2016年 冬 遂に乗換えた今の相棒
ＫＴＭ９９０アドベンチャー・・究極のツアラー（私には）
ＤＵＣＡＴＩムルティストラーダ1000ＳＤＳ
このバイクはツーリングには最高の相棒だったね～。
ムルティで本州～九州まで走り回ったバイクで1番思い入れがある。
乾式クラッチでオープンにしていたから、クラッチのガチャガチャ音とマフラー音で存在感抜群！
て言うかウルサイとよく言われたね～。
2台乗り継いだドカティ、偶然かノントラブル.…10年以上。。
ＤＵＣＡＴＩモンスター900ie（初のドカティ・・このバイクでドカティの魅力にはまる）
九州の帰り、志布志港にてサンフラワー乗船前。
阿蘇にて・・
ＹＡＭＡＨＡ ＤＴ200ＷＲ1992年モデル（まだまだ2ストのパワーは健在・・しかし燃費は最悪）
タイヤを替えてモタードにすればいいかも？
ＨＯＮＤＡスーパーカブ1970年モデル（村のおっさんから貰いました・・行灯カブ）
最高速60キロ・・当時なら70キロは出たに違いないが、調子が今一！
ＨＯＮＤＡスカッシュ1982年モデル（改）規制前エンジン・リヤホイルＤｉｏ50。
さすがに良く走る、メーターは常に振り切り、多分70キロ？しかしこのバイクでは恐怖を感じるので安全運転第一。
ＨＯＮＤＡクレアスクーピー（娘が乗ってたお下がりの通勤快速）プリウスにも負けない燃費が魅力！
ここからは古い・・もちろん今はありませんが！
スズキ ミニクロ50（高校生で初めて免許をとり自転車からバイクデビュー）
一応あんこ抜きしてるんですが、わかります？
ヤマハＲＺ250（18歳で中型免許・・初の250）当時250ｃｃなら2ストでした。
※チャンバー・セパハン・ステアリングダンパー・バックステップ・アンダーカウル・ＣＩＢＩＥのライト他・・結構やってます。金ないのに！
番外・・カワサキＦＸ400 一緒に寮に暮していた友達のバイクです。渋い
スズキＧＳＸ400Ｅ 20代後半・・だったような？ 完全ノーマル（子供も2人目が生まれる頃？金なし）
その後・・ヤマハＶ-ＭＡＸに乗る（写真不明）このバイク直線番長（マジです）Ｖブースとだけが魅力だったのか？
そして２万円で友達から買った「ホンダＣＬ５０」あー売らなければよかったよー！！
