The New VOLVO V70&XC70 パート？？

やっぱり駄目でしたか

実は結構応援していたんですけど

うーん、やっぱり奇跡は起こらず、
大衆の予想通りでしたね

でも、まだまだ先があるので、
将来に期待しましょう

昨晩の亀ちゃんの試合の話ではありません
VOLVO C30 の話です
すでに扱いがＣ７０レベルになっているという噂が

今は駄目でも将来あのスタイルとコンセプト、
パフォーマンスそしてプライスが認められる日が、
来るはずです、その日まで期待して待ちましょう

さてさて、
モーターショーも直前なので、
色々ディーラーも大忙しのようで


楽しみにしているVOLVOの稼ぎ頭 V70&XC70


実車を見て運転してみないと何とも言えませんが、
果たして魅力溢れるクルマなのでしょうか
現在判断できる材料はデザイン＆装備、そしてプライス
今回はプライスのみでクルマをチェック


あの3.2を搭載してこのプライス・・・
ターボだったら良かったのに
でもプライス的にみたら、まずまずでは


肝心のＶ７０はどうかというと・・・


Ｖ７０Ｔ６が、破格の７５０万円

ボルボカーズ、勇気あるなぁ～

が、率直な感想です

クルマもプライスも激攻撃的かも
これはある意味、評価すべきポイントかも

でもでも、
車両本体価格７５０万円ということになると、

VOLVOじゃなくてもいいじゃん

大半がそのように思うでしょうね

７５０万に何を期待するか？

走り
装備
スカンジなんたらかんたらに、７５０万円は

うーん、バリューを感じられる商品であることを
願いたいですが・・・


と、思ったら急遽、価格未定の2.5Tもラインナップ
なんとも裏事情が垣間見えてきそうですが、
やっぱり攻撃的ではなく、
それほど高くないモデルも用意するようで、
やっぱり優しいVOLVOでした

というか、こんな中途半端なラインナップ表示、
「出るまで待ちなさい！」という感じで、
完全に買い控えするじゃん
出足が１２０％鈍りそうです

しかもよく見ると、3.2が575万円

やっちゃいましたね
サイズもUPしたから、プライスもUP
企業努力はどこへやら

「サイズは大きくなりましたが、
価格は抑えました」

今のVOLVOならこうあって欲しいです

こんな高額になれば、
今までの奥様カーとしての需要は皆無
主力商品を高くしてどうするの

この際、現行の５気筒積んで2.4 NAで、
お手ごろ価格で出した方が、
のんびりユーザー８０％のVOLVOユーザーには

そんな方々は、VOLVOに走りや豪華な装備は、
一切期待していないのですから、
無理してTEとして豪華装備にしたり、
オプションでガッツリいこうとしないで、
お安くいくのがいいのに
装備を削ぎ落として、
５００万円以下じゃなきゃ、
VOLVOは安くはないけど、高くもないという、
ポジションなんだから

ズバリ、VOLVOのデッドゾ－ンは、

4,500,000-5,000,000円

県内で登録台数がＴＯＰクラスである我が街でも、
殆ど2.4 NA ですから
５００万円を越してしまうと、いくら便利そうなクルマでも


今回はプライスからみた、
The New VOLVO V70&XC70　でしたが、
私は魅力を感じることは、まったくありませんでした
価格だけみたら、
VOLVOに拘る理由はありませんね
５００万円を超えるトランスポーターって