25日は

この時間に。

本日より、千葉県北西部の京成バスで減便のダイヤ改正が。

カスハラの制度作り。
やむ得ないと考えます。

日にちは異なりますが、鵜原駅、行川アイランド駅でわかしお号の臨時停車があるようです。

実はこの場で書きたいことがありましたが。
問題に取り組む関係者より、あたらめて立て直してその問題に取り組む話をいただきました。
詳細を書きますと、手の内を明かすことになりますので書けませんが、後の地元の政治家には、かなり神経を使うような場面になるかと思います。

湿気など

こんばんは。
湿気が漂う千葉岩井です。
来週は天気が悪い予報。愛車の車検はどうしようです。

来年からになりますが、長野県のしなの鉄道でSuicaを導入予定。同じ時期に、長野県内のJRでもSuicaの使える駅が拡大します。

6月の減税と電気代の値上げ。
いったいどうするのか。人災がでないか心配です。

昨日は地元の市の広報誌が。
肝心の水道料金値上げの事前周知がない。
議会だよりでは。
鋸南や鴨川にはありますが、南房総と館山には議員質問の動画配信のQRコードがないです。

ちょっと番外など

本日はこの時間にも。
急きょ、君津方面の用事から戻りました。
どうやら、高校は中間テストの時期のようで帰宅が早いです。
天気は曇り。
東京湾フェリーは2時間に1本のダイヤです。
地元の民宿も、遠方からの修学旅行団体の受け入れがかなり来ています。


さて。
富津警察署が佐貫町に移転する関係で、上総湊駅近くに上総湊駐在所の建設工事が。本格的にやっています。ただ、上総湊駅との駅舎の建て替えとあわせてほしかったです。


館山市の事業仕分けは8月4日。
実は南房総市はかなり後ろ向きの消極的です。理由は自分達のやってきた施策や事業を否定をされたくないからです。でも、施策や事業を評価をするのは、最終的には住民です。
数日前に、南房総市の消費者シンポジウムのことを書きました。その後は全く動きがない。
地域の足、商業では社会情勢による変化で、買い物難民がでるのはわかっています。せっかく大事なテーマをやったシンポジウムを無駄にしているように見える。
わたくしの動画で、シンポジウムの一場面を投稿で残しています。

お昼過ぎは熱心な交通取り締まりをやるケースがあります。
もう少し、逆走や一時停止を見回ってほしいです。

27日の館山市の循環バスの電気自動車バスが運転開始。どのタイミングで。


先ほど、範囲を限定しましたが、富津市内のコンビニ店舗を。閉店などの変化はありません。ちょっと番外でまた調べます。


知っているある団体さんが、千葉の陸運支局に。踏切関係で出向いたとか。
確か、陸運支局、バスやタクシーに関する一部手続き、車検やナンバープレートなどの車の登録がメインだと。
その知っている団体さん。近く、相談を受ける予定ですが、物事はタイミングであります。また、プロセスで止まったり動いたりが少なくない。最初からうまくはいきませんが、ある程度のシナリオの準備が肝心であることを。


JR大貫変電所は使用停止。近くでなにやら線路の工事が。

忍耐など

こんばんは。
海からの波の音が聞こえます千葉岩井です。
来週は愛車の車検です。今週と来週は基本、忍耐です。
ほんとはどこかにいきたいのですが、動けば出費になります。

そういえば、千倉のちばぎん旧建物、廃校の学校のそれぞれの取り壊しの風景を。

動画チャンネル南房総チャンネル、袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログをぜひ。

続けてこの時間に

本日はメイン投稿はこの時間に。

昨晩はお月様は見えましたが、風が弱くなく、晴れてはいますがスッキリ感がない千葉岩井です。

昨晩は19時すぎに、地元の岩井海岸で10分程度の予告無しの打ち上げ花火が。どうやら、民宿に泊まる修学旅行の団体客へのでしょうか。

千葉県南部のライドシェアが白紙に。
先週報じられた業者さんが、準備不足で参入手続きを取り下げ。このままでは、ライドシェアが遠退きます。
兵庫県養父市のような国の特区を使った取り組みが、なんとかできないものか。

別の投稿の通り、安房地域のコンビニ店舗にあらたな変化はありません。

27日より館山の市街地循環バスに、電気自動車バスが走りはじめます。動画は撮る予定です。

安芸高田市の石丸市長が辞職願を出されたようです。

富士山のあのコンビニ店舗、秋からの郵便料金の値上げはあらためて。

25日からの京成バスの減便のダイヤ改正は、かなり影響がでそうです。

6月減税がまもなくですが。
決めた方は現場の手間を一切、考えない。
もしかしたら、国会審議中の案件を見ながら、衆院解散を描いているのだろうか。

一昨日の国会審議の

顔を洗って出直してこい

という発言の通り、そうしてほしいです。


袖ヶ浦市民が望む政策研究会、石井としひろ議員、林よしはる議員の最新のブログを。
また、林よしはる議員は、今夜は動画配信があります。

悩ましいある集金もある。
車検や家族の大事な福祉関係の手続き。
以前ありました消費者シンポジウム、障害福祉のしおりはどうするか。

下総松崎、八幡台踏切、大屋駅、駿河湾フェリー、養父市、さいたま市も。台所も。

27日はいろいろありますが、またそのときに。

閉店などを

一昨日の時点で、館山市内の2箇所のコンビニ店舗が、二週間以内に閉店することがわかりました。
田舎の2店舗閉鎖は、都会の5店舗以上の閉店に相当します。
また、田舎では従前にある地域の商店が店を閉め、スーパーやドラッグストアが進出する一方、片寄った地域にお店かあるケースも少なくなく、いわゆる限界集落に近い地域は、頼りは移動販売車になりますが、数は限られます。

