アングル：紅海の物流混乱、中国輸出産業を直撃 コスト増や出荷遅れで

１月１９日、 中国福建省で貿易会社を営むハン・チャンミン氏は、イエメンの親イラン武装組織フーシ派による商船攻撃に伴う紅海の物流混乱で、経営を存続できなくなる恐れに直面している。写真は上海の洋山深水港に積まれたコンテナ。２０２２年１月撮影（２０２４年　ロイター/Aly Song）

 

[上海/北京 １９日 ロイター] – 中国福建省で貿易会社を営むハン・チャンミン氏は、イエメンの親イラン武装組織フーシ派による商船攻撃に伴う紅海の物流混乱で、経営を存続できなくなる恐れに直面している。

中国製自動車をアフリカに輸出し、欧州からオフロード車を輸入しているハン氏はロイターに対し、欧州向けコンテナ１台の出荷の費用が、フーシ派の攻撃が始まった２０２３年１２月時点で３０００ドルだったが、今は約７０００ドルに跳ね上がったと明かす。

「物流混乱で、もともと極めて薄かった利幅が完全になくなった」と語り、輸出のための保険料上昇も負担になっていると付け加えた。

【続きはこちら】

アングル：紅海の物流混乱、中国輸出産業を直撃　コスト増や出荷遅れで

 

---

 

 

🔴 購読のお申し込みはこちら 今なら初月は半額! 👉https://bit.ly/SM-Subs

🔵 もっと見る 👉https://www.epochtimes.jp/tv

⭕️ ウェブサイト 👉https://www.epochtimes.jp​​
⭕️ Twitter 👉 https://twitter.com/epochtimes_jp
⭕️ Facebook 👉 https://www.facebook.com/epochtimes.jp/
⭕️ Telegram 👉 https://t.me/epochtmesjp