2015年07月06日撮影 函館本線 大沼公園～赤井川 ＤＥ200 3051レ
日暮れ山展望台で3051レの遠望を写し終えると直ぐに下山 今度は小沼のそばから赤井川に向かう3051レを狙います 3051レは大沼で20分停
車し 後から来る特急列車に道を譲るから時間はたっぽり有りました 小沼には黄色いコウホネや ピンクの睡蓮の花が競ったように咲いていま
した その花や沼に茂る水草越しに 大沼に繋がる水路を渡るＤＦ200を横から写しました。
実は蒸気機関車が健在の頃は 毎年何度か海を渡って（この頃はトンネルは有りません）訪れていました。
1972年01月00日撮影 函館本線 大沼公園～赤井川 Ｄ52 普通列車
札幌オリンピックがあった年の撮影ですから もう43年前にまります 当時の北海道は エネルギー革命の足音が近付いていたとは言え まだ
まだ主流は蒸気機関車で いろんな形式の釜が走っていました 中でもＣ62重連の「ニセコ」や 我が国最大の蒸気機関車Ｄ52を求めて 多くのフ
ァンが北の大地を訪れていました 私も此の歳「北海道均一周遊券」を使って（たしか20日間有効だったと思います） 宗谷本線のＣ55や「ニセコ」
などと一緒に このＤ52を写しに来ていました 暖冬だった此の歳前日の雨が 夜には雪に変わり一面の銀世界 宿泊していた近くのユースホス
テルを飛び出し 結氷していた小沼の上から（多分上の画像中央付近の水草が生えている辺りか？）写しました 釜はＤ52からＤ51を経てＤＦ200
に変わりましたが そこにはおよそ半世紀前と全く変わらぬ風景が残っていました。
