皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。
水曜日だったのですが、ご来店されたお客様が「古い自転車なんですが、整備掛けてもら
う事ができますかぁ？」と尋ねてくれました。
自転車を拝見させて頂いた所、
懐かしいジュニアスポーツ車じ
ゃないですか！
しかも、販売当時ミヤタやマル
金などと並ぶ、高級自転車ブラ
ンドのカワムラサイクル（旧NIS
HIKI）の自転車 ≪ヤングエ
リート≫ だったので整備をやらせて頂く事に為りました。
倉庫で眠っていたらしく、大変保管状態の良い自転
車でしたが、逆にまったく動かされて居なかった為に、回転系のパーツが完全に油切れ
状態… ただ誤解が有ると行けないので書き加えますが、油切れと言っても流れ出てし
まって居るのでは無く、グリス等の油が凝固して粘度が無くなり石鹸カスの様な状態に
なって居ました。
そこでまずは前後の車輪軸を分解洗浄！ 新しくグリスを詰め直して玉押し調整を掛けて
復活完了。 次にヘッドを開けた所
コチラもOUT…
なんでヘッドもBBも全てやって置いた
方が良いだろうと判断し作業を進行。
当時の自転車なので、当然リテーナー
ベアリングなんて使われておらず、
ただの鉄球バラバラに為らない様に慎重に分解して
洗浄し、グリス詰め直して鉄球を根気よく１個づつ並べて行きます。
これを上下で行ない、前フォークのレース部分も綺麗にして組み付けて出来上がり！
次にBBなんですが、クランク外さないとBB開けれ無いんですが、クランクはコッタ―ド
・タイプなんですねぇ この当時だか
ら当たり前ですねぇ
（私も何年ぶりだか思い出せない位に
久しぶり 笑）
コッタ―ピン折らない様にこれまた慎
重な作業のすえ分解完了
いよいよBBを空けた所、流石この当時の自転車ですねぇ 笑
こちらも分解してグリスを詰め直し
て完了。
今回自転車が古い物だったので、最
近使わ無くなった古い道具などを引
っ張り出して作業したのですが、捨て
なくて良かったって感じです。
自転車も専用工具がちょこちょこあるのです
が仕様頻度が下がると要らない工具に為ってしまうのですが、その工具１つが
無い為に分解出来ない事も多々あるので、シッカリ管理して取って置こうと思いました。
しかし、巷のPROショップさんじゃコッタ―ピンの取り方も知らないんだろうなぁ～
まだまだ、ママチャリ屋の技術や経験も棄てたもんじゃないでしょ 笑
そういゃ 最近鉄の自転車系多いなぁ…
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