はＤＩＮＯ246を作りたい！！
ＤＩＮＯ２４６に関しては、今まではこのボディを使ってリヤ延長（0.5ｍｍ程度）、そしてリヤのエアアウトレットの穴数を現在の１２個から１４個に増やしてと考えていました。
しかしアルミのハンドメイドボディを持つ206とプジョーの工場で鋼板プレスボディの246ではプレスライン（キャラクターライン？）がかなり違うのでちょびっと無理がありそうだと判断！
結局ＤＩＮＯ246は改ではなく新でいくことにしました（笑）
当然ＧＴとＧＴＳを作る予定です。
パンパーなどは初期型は避けて中期にしようと思っています。
そうしないと２０６との差異が表現し難いですからね（笑）
さて635の改造計画ですが、どんなカンジに仕上がるのかは未だわかりません（笑）
こんな風に仕上げたいなぁ～って希望はあるのですが、はたして思惑通りになるのか不安なので内緒にしときます（爆）
んで、とにかくシャーシとボディを分離して洗剤を古歯ブラシにつけてそっとこすって掃除しました。
その後シンナーに３０分程漬けてから乾燥させ、折れているピラーをとりあえず接着、ルーフの穴とピラーの修正箇所に光硬化パテを盛りました。
今日はここまで！
ジャガーＥタイプサンデーレーサー仕様の３台が完成しました。
今回は３台とも色違い、ナンバー違いで製作しました。
んで、この１５番が一番浅い色（アイボリー）です。
ディテールアップはとびうおさんのエッチングを使いましたが、コレ使うとイイカンジになるんですよねぇ～
・・・っという訳で、Ｅタイプの4.2リッターバージョンはひとまず終了ということにして、そろそろフルスクラッチに取り掛かろうと考えています。
先日オークションで私の作品を落札していただいた某氏とメールのやり取りをしていました。
私「自作ぢゃなくってタカラのやつで欲しいのあります？｝
某氏「今のところ、ＢＭＷですね。」
・・・・・・そういえば昔オークションで落札した”壊れたＢＭＷ635”があったかも！
そして捜索したところシールはダメダメ、ルーフの上のアイテム無し、ピラー折れ、窓ガラスキズキズ状態の白のＢＭＷが出てきました。
んで新しい企画！
ボロボロＢＭＷ復活化計画（仮称）の始まりでぇ～す。
現在２ＣＶ、ＤＩＮＯ２０６を塗装中ですので今夜はこっち、明日はあっちと言ったカンジになってしまうと思われますが、なるべく頻繁に作業状況を報告していこうと思っています。
今回はゆっくりと丁寧に仕上げているＥタイプですが、前回からちょこちょこと進みました。
メッキ部分の色入れ、マーカー類の塗装、そして２～３台目も追いつきました。
今回は３台とも色違い、ナンバー違いで作っています。
１台は自分用、もう１台はオクへ、そして画像に無いもう１台がひささんの手元に行く予定です。
今日３台ともにデカールを貼り終えましたのでしっかりと乾燥させてからクリヤーの工程へ進みます。
その後は細かいパーツ類を接着していけば完成します。
う～ん、あと少しだ！！！
