今日の「こうのとり」

　　　　2014年03月28日撮影　福知山線　　　　381系（ＦＥ63編成）　3017Ｍレ　　こうのとり17号

　今日は昼までで仕事が終わる予定だったので　カメラ持参で家を出ましたが　仕事が長引き終わったのは夕方でした。

　そのため3015Ｍレから三本は写せると思っていたのが　3017Ｍレ一本しか写せませんでした。

　おまけに3020Ｍレが突っ込んで来て　その分シャッターを早く切りピントが甘くなってしまいました。

　しかし1/2スパン広く取っていたので　3017Ｍレの全編成と3020Ｍレの先頭車1輌がキッチリ入り　それなりに気にいった写真が撮れまし

　た　唯一つ自分の影が長く伸びているのが気にいりませんが　もう少し日の入りが遅くなればそれも解消されるでしょう。　

　

トリを勤めるのは 遅れの5086レ牽引 ＥＦ65 2097号機

　　　　2014年03月23日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ65　2097　　3086レ

　この日は期待して待った4071レは来ず　変わりに遅れの5086レがＥＦ65 2097号機の牽引でやって来ました。

　この駅での撮影はこれで終了　この後は尼崎駅で75レを撮影　三田に戻り3017Ｍレを撮影しこの日の撮影行は終了しました。

　パーイチの貨物が撮影出来なかったのは少々心残りですが　ＥＦ510 502号機を初撮影　5087レの変わりに5086レでＥＦ65が写せたことや

　ＥＦ66の0番台が3輌撮影出来たことなどを考えるとまずまずの収穫でした。

山科駅で貨物列車三連発 その2 3095レはレッドサンダー18号機

　　　　2014年03月23日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ510　18　　3095レ

　二番目はレッドサンダーこと　富山機関区のＥＦ510 18号機牽引の3095レです。

　「新参者には負けないぞ」とばかり　元気に通過して行きました。

山科駅で貨物列車三連発 その1 5070レはＥＦ66 27

　今日で3月23日撮影分の最後になります。　

　瀬田川河畔で二本の貨物を写し　今度は山科へ移動しました。

　山崎まで戻ろうかとも思ったのですが　この日の5070レにＥＦ66 27号機が入ったので　山崎は人が多いだろうし　何処か好いところはない

　かなと考えつつ　山科に着く電車の中からホームを眺めていました。

　山科駅のホーム先端には2～3人の人影しか見えませんでした　これなら空いている所から写せそうなので早速下車し　挨拶を済ませると

　空いている所で撮影準備にかかりました。

　
　　　　


　　　　2014年03月23日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　27　　5070レ

　まず最初にやって来た5070レは　国鉄色のＥＦ66 27号機牽引の5070レです。