ELナンバープレート

先日、車検ついでにナンバーの土台（ベース）

を刷新しました。

今までは、電球タイプだったのですが、

EL発光に切り替えました。

ELナンバープレートです。

今までの電球タイプと違い、文字の部分のみ

光る仕組みです。

光らせると

こんな感じ。

怪しく妖艶な緑色に光ります。

普通車ならいいらしいのですが、

軽自動車には、使用禁止です。車検には

通らないとのことで、あくまでも普通車専用品です。

ですが、ダメっていわれることを

やりたい人間なので、

ダメならランサーに付ける覚悟でチャレンジしました。

すんなりつきました。

電球式を外してわかったのですが、

3灯あるうちの一番右側の玉が切れてました。

なので一番右が暗くなってます。

アフター。

リヤは遠くから見ても、結構くっきり見えます。

ぱっと見、普通車の字光かなって感じです。

多分緑色が効いてるのかも。

でも予想より光量が弱い気もしますが。

個人的には満足度90点、レア度いまんとこ100点。

首都高へ・・・2

大黒ＰＡは

まあまあ盛況でした。

ひさびさに封鎖される前に入れたので

楽しめました。

会場内には

昔は見かけなかった

旧車会？のバイク集団も

多数・・。

オートサロン状態です。

毎回首都高あたりへ

行って、新しいいじり方なんかの参考に

するのですが、今回感じたのは

スワロフスキー埋め込みなんかが

はやってる感じです。

ただ、高級な車に付けてこそ、光るって

感じですね。

俺らのような安い車には

縁がありません。

雑誌なんかでは以前から知ってましたが、

実車で見たのは初めてかも・・

エボ！

　　

ホンダ、ビート集団。

　　

フェラーリと

ランボルギーニも

発見！

かっこよかったです。

いつか・・乗りたい

場所を移して・・

辰巳Ｐにて。

今回いとこのプジョーと

2台体制で行きました。

その後、芝浦Ｐも

覗いていきました。

金曜の夜にしては少なかった様です。

朝方までいました。

その後、ファミレスに場所を移して

横浜の赤レンガ倉庫に行ってきました。

外でスケートしてました。

私はしませんでしたが・・

首都高へ・・・

先日イトコと約束した

首都高へ、遊びに行ってきました。

200ｋｍ以上あるのでＥＴＣ通勤割を利かせつつ、カード2枚で

行きました。

談合坂でとりあえず晩メシ。

談合坂は

ネクスコのイルミネーションイベントのＳＡ

らしく、ライトアップが各所にされていました。

ご飯は

ラーメンセット。

チャーシュー丼がうまいです。

ラーメンの味は、個人的には・・・

ＮＧ。

味はともかく麺がダメですね～。最低。パサパサ。

時間的に、いつもより早かったので

今回は大黒パーキングから行ってみようか

ってことになりました。

都内に一旦入って、

レイブリを通過後、

湾岸へ

一路　横浜へ

レイブリ

ブレブレ。（笑）

その2へ・・・

山へ・・

今夜は

いつものイトコと

山へ行ってきました。

走りに。

そろそろ冬シーズンに入って、峠も走れなく

なるので、走り納めも兼ねて行きました。

ここはダム湖の脇を通る道で、夜間は

全くと言っていいほど車は通らないので

攻めの走りには最適です。

5本くらい楽しんだ後は、

ふもとのスーパーのＰで

お茶して解散。

週末は首都高へ繰り出す予定です。

お茶タイム。

プジョーと一緒に。

長野ノスタルジックカーフェスティバル

ここんとこ毎年恒例になっている

「長野ノスタルジックカーフェスティバル」

行って来ました。

毎年ＧＷ中の行事だったのですが

今年は4月12,13日でした。

会場は長野市Ｍウェーブ。

参加台数は少なめでした。

以下、スナップです。

ウインカーポジションランプ

久々くるまネタです。

以前からやってみたかった

ウインカーミラーを

ポジションランプ化させてみました。

ライトを点灯させると

ウインカーミラーも減光で点灯状態になります。

ウインカーはきちんと作動します。

すでにフロントウインカーはポジション化してますので、

ミラーとダブルでオレンジでどうかとも思ったけど、

まあよしとしましょう。

一安心・・

今日夕方、

車を預けてるディーラーから電話が来ました。

「保証でいけます」

との事。

やっと一安心できました。

ミッションもリビルド（中古）ではなく、

新品交換になるらしいので、(^^)vイエイ♪

って感じです。

でも納期がかかるので、今週末に

戻ってくるかどうかは、まだなんとも

言えないみたいです。

まあそれでも保証が利くだけいいんです。

仕事初め

2008年

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

　

と、いうわけで、今日は仕事初め？を

しました。

ワゴンＲのフィルム剥がし　です。

　運転席から

ドライヤーで温めながらやればきれいに

剥がれます。

続いて助手席

剥がした前後でこれだけ違うので

ちょっと明るくて恥ずかしいです。

こうして、やっとワゴンＲを

ディーラーに持ち込んだのでした・・。

↑代車のセルボ。

今日急に連絡してから車を持ち込んだので、

代車はいらないつもりでしたが、

クルマを預けると、「それじゃあ代車の手続きを・・」

と、すでに用意してくれてあったので、

ラッキーでした。

以前は新型ワゴンＲでしたが、

今日の代車は新型セルボです。

新しい車はいいですね～。

新年早々縁起がいいや（？笑）

保証で・・

しかもその

該当する車体Noにもなっていたので、

その資料を基に相談してみると、

結局

「新車保証でいけるんじゃ？」

って話になりました。

そもそも10万キロはもうじきなっちゃうのですが

5年以下に該当するみたいです。

数えで4年7ヶ月です。

でもその場合

ディーラー修理になってしまうので

タイヤ、エアロ、窓のフィルムは

剥がさなくてはなりません。

泣く泣く、今週ノーマルバンパーと、

スタッドレスタイヤを実家から

持ってきました。

いつ付け替えよう。。。？

ワゴンR不調のゆくえ・・

先日ワゴンRミッショントラブルですが、

その後も地元の知り合いの

車やさんに見積もりなど取ったりしていて、

結果、

普通に修理して約25万前後するみたいです。

「車替えたら？」

とか言われたりするんですが、

お金ないし25万で買える車ないから

「何が何でも直す！」

と言い張って、修理の段取りしてました。

それでも自腹もキツイト思いつつ

ネットでリコール情報やらイロイロ調べていくうちに

、ワゴンRはATミッションが弱いことなどが

分って、ついには「ミッションの保証期間延長」

っていう記事にたどり着きました。

なにやら

今までは「5年または10万キロ以下」

だったのを「9年または10万キロ以下」

というないようです。