皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。
昔から結構いろいろな自転車をいじらせてもらってます。
ある時は一輪車。 またある時はホイールチェア。 ロードやMTBはもちろんBMXからビーチ
クルーザーまで何でも整備しますが、今回のコレが１番！気を使います。
そう トラックバイク！ 簡単に言えばピストバイクなんですが、巷で言われるピストでは無く
選手の方がトラック競技で使用される真のピストバイク。 尊敬を込めてあえてここでは
トラックバイクと書きますが、こいつは本当に気を使うんですよ。
今回はBB（漕ぐ所の中心部）のオーバーホールと
道路での練習用に、ブレーキ台座のあるフロン
トフォークへの交換だったのですが大変…
フォークの交換はサクサク作業が進むのですが
心臓部であるBBは細心の注意を払っての調整。
部品を綺麗に洗浄して組みなおすですが、
何せ１０００分/１秒を競う競技の特性上、これ以上は出来ません！と言う所まで
回転性能を上げる訳です。
そりゃ１発でBBの調整が決まる訳ないですよねぇ 苦笑
構造が単純な分だけ、１つ１つ整備や調整が物を言うのですが
何回も何回も納得いくまで調整を続けてると、最近老眼で見難くなった目がショボショボ
してくるはで、走る選手も大変でしょうが、いじるエンジニアも根気勝負にる訳です。
こうやってバイクをスタンドへ載せて、椅子を持って来て
自転車の前へ置いて、格闘開始！
調整してはロックリングを締めて、アクスル（芯）をクルクル
回して確認。 この作業を延々納得するまで繰り返すんです。
今こうしてブログ更新してますが、まだ組みあがってません！
更新後また挑みます。 何処まで攻めれるか判りませんが、任された以上「これで戦って
来て下さい！」って言って渡せるまで続ける予定
今日はまだしばらく此奴と取っ組み合いです。 笑
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