【自動車産業ニュース】2009年8月14日
【ベルリン＝共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、最高意思決定機関の監査役会を開き、資金繰りが悪化した親会社のスポーツカーメーカー、ポルシェと２０１１年末までに経営統合することを決めた。ポルシェ側も統合に合意しており、空席のポルシェ社長にはＶＷのウィンターコルン社長が９月中旬に就任。子会社のＶＷ主導により経営統合することで決着した。
統合後の新会社は新車販売台数で世界３位。経営効率化で足固めをし、首位のトヨタ自動車を追撃していく。ウィンターコルン社長は記者会見で「両社は将来への重要な一歩を踏み出した。世界一に向けたチャンスとなる」と語った。
ＶＷは年内にポルシェ自動車部門の株式４２％を約３３億ユーロ（約４５００億円）で取得し、最終的に両社の持ち株会社を統合する。ポルシェは新会社傘下の高級ブランドとして存続し、新会社は小型車、スポーツカー、大型トラックなど計１０ブランドを抱えることになる。
新会社では、社長にウィンターコルン氏の就任を予定。ポルシェの創業者一族とＶＷのピエヒ監査役会会長、ＶＷ大株主のドイツ・ニーダーザクセン州が出資する。カタールの政府系ファンドとも出資交渉を続ける。
ポルシェは１月にＶＷを子会社化した。この過程で巨額の負債を抱えたポルシェは７５％まで出資比率を引き上げる計画を断念、ＶＷ主導の経営統合に反対していたウィーデキング社長が７月下旬、引責辞任し、両社の“攻守”が逆転した。
両社は歴史的につながりが深いが、ポルシェが従業員で３０倍以上のＶＷを傘下に入れたことなどから対立。今回の統合問題では、ポルシェ創業者一族を巻き込んだ内紛に発展していた。
【ポルシェとフォルクスワーゲン】 ポルシェは１９３１年創業、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３７年創業のドイツの自動車メーカー。ポルシェ創業者が第２次大戦前、政府から安価な「大衆車」開発を要請され、その大量生産で成長したのがＶＷ。ポルシェの従業員は約１万２０００人。０８年７月期売上高は７４億６６００万ユーロ（約１兆円）。新車販売台数は約９万８７００台。ＶＷの従業員は約３７万人。０８年１２月期の売上高は１１３８億ユーロ。新車販売台数は約６２５万台で世界３位。（共同）
【ベルリン＝共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、最高意思決定機関の監査役会を開き、資金繰りが悪化した親会社のスポーツカーメーカー、ポルシェと２０１１年末までに経営統合することを決めた。ポルシェ側も統合に合意しており、空席のポルシェ社長にはＶＷのウィンターコルン社長が９月中旬に就任。子会社のＶＷ主導により経営統合することで決着した。
統合後の新会社は新車販売台数で世界３位。経営効率化で足固めをし、首位のトヨタ自動車を追撃していく。ウィンターコルン社長は記者会見で「両社は将来への重要な一歩を踏み出した。世界一に向けたチャンスとなる」と語った。
ＶＷは年内にポルシェ自動車部門の株式４２％を約３３億ユーロ（約４５００億円）で取得し、最終的に両社の持ち株会社を統合する。ポルシェは新会社傘下の高級ブランドとして存続し、新会社は小型車、スポーツカー、大型トラックなど計１０ブランドを抱えることになる。
新会社では、社長にウィンターコルン氏の就任を予定。ポルシェの創業者一族とＶＷのピエヒ監査役会会長、ＶＷ大株主のドイツ・ニーダーザクセン州が出資する。カタールの政府系ファンドとも出資交渉を続ける。
ポルシェは１月にＶＷを子会社化した。この過程で巨額の負債を抱えたポルシェは７５％まで出資比率を引き上げる計画を断念、ＶＷ主導の経営統合に反対していたウィーデキング社長が７月下旬、引責辞任し、両社の“攻守”が逆転した。
両社は歴史的につながりが深いが、ポルシェが従業員で３０倍以上のＶＷを傘下に入れたことなどから対立。今回の統合問題では、ポルシェ創業者一族を巻き込んだ内紛に発展していた。
【ポルシェとフォルクスワーゲン】 ポルシェは１９３１年創業、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３７年創業のドイツの自動車メーカー。ポルシェ創業者が第２次大戦前、政府から安価な「大衆車」開発を要請され、その大量生産で成長したのがＶＷ。ポルシェの従業員は約１万２０００人。０８年７月期売上高は７４億６６００万ユーロ（約１兆円）。新車販売台数は約９万８７００台。ＶＷの従業員は約３７万人。０８年１２月期の売上高は１１３８億ユーロ。新車販売台数は約６２５万台で世界３位。（共同）