２月に入り各メーカー２０１０’モデルが続々入荷してきて降ります。
そんな中今年から取り扱いを開始したイタリア老舗ブランド・ピナレロ の姉妹ブランド
にあたるOPERAが届きました！ 
OPERA
CANOVA （カノーヴァ）
サイズ ５００ｍｍ TOP525mm
フレーム カーボン ３０HM12K
カラー ホワイト
定価 ３３６，０００円 税込
を、取り扱い開始記念価格でご提供！
※価格はお店にご来店された方のみ教えちゃいます
ピナレロのFPシリーズと並ぶONDAフォーク
＆バックを装備し、SHIMANO アルテグラSLで武装したカーボンフレームのバイクです。
フロントフォークが超SEXYでしょ！
まさにイタリアン・バイクですねぇ
クランクアームはアルテグラSLでは
無いのですが、Most製（ピナレロ純正）
のカーボンクランクが装備されて見た目的にはGoodです。
今季の ピナレロは色にも寄りますが
もう既に完売になって居る物ある様なので
OPERAは意外と穴ですよぉ！
製品もピナレロの保証付きですから！
皆さんこんにちはSBC茅ケ崎店の店長Nです。
今日の楽しいお仕事は、電動デュラエースの組み付けをやらせて頂きました！
最新のロードバイク用のコンポーネントに為るのですが、プロの選手用の高価な機材で
無く、一般のユーザー様が購入し使用できる物が販売されるとは夢にも思って居ません
でした。 まさか電動でシフティングする時代が来るとはねぇ…
まずは普通のSTIレバーから電動用に
交換します。横から見るとそんなにデザインは
変わりませんが、微妙に取り付け角度が
違うようで、元々付いていたレバーと同じ
位置に取り付けを行うには少し上と言いましょうかぁ？
しゃくり気味といいましょうかぁ？ 同じ位置には来ませんでした。
上から見ると電動の方が厚みが薄くなります。
（写真左がノーマル、右が電動仕様）
カバーのゴムのデザインや質感も違って
いまして、電動方は微妙にカン〇ニョロニョロ
見たいで好き嫌いが有るかも…
でも、ノーマルと比べるとカナリ握り易い気がしました。
リヤメカもモーターを搭載している
にも関わらず、意外とコンパクトで
逆に「本当にこれで動くの？」と
思ってしまう位の大きさしか
有りませんでした。 でも、HとLの調整ねじは健在！
ハイテクになってもここは変わらなかった様です。 笑
フロントメカは逆に普通のフロントメカ
と比べるとカナリ大きくなり、ゴツイ印象
です。
実際にバッテリーを付けてシフティング
してみて判ったのですが、このコンポの目玉は実は
このフロントディレーラーに有る様でして
前評判通り後ろの変速に合わせて常に適切な位置に来る様
に動いていました。
配線の接続はブラケットの内側に
為り、専用工具で行います。
今回組み付けをやらせて頂いて
１番手こずったのがこの配線関係の
処理です。 なにぶん元々綺麗に配線が
収まる様にフレーム出来て居ないの、
付属の配線カバーでフレームに這わせるのですが、これを綺麗に仕上げる
のが１番苦労させられました。 苦笑
そしてセッテイングも終わり出来上がった状況を動画で上げて見たのでご覧ください
ただ、わたくしN初めての動画編集なので、データが少し重いのと閲覧にウインドウズ
ディアプレーヤーが起動すると思いますがご勘弁を！