これから先、商売敵や人手不足だけでなく、人件費高騰、社会保険の適用拡大、、お店の先々の維持経営が難しくなると判断すれば、閉店は加速すると見ています。

その地域に住んでいて買い物に困らない感じにしなくては、ますます東京一極集中は続くでしょう。

南房総市で、過去にやった消費者シンポジウムのその後の取り組みが伝わってこないです。


安房地域におけるコンビニ店舗数
保田安房勝山3
岩井2
富浦4
那古船形3
館山市中心部16
安房神戸1
安房白浜1
九重2
千倉5
丸山1
和田南三原2
太海1
鴨川市中心部11
天津小湊3
長狭街道1

56店舗で、安房地域の人口は10万人

付け加え
あるコンビニチェーンが、販売期限間際の商品値下げを、全国のお店でやっていますが、明暗がでているようです。

21日はいろいろ

こんばんは。
ラジオ深夜便は寺尾聰楽曲集が。
その深夜便に小泉今日子さんが出演を。

最新の袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログを。

山手線でへび騒動に続き、今度は成田エクスプレスでハチの騒動が。
外房線ではしかと列車の衝突が。
国会では、顔を洗って出直してこいとか。

さて。
25日より、千葉県内の京成バスが減便のダイヤ改正とか。
館山市内では、この2週間以内に2つのコンビニ店舗が閉店します。
安房地域には60店舗、館山には20店舗強のコンビニ店舗が。
今回の閉店は、この先の経営維持困難と判断したようです。
買い物難民の問題にもつながりそうです。

これは私見として。
コンビニ業界と、学校の統廃合をすすめている公立学校、交通機関に見切りをつけた一部の私立学校のスクールバスの運行は、2024問題に真剣に向き合っていないと感じます。
17日の国の有識者会議での地方での足としてのスクールバスの活用はどう考えているか。

また本降りなど

こんばんは。
先週に続き、本降りの雨の千葉岩井です。

放送作家をされていた鈴木おさむさんが関わるあるロケ撮影は順調のようです。
ただ、千葉県のかなり山間部とか。

夏のJR臨時列車については、別途あらためて。

実はある動画からの話で。
北海道の函館から札幌までを鉄道貨物でごみを運ぶ検討がされているようです。
2024問題が絡んでいます。
川崎市では、すでに可燃ゴミを鉄道貨物で運んでいます。
車にこだわらず、鉄道をうまく活用を。

スクールバスの地域の足としての活用は、あくまでも選択肢としての取り組みを。

未採用投稿 切っても切れない

2024年5月
未採用投稿の原文公開です。



これから公共交通にとりまして、色々な事が続きます。
まずは2024問題による路線バスの減便。千葉県内によっては多少の違いはありますが、運転手不足と労働時間の規制により、運行本数の減便や路線廃止はさらに出てくるでしょう。高速バスも安泰ではありません。
あらゆる地域の足を見極め、それでも交通空白地帯が出てくれば、ライドシェアの選択肢もやむを得ないと思います。

東京湾フェリーが、しらはま丸の故障修理のため、半年程度、かなや丸のみの2時間に1本の運航。先日、川崎大師にいきましたが、行きは高速バス、帰りはフェリーを利用。フェリー利用の方が1000円安くいけます。
上記で書きました2024問題によるバスの減便がさらに出てくることを踏まえ、対岸都心への足として東京湾フェリーはなくてはならないです。
一旦は廃止が決まったものの自治体支援により存続になりました静岡県の駿河湾フェリー。すぐではありませんが、現地に行きます。何か参考になることがあると思います。

そして鉄道。
浜金谷駅の利用客の8割が東京湾フェリーからの利用客。内房線と東京湾フェリーは切っても切れない関係です。冒頭から書いています2024問題で、高速バスが安泰とはいえない状況において、地域間輸送としての鉄道はあるべきです。
今年7月16日より安房勝山駅郵便局の新しい建物が使用開始、来年度は勝浦市にある鵜原駅と鵜原郵便局が一緒の建物になります。ただ、安房勝山も鵜原もSuicaのチャージのみ。
先日、駅のみどりの窓口削減廃止を一時ストップが発表。せっかく建物を新しくするのですから、岩井、富浦、千倉、南三原の4駅のように、券売機とインターホンが終日使える設備が、安房勝山、鵜原の各駅にもあってほしいと思います。
久留里線ばかり取り上げられますが、館山から勝浦の区間も輸送密度の数字が厳しい実態。沿線自治体として、今後どうするかをすり合わせをする時期ではないでしょうか。

車の運転免許はいずれ手放す時期が来ます。その事を踏まえて公共交通のことに目を向けてほしいです。

障害者のかたの割引なと

本日の東京新聞より。
国内の鉄道の障害者のかたの運賃割り引きについて、精神障害の方も対象になる鉄道がひろがります。

来月からは京成電鉄
8月からは東京メトロ

来年1月末からは阪急、阪神
来年4月からは東武、西武、小田急、相鉄、京阪とJR6社に

すでに対象になっている鉄道
京王、東急、京急、名鉄、近鉄、南海、西鉄と千葉都市モノレール


問題はやり方です。
JRの方は、

100キロまでの利用は介助者1人の同伴が条件
101キロ以上の利用は単独利用可

なんです。正直、根拠がはっきりしないし、そぐわないです。

さらにSuicaとPASMOが利用できるエリアでは、事前にICカードに登録をすれば、そのまま利用できるようにはなりましたが、こちらも利用距離による条件が適用。さらに1年更新が必要です。みどりの窓口または話せる券売機で更新はできますが、手間がかかることになります。

まだまだバリアがあります。なぜ、それを取り払うことができないのか。