天津で解雇撤回の

昨日の地元の新聞社の掲載より。

千葉県鴨川市天津にある、鴨川ヒルズリゾートホテル。元支配人の解雇撤回と職場復帰を求める集会が現地で行われたそうです。
職場での不謹慎な行為に対して会社側が処分したとのこと。
不謹慎というのは、パワハラ、セクハラとしているようです。
しかし、抗議集会を開いた、なのはなユニオンによると、そういう事実はなく、職場で労働組合を立ち上げたため、その責任をとらされるかたちでやったそうです。

会社側は、
解雇は正当、組合交渉も応じていると、コメント。


最近はあらゆる業種で労働組合が結成されます。個人では立ち向かうことはできません。それを妨害するものであれば、これは会社側が社会から責められるのは当然である。


正確な事実関係を確認していませんが、事実であれば、元支配人、なのはなユニオンを支援をしたいと思います。

速報 津波の影響で

　只今、館山駅。

　本日の13時30分より、千倉から勝浦までの内房線外房線の運転が見合わせです。
津波によります。

　警報解除まで運転見合せと思われます。


　追記
　館山道の昨晩の通行止めは解除のようです。
　富津館山道の全区間、60キロの速度規制です。

　上記以外、内房線は10分程度の遅れです。

只今、県南で他

館山道は富津中央から富津竹岡まで、災害により現在、通行止めです。

また、君津市内の国道410号の大戸見トンネルと広岡トンネル付近が現在も通行止めです。


報告が遅くなりましたが。
千葉県バス対策地域協議会南房総分科会の意見募集のほうは、私の意見はだしました。細かい報告はあらためて。

ＳＡＳＵＧＡさん。いつもすいません。
実は私のブログにコメントをいただく、Mさんと、はじめて電話でやりとりしました。第一印象は、熱心な方であることが電話口でも、しっかり伝わってきました。
このブログをやってきてよかった感じがします。
私に直接、伝えたことかあるようで。私の方が時間がとれない現状ですので、落ち着いたら面会することを約束しました。
まずはお知らせをいたします。

問い合わせ受けます

写真は本日のさざなみ16号。岩井から安房勝山にむかうところです。
改正以降は、さざなみ10号として、しばらく、土休日運転です。


情報が完全ではありませんが、来月のダイヤ改正について問い合わせを受け付けます。
コメントでお知らせください。
情報がまだ限られていますので、あらかじめ。

管轄外ですが他

　本日の地元の新聞記事に、地元の大事な選挙の記事がありました。みなみのあしたで、詳細は取り上げます。

　未明の雨の後、現在は曇り空です。

　明日で、JRの房総特急料金回数券の一部ローカル区間の発売が廃止になりますので注意してください。

ほかにも

最大４０万人の無年金救済も＝後納期間延長で－厚労省(時事通信) - goo ニュース

　納付の方法、お金と記録の管理。それをしっかりやることが。

まだ分析途中ですが

来月13日のJRダイヤ改正の内房線関係について。
改正直前に発売の千葉支社限定の時刻表でないと、判断できないのもありますが。
ちなみに今月末で、房総特急料金回数券のローカル区間の発売が廃止になりますのでご注意ください。


さて。
外房線の特急は今回も無傷。一方の内房線の特急はボロボロです。
東京駅下りの6時、15時、21時、館山駅上りの5時、9時、18時は、全区間または君津から館山が廃止になっています。
来月の改正まで運転をしない館山上り11時、東京13時は臨時扱い。
館山下り12時と上り13時は土休日運転で新宿発着に変更。ただし、その下りは蘇我駅でのわかしお5号の同一乗り換えはできません。
さざなみ8号が館山から君津まで各駅停車扱いに変わるため、安房鴨川7時台の内房線上りは館山から君津の間が廃止。そのかわり、現行のさざなみ10号のところは千葉行きの各駅停車に変更。
館山上り9時、10時、11時、12時、13時、14時、15時、18時の2本の各駅停車は、蘇我で外房線上り特急の接続があります。
館山上り11時の各駅停車は岩井駅での待避停車が解消します。代わりに館山上り13時台が浜金谷、16時台が保田でそれぞれ待避停車があります。
今回増発の君津発着の総武快速。下りは接続ができません。ただし、修正を行えば接続は可能ですので、監督官庁へ要望します。上りについては、乗り換えはできますが、蘇我まで行き特急に乗り換えた方が東京に先に着きます。
さざなみ1号廃止により接近の下りの各駅停車は時間変更は内容です。
館山下り10時台の千葉からの各駅停車は、千葉を20分繰り下げに変更。
東京21時台の今回君津止まりに変更の下り特急は館山方面の接続はありません。1本前の外房線の下り特急でないと蘇我で千倉行きの最終列車の乗り換えができません。
東京14時台、19時台、20時台、21時台、22時台の各下りの外房特急は蘇我で館山方面の各駅停車に接続できます。
館山行き下り最終列車は、あやめ5号で千葉で乗り換えは現行通りできます。

全般として、各駅停車の繰り上げ繰り下げがだいぶあります。


個人的ですが。
館山15時台の上り千葉行き。現在はできませんが、改正日以降、蘇我で上りの外房特急の接続ができます。2年越しの要望がかないましたが、本数削減で、ちっとも喜びをかみしめることはできません。

以上、途中経過ですが、ダイヤ改正の分析です。

確かに悪いことではありませんが

「飲食店は全面禁煙」厚労省、都道府県に通知(読売新聞) - goo ニュース

　これは賛否両論では。マナー・モラルでカバーをしてほしいのですが。

月末なんですが

みなさま、おはようございます。車のオイル交換をすませ、只今、館山市役所の開放端末の順番待ち。
ぬるい風に天候がはっきりせず。年度末も近く、官庁の人の出入りも多いです。

それにしても車がかなり。館山市役所は以前から駐車場が足らないところ、とめるのに一苦労。ましてはこの時期はなおさらです。


さて。開放端末の順番待ちがまだかかりそうですので、移動をします。

　先日、館山市内で警察官の方の貴重品が紛失ということがありまして、かなり、安房地域の巡回が増えています。人事異動も重なり、しばらく、神経を使います。

やっばり書きました

　まだ、ダイヤ改正の分析やら、給与日の関係だとか、かなり、自分をハードにしていますが。

　先ほど地元の新聞社に投稿を送りました。やはり、ダイヤ改正ネタは書く必要があると思いまして。
　今週は先に別件を1本送信しているのですが、読者の方の受けというか、期待というか、その辺を考えて出しました。

　短時間で絞って書くのは楽ではありません。

　それでは、まだ、雑用がありますので。