皆さんこんにちは！ 店長のＮです。
今日はメール等でお問い合わせの集中している自転車をご紹介します。
ブリヂストン社
ＢＥＡＵＴＥ （ボーテ）
２６インチ ３段ギヤ
ダイナモランプ仕様
価格 ４４，８００円（税込み）
自動ライト仕様も選べます。
このボーテですが、新型の
自転車なので形が新しい
のは当然なのですが、もっと
凄い事が有ります。
最新版のカタログをご覧に為った事の在る方はお気付きだと思いますが、カタログに大きく
『チャイルドシート装着前提の強くたくましい設計』
ブリヂストン ２００９年 ＳＯ－３ カタログより抜粋
この様に書かれたボーテは。同社ユービの発想を更に進化させ、最新のアンジェリーナ・
シリーズと同系のフレームデザインを使い、チャイルドシート装着前提の自転車として
デビューしました。 同社のユービと同じ志しから出来た自転車ですが、現在のユービで
バージョン６．０となる為、新型のボーテが市場に投入されたのだと思います。
そのボーテですが、具体的に何がどう違うのかぁ？ 中々「ぱぁ！」っと見では判らない
ですよねぇ 笑 なので同社のアンジェリーノと比較しながら書いて行こうと思います。
まずは荷台を比べて見ましょう！
アンジェの荷台は最大積載１８キロに対して、ボーテは２５キロとかなり違います。更に
写真左 ボーテ（黒）
写真右 アンジェ （ブルー）
よぉ～く見てみてください！
何かが違いますよねぇ 笑
その違いはとは、荷台を支える
棒の取り付け位置の違いです。 左上から降りて来てる棒ねぇ
通常、荷台は後輪の車軸に車輪と一緒に固定されますが、ボーテは車軸固定では無く
荷台は荷台だけで、別にして固定しています。ようは車軸と一緒では荷台に重さが掛かった
時に車軸が折れたり、曲がったりと重さ耐えられ無いと判断した為の工夫だと言う事です。
車軸はあくまで車軸ですから、必要以上の力が掛かれば、壊れる！と言う当たり前の事
なんですがねぇ たまに居るんですよぉ 荷台が壊れたから取り替えて下さいと、修理に
見えられたので、拝見すると車軸ごと「ボッキリ」なんて事も… ビビリます
次にフレーム（骨組み）の違いも書いておきましょう 何せここが良くないと全部駄目なんで
右２枚が アンジェ
これも良く見てみて
下さい！同じ様な気がしますが、立てのパイプと、横のパイプの交差している辺りを良く
見てください。幅が違うのにお気付きになりましたかぁ？
それと、椅子が刺さる部分のパイプの肉厚が全然違うのは直ぐに判りますよねぇ 笑
同じ様なフレームなのに以外に違う！？ なぜかぁ？
それはアンジェは前バスケット使用前提なのに対して、ボーテは後用チャイルドシートをメイン
に設計されていると推測されるからです。
後にチャイルドシート付けてお子様を乗せて積載重量が増えても
『ねじれ』、『ひずみ』、『たわみ』と言った運転に悪影響が出る嫌な動きをフレームがシッカリ
押さえてくれると言う訳です！
でなければ、カタログにデカデカあんな事書けないですもんねぇ 笑
オマケですが
今、お持ちの自転車に後用チャイルドシートを付けて居る方へですが、簡単な事で
フレームの強度や剛性が足りて居るか調べる方法があるので書いて置きますねぇ
お子様は乗せなくて結構ですので平らな所で、自転車の横へ立ち（右でも左でもＯＫ）
ハンドルを両手でシッカリ持って、軽く左右に揺す振って見てください。
その時に自転車の前後で動きにバラつきや、おかしな振動、特にねじれ感など
強く感じる様でしたら、強度と剛性が足りて居ないと判断して頂いて良いと思いますよぉ
参考にしてみて下さい！
ＰＳ 千葉県よりお問合せ頂きましたＹ様へ
丁寧なご返信誠に有難う御座いまし。 素敵な自転車が見付かる事をお祈りしてます！
ボーテにＯＧＫ ＲＢＣ－００７ＤＸ ブラックを付けるとこんな感じになりますよぉ
参考にしてみて下さい 笑
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