北海道 あるある？

【　なんで　ここで？　】

特別　北海道だけの話でもないけど　雪国では　あるあるの話しで　スーパーやコンビニの駐車場では　車から降り　すぐに店に入る人もいるが　入る前に車のまわりをぐるりと回りタイヤ後部の泥除けについた雪の塊　蹴って落としたり　屋根に積もった雪を　わざわざ　その場で下ろすドライバーもおり・・・蹴落とすのはいいとしても　そのままが多く　店に行く度に　あちこちに塊が点在し　あんなの　１日置いておれば　この時期の氷点下では　雪の塊ではなく　もう氷の塊になるわけで　車高の低い車などは　バンパーに傷つけたり　踏んだ勢いで　飛びも出てくるわけで　なんで　人の土地でやる？と　いつも思う。

その塊も車についたままであれば　フロントではハンドル切った際に　触れて音出たりし　その時は　往来もないような場に止めて取り除き　他の車に邪魔にならぬように　脇に寄せるようなことはしてるが　当たり前のように　置き去りしていくのを見て　一体全体　それ誰処理する？と思う訳で　踏めば潰れる　そんな思いしかないのかと　少しは気を使えとさえ　思ってしまう。大型トラックなどは　更に泥除けも大型であり　後ろ走行中に落ちて　あああ～って感じで　避ける時はあるが　もう雪ではないので　そんなのがあれば　恐怖にもなる。

私は帰宅して落とすが　これを除雪機で飛ばすとなっても　時に塊りなので　シャーピンの折れがあったり　砕けも出来ずに　機械の暴れもあったりするが　それなりに処理はしてる。その点　昨年まであったローダーなら　押せる　砕けでき　運びも出来たので　よかったが。

雪のシーズンになる前から　ハイエースの始動も悪くなり　前回も書いたが　もう諦め　キャラバンにするが　昨日　日産のＨＰで　取り扱い説明書読み　大体の事　頭に入れる。あんなシステム　こんなシステムと　いろいろ機能もあるようで　感心してた。走っていても　見かけるのは　大体はハイエースで　キャラバンなんていうのは　本当に見かける程度。

私のとってキャラバンは　2台目。20代　半ばの時　流行りがあり　その時はガソリン車でコラムシフト。丁度　モトクロスを再開するかなと思った時期で　結構　皆　ワイドタイヤ履いて　練習に行っても　よく　車の話しなどはしてた。その時に　キャラバンのディーゼルもあり　主の話で　走ってる時ラジオなんか　聞えない！と　そんな時代だった。

こちらに移住し　家内もそろそろ運転はしたくないとなり　家内の車も車検切れに近かったし　私はホンダのアクティトラックであったが　騙し騙しで１０年近く乗り　これもフレームが怪しくなったのと　轍での触媒脱落にて　溶接などで処理したものの　排ガスで落ちることもあり　次の車は？となり　どうせなら　ワンボックスとなり　最初は貨物考えたけど　冬場のケツ振りも案外多い話も聞き　ワゴンから貨物変更し　ハイエースにした。

今度のキャラバン　まだしっかり運転もしていないし　走行でも　モード切替もあるみたいで　ま　２０００年のハイエースよりは　進化してる感じはあった。貨物になるので　後部は広くなり　また　サスがリアが板バネになるので　冬場の走行がどんな感じになるのか　納車になってから　徐々に感じとるかと思っている。アクティの時は　荷台下にエンジンということで　４輪のグリップは　ケツふりと言うのは少なかった感じあり　昔乗っていたキャラバン　そんなにリアの流れあったかな？と　思い出しもある。

私は何と言っても　片目であり　冬場の走りは考えて走っており　朝晩の国道２３０号線の行き来する車とは違い　自分で回避できるスピードでと　いつも思っているから　キャラバンにしても大丈夫とは思ってはいるが。やっぱ　爺とは言え　男　今度来るキャラバンにワクワクしてる。