中国EV市場が1月に大幅減速 押し寄せる企業淘汰の波

 

トヨタ自動車は5日、中国上海市政府と提携し、高級車ブランドレクサスの新工場を建設すると発表した。新たなバッテリーEV（BEV）や車載電池を開発・生産する方針で、2027年以降に稼働を始める。年間生産能力は当面10万台程度の見通しだという。

しかし、1月のデータによると、中国の主要なEVメーカーの販売が大幅に落ち込んだ。専門家は、中国共産党（中共）当局による経済操作や品質問題が要因だと指摘している。

中国通信大手・華為（ファーウェイ）傘下の鴻蒙智駕（Hongmeng Intelligent Driving）は、1月の新車販売台数が3万4987台となり、前月比29.28％減と大きく落ち込んだ。小鵬汽車（Xpeng Motors）は3万350台を販売し、前月比17.3％減。理想汽車（Li Auto）は2万9927台を納車したが、前月比48.85％減となり、2024年にトップだった販売順位は3位に転落した。

 

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