先日トヨタが、結構な規模のリコールを発表した翌日、
私の元にも届きました。
トヨタからの招待状。
リコールに掛かりました。
内容は・・・
ブレーキ装置のゴムパッキンが、純正以外のポリマー成分の
少ない物を使った場合に、ゴムがめくれてフルード漏れを引き起こし
最終的にブレーキが利かなくなる恐れがあると言うもの。
まあ私に言わせれば、古い車なんて遅かれはやかれ、ゴム系（特にパワステやブレーキ）のリザーバからの液漏れは良くあること、マメにメンテしながら乗っていれば問題ないのですが、よくリコールまでもって行きました。（しかもまもなく10年選手になろうかと言う老機を（汗）
よくやりました、トヨタさん。
アルファードのスライドドアガラスにフィルムを張る際の、スライドドアの内張りの外し方についてまとめてみました。① まずは必要な道具は、トルクス（星型）ドライバー、内張り剥がし、の以上2点を用意。
②準備として、電動スライド機能をOFFにする、ドアロック（ドア内側のレバー下にあるスイッチ）を閉側へしておく。
あとはオートクロージャーが作動しないように、車両側のストライカ部分を厚めのタオル等で養生しておきます。
完全に内張りを撤去する場合は、ステップを外しておいたほうが楽です。
上画像のポケット両側あたりへバランスよく手を掛けて下さい。
③内張りは、基本的にクリップ留めですので、下側からバリバリとめくって行きます。
ドアポケットへ両手を掛けて、水平に（車内側へ）強めに引きます。
その際の、ドア位置は、閉まりきる直前の位置がいいです。
気持ち、下側から順番に上側へクリップを外すイメージで力を入れていきます。
広い面積があるので、結構な力が要ります、思い切って逝きましょう（笑）。
④ガラスの横（フロント側）の部分のガーニッシュは、壊れやすいので、、前もって内張り外しで慎重に外しておくか、内張りと一緒の場合はしっかり持って注意して外して下さい。上中下の3か所で止まっています。
⑤フィルムを張るのに、内張りを完全に取り外す必要はないので、ドアハンドル穴と、クリップ穴とをヒモなでで縛って吊るしておくとよいです。私は余った配線で縛ってます。
又はガラス廻り以外のクリップを数個、外さないで残す方法もアリです。
むやみに、パワーウインドのスイッチを外してしまうと、後で復旧の際に初期化など面倒（といっても楽ですが）なので。
あくまでも手を抜いて、楽に♪。
⑥内張りを外しても、ガラスのビードが残っています。これはフロント側から上方へ引き上げれば、後方の黒い三角板と共に、一緒に外れます。ハマっているだけなので、かんたんに外れます。
上の写真は三角板が取れた状態です。 これで一応フィルムは張れます。
作業中に、チャイルドロックが触れやすい位置にあるので、作業後にはロックの位置を確認しておきましょう。「あれ・・ドアが開かない」
って事になりますので。
アルのポジションを、クリアーからアンバーへ変更しました。
アルのヘッドライトは、ロービームと、ポジション球の部屋が
分かれているので、アンバーとHIDのメリハリが効いて
いい感じ♪
作業時間は3分。
アルのタイヤが気が付いたらえらい事になってました・・・。
ミニバン特有の内べりでしょうか。（汗
最近高速に乗るときも、みょ～にハンドルがぶれると思っていたので、
実は新しいタイヤをすでに手配してありました。
外してみたら、内側が、皮一枚でつながってました。（いいすぎ）
でも、これを見ちゃうと、高速を140でかっ飛ばしてた
自分が恐ろしいです・
今までのタイヤは、メイドイン韓国でしたが、
今回、ゴムの産地であるメイドイン インドネシア！
です。もちろんコスト重視。
良かれ悪かれ今後が楽しみです。
時間は早かったですが、
軽く峠へ行ってきました。
時間帯が早かったので、まだ仕事帰りらしきクルマがちらほら。
全開走行はほとんどできず、はやばや引上げてきました。
ここは10数年攻め続けてきた峠なので、来るときには
いつも初心に帰れます。
でもここの峠は年々さみしくなって来てます
最近は走ってる人も減りました・・
若い世代はクルマにもあまり興味無いみたいですしね（寂）
先日、クルマ好きの友人と
やまびこドーム、行ってきました。
外車関係の展示試乗会でしたが、思ったほどにぎわいは
なく、微妙な雰囲気でした。
でも気分転換には最適な天候で
楽しめました。
ついでに、近くの飛行場に置いてある
フェンス越しに拝んできました。
防災ヘリ「アルプス」
先日、行ってきました。
金曜日の夜、仕事を少し早引けして、
小僧と2人で、首都高へ。
最近のコースは、金曜夜は大黒ＰＡは封鎖されるので、
、辰巳ＰＡと芝浦ＰＡにてギャラリーです。
そこそこ賑わっておりました。
以前お目にかかった方もちらほら・・
あ～これが毎週の首都高なんだなって、思いました。
辰巳ＰＡは、夜景もきれいなので好きです。
結構、絵になります。
そのあと、芝浦にて同じように滞在して、
軽く回って岐路に着きました。
帰ったのは朝の4時半でしたが、少しの睡眠をとって
仕事へ行ったのは言うまでもありません・・
あ～都内の人がうらやましい
先日、知り合いが新しく車を買い替えたい！ということで、
検討しているという車を見てきました。
フォルクスワーゲンの ゴルフです。
もち、中古で。
グレードは、R32（あ～るさんにぃ）という、ゴルフの中で
は一番スポーティ？なプレミアムカーです。
店員は、「あ～るサーティトウ～♪」と呼んでいるようです。
なにしろ普通のゴルフとおんなじボディに
3.2リッターを積んでるもんだから、ある意味
モンスターです。
リヤ廻りを見ても、マフラーの出方からして、普通のやつとの
差別化が図られています。
ゴルフGTIがおもちゃに見えます。
本人は何度か店を尋ねて話をしているようで、
「お買い上げありがとうございました」
のプレートが。
まだ印鑑押してないみたいだけど、
超高い買い物です。
仕事がひと段落ついて、
最近は8時前には家へ帰れるように
なりました。
そんなに早く帰ると、「何しよ～かな～？」
ってうれしくなっちゃいます。
そろそろ暖かくなってきたので、タイヤ交換も
したいし、割れてたワゴンRのエアロの修理をしました。
とりあえず、先日FRPにて補強補修はしてあったので、
傷口の処理をしました。
写真はサンダーにてバリ取りしたところ。
ここにパテを盛って成形します。
２ヶ所でかい傷があったので、削ってパテ盛りしました。
明日は成形です。
昨日初めてスマートICを利用しました。
サービスエリアから、ETCを利用して高速道路から一般道路へ
出られる、アレです。
普通のインターに比べ、かなりシンプル＆ローコスト
って感じでした。
波志江PAです。
比較的新しいので、利用してても気持ちがよいPAです。
ETCといえば、第何回目か忘れましたが、助成金制度の導入、
また、ETC 設置で 高速道路 が土日 1000円 乗り放題になるようで。
第２次補正予算 に盛り込まれたことで実施 することになったそうで、
今年の3月28日から2年間、休日1000円乗り放題（マジで？！）とかに
なるらしく、ETCの駆け込み購入が目立つそうです。
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