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３．生瀬トンネル北側の新旧道並行区間
今回は山側の歩道から防音壁越しに見ましたが、新旧道並行区間にあった岩塊の類は全て撤去済みで、名塩道路の南向き車線とすべく強靭化工事の真っ最中です。福知山線廃線跡のトンネル坑口を埋めた跡が目立ちます（新道の一部は福知山線廃線跡を活用して整備したもの）。
生瀬トンネル北側坑口から工事現場を見る。
４．生瀬トンネル沿いの斜面の切土工事現場
9月前半時点との大きな違いは、福知山線廃線跡のトンネル坑口を埋めた跡の遥か上方に相当する斜面が固められたことです。
