津和野でのコラボはC571とは撮影したことがありますがD51同士になると乙なもんですね。通常のやまぐち号の時間帯はギャラリーや駐車があるので撮りにくいことも予想されるのでチャンスをものにできた感があります。ビデオ向きの構図ですかね？？
JR山口線 津和野駅にて
JR山口線 津和野駅にて
客車牽引初日の上り列車はやはりお決まりのパターンにての撮影でした。試運転スジでは長門峡停車はないものの徳佐停車が長いので余裕での篠目到着となりました。
JR山口線
津和野～船平山 臨回客9576レ
篠目駅発車
大歳～上郷
JR山口線
津和野～船平山 臨回客9576レ
篠目駅発車
大歳～上郷
写真が無いのでUPできませんがキャブのナンバープレートにちについて、中津川区時代～梅小路入館時には今よりも上側に付いておりましたがいつの頃からか区名札入れがひとつ外されプレートも下がってしまいました。こちらについてはぜひとも直してほしいと思います。
2004年撮影 元のプレート位置のボルトが残ってます。
デジタル修正してみました。
↓ ↓
※オリジナル
正面プレート位置は今のままが好みですが少し変えるとこんな感じです。
↓ ↓
※オリジナル
2004年撮影 元のプレート位置のボルトが残ってます。
デジタル修正してみました。
↓ ↓
※オリジナル
正面プレート位置は今のままが好みですが少し変えるとこんな感じです。
↓ ↓
※オリジナル
NGなヘッドライト、換装された発電機の取り付け位置、ボイラーケーシングの金帯、煙室扉ストッパー長寸棒の色.....
D51200を見た所感は色々とあるのでまたの機会にしたいと思いますが一件だけUPします。
中津川区のD51所属機に多かった短寸型のボイラー安全弁（最近話題のエアー復活した827号機など）は今回の復活入場で交換されてしまいました。これもD51200のの特徴の変化ですね。
2004年撮影 旧梅小路蒸気機関車館にて
↓ ↓
2017年7月24日 津和野にて
D51200を見た所感は色々とあるのでまたの機会にしたいと思いますが一件だけUPします。
中津川区のD51所属機に多かった短寸型のボイラー安全弁（最近話題のエアー復活した827号機など）は今回の復活入場で交換されてしまいました。これもD51200のの特徴の変化ですね。
2004年撮影 旧梅小路蒸気機関車館にて
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2017年7月24日 津和野にて
徳佐でのいつもより長い停車時間の間に追い抜いてこれまたお決まりの定番地へ....以前はほとんど撮影者が集まらなかったこちらの場所も混みあうようになってきました。
JR山口線 徳佐～船平山 臨回客9575レ
JR山口線 徳佐～船平山 臨回客9575レ
撮影2回目はいつものパターンで長門峡へ
長門峡駅は通過のため通過速度は速めな感じで写真は動態ブレになっておりますが棚引く煙が印象に残るシーンでした。また、早朝の空気感が通常では感じられない雰囲気を醸し出して良かったです。
JR山口線 長門峡～渡川 臨回客9575レ
長門峡駅は通過のため通過速度は速めな感じで写真は動態ブレになっておりますが棚引く煙が印象に残るシーンでした。また、早朝の空気感が通常では感じられない雰囲気を醸し出して良かったです。
JR山口線 長門峡～渡川 臨回客9575レ
1972（1973を訂正）年8月に中央西線 宮ノ越発車（貨物列車）を撮影して以来のD51200牽引列車の撮影となりました。
山口線 宮野～仁保 試（臨回客）9576レ PC35系4000番台
※iso3200設定 1/125 F5.6～5 NikonD610 28～300㎜f3.5～5.6使用
山口線 宮野～仁保 試（臨回客）9576レ PC35系4000番台
※iso3200設定 1/125 F5.6～5 NikonD610 28～300㎜f3.5～5.6使用
カシオペア紀行青森号を撮影後、昨日から同行の楓ちゃん氏、狂電関人氏と別れ、岩手川口から盛岡経由新幹線こまち利用で秋田入りしてかっぺちん氏に合流、表題の列車を撮影しました。その後、本来は乗り鉄中心予定だったシゲ氏を無理矢理拉致して「ELあきた」～「DLあきた」と最後にカシオペア編成返却回送までの充実した一日となりました。おまけで土崎のD51370を見ることができたのも収穫です。
JR秋田駅付近
EF81136牽引で 9422レ「ELあきた」入線・・・ED75777は逆パン
9822レ「DLあきた」入線
DE101187（＋後DE101759）牽引 9822レ「DLあきた」、ED75777牽引 9422レ「ELあきた」とサプライズで並走したE6系「こまち」回送
※二日間お世話になりました方々にこちらにてあらためて御礼申しあげます。ありがとうございます。
JR秋田駅付近
EF81136牽引で 9422レ「ELあきた」入線・・・ED75777は逆パン
9822レ「DLあきた」入線
DE101187（＋後DE101759）牽引 9822レ「DLあきた」、ED75777牽引 9422レ「ELあきた」とサプライズで並走したE6系「こまち」回送
※二日間お世話になりました方々にこちらにてあらためて御礼申しあげます。ありがとうございます。
表題の写真UPのその前に....
