２３日岩国に強行陸揚げされた垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの事故について、公表されているよりもずっと多くの事故が起きていることが報じられている。
特に２００６年３月の米ノースカロライナ州の事故は深刻である。飛行準備中のオスプレイが突然飛びはじめ、9メートルまで上昇した後に墜落したのである。
米軍は航空機事故を３つに区分している。死者や全身障害者の発生か２００万ドル以上の損害の事故＝クラスＡ、重い後遺症か５０万ドル以上の損害の事故＝クラスＢ、軽傷者か５万～５０万ドルの損害の事故＝クラスＣである。
このノースカロライナの事故は、幸い死者は出なかったが、修理費は700万ドルに上った。これは明らかにクラスＡとして公表を義務づけられているが、米軍は「離陸するはずではなかった。したがって飛行中事故とは見なされないからクラスＡにはカウントしない」と詭弁を弄し、重大事故には数えていないのである。
※Osprey Down: Marines Shift Story on Controversial Warplane’s Safety Record（Wired, Danger room）
http://www.wired.com/dangerroom/2011/10/osprey-down/all/
これらも含めたオスプレイの事故は、量産決定後の２００６～１１年の５年間に５８件（ＭＶ２２とＣＶ２２を含む）起きている。
その中で海兵隊所属のオスプレイＭＶ２２は、０６年１０月～１１年９月に計３０件の事故を引き起こしている。
ところが、防衛省が出しているパンフレット「ＭＶ－２２ オスプレイ－米海兵隊の最新鋭の航空機」は、ＣＶ２２を除外し、ＭＶ２２が引き起こした2件の重大事故のみを事故として掲載しているだけだ。
※（パンフレット）ＭＶ－２２ オスプレイ－米海兵隊の最新鋭の航空機（防衛省）
http://www.oki-kan.net/pdf/MV22/01_MV22.pdf
平気で事故隠しをする米軍とそれを使って安全を宣伝する日本政府。こんな連中によって命が危険にさらされるのはたまらない。
※オスプレイ事故、５年で５８件 米軍資料で判明（朝日新聞）
http://www.asahi.com/politics/update/0720/TKY201207190736.html
※オスプレイ改ざん 不都合な真実を隠すな（琉球新報）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-193073-storytopic-178.html
※墜落事故隠し オスプレイは飛ぶ資格なし（琉球新報）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-193722-storytopic-11.html
（ハンマー）