24日（土）の釜石線「SL銀河」往路撮影後はマルカンのソフトクリーム・・・は今回パスして花巻電鉄の馬面電車を見学し大沢温泉の湯治部の露天風呂に～～夜食は盛岡市内のぴょんぴょん舎で冷麺を食べ～～大更駅近くのビジネスホテルで宿泊、翌日早朝に備えました。
IGR（いわて銀河鉄道）
好摩～岩手川口 9011レ
羽越本線
道川～羽後亀田 回9830レ
24日（土）の釜石線「SL銀河」往路撮影後はマルカンのソフトクリーム・・・は今回パスして花巻電鉄の馬面電車を見学し大沢温泉の湯治部の露天風呂に～～夜食は盛岡市内のぴょんぴょん舎で冷麺を食べ～～大更駅近くのビジネスホテルで宿泊、翌日早朝に備えました。
IGR（いわて銀河鉄道）
好摩～岩手川口 9011レ
羽越本線
道川～羽後亀田 回9830レ
大人の休日倶楽部パスを使用して2週連続での釜石線撮影行となりました。今回も往路のみで一旦帰宅して、翌日は信州～木曾方面へとパスを有効利用した旅でした。
今回は中央西線のD51をリスペクトしたような青色プレートに感動した次第です。
JR釜石線
小山田～土沢
宮守～柏木平
岩手二日町～綾織
岩手上郷～平倉
上有住発車
今回は中央西線のD51をリスペクトしたような青色プレートに感動した次第です。
JR釜石線
小山田～土沢
宮守～柏木平
岩手二日町～綾織
岩手上郷～平倉
上有住発車
すでに数週間経過しましたが、大人の休日倶楽部「東日本パス」を使用して釜石線詣に行ってまいりました。6月限定のC58239の喜寿に肖った紫（藤色？）のナンバープレートが一際目を引きました。
JR釜石線
小山田～土沢
宮守～柏木平
平倉～足ヶ瀬
陸中大橋発車
JR釜石線
小山田～土沢
宮守～柏木平
平倉～足ヶ瀬
陸中大橋発車
郡山で駅レンタカーを借り一路会津へ.....
無煙の旅は初めてかも！？
大内宿にて
有名なネギ一本そばを食べました。
新幹線指定席利用で乗車券込50％引き切符にて
無煙の旅は初めてかも！？
大内宿にて
有名なネギ一本そばを食べました。
新幹線指定席利用で乗車券込50％引き切符にて
１ヵ月が過ぎようとしている只見線の「SL只見新緑号」撮影記録です。
まいど毎度の場所にて.....郡山駅レンタカーを借りての初っ端一発目の撮影は会津坂下～塔寺のサミット前の田圃の中の直線区間での撮影となりました。
JR只見線 会津坂下～塔寺
まいど毎度の場所にて.....郡山駅レンタカーを借りての初っ端一発目の撮影は会津坂下～塔寺のサミット前の田圃の中の直線区間での撮影となりました。
JR只見線 会津坂下～塔寺
特に撮影計画はしておりませんでしたが、東武鬼怒川線でのC11「SL大樹」試運転まで約1時間ほどあったので足尾近辺にて表題の列車を撮影できました。撮影地の予備知識もなく適当に場所を見つけての撮影となりましたが、関東に住んでいながらの初撮影としては記録程度でも撮れて良かったです。
通洞～原向
足尾駅にて
通洞～原向
足尾駅にて