本年2月に打ち上げられた「運輸多目的衛星新1号機 MTSAT-1R: みらい新1号じゃなくてひまわり6号」ですが、同型の「運輸多目的衛星2号機 MTSAT-2: みらい2号?」の打ち上げが2006年に予定されているそうです。
そうなんです。今、「運輸多目的衛星新1号機 MTSAT-1R: ひまわり6号」が正常に稼動しているからといって、MTSAT-2が必要ないということにはならないのです。しかも、運輸多目的衛星が果たさなくてはならない役割は、気象観測ミッションだけではありません。12月末には、航空管制ミッションも開始予定なのです。
# 流石に航空管制も借り受けるなんてできなさそうだし
人的ミスでバックアップ電源さえ使い切ってしまった空港もあったけど、運輸多目的衛星が航空管制も担う以上は、やはりバックアップ衛星が必要でしょう。打ち上げ費用なんて、役人の無駄使いをちょっと減らせば捻出できますから。
ということで、MTSAT-2も打ち上げ成功して正常稼動して欲しいものです。
● ひまわり7号? - 岩谷忠幸の気象最前線 2005年11月10日02:10
● 打ち上げ予定 - JAXA
● 運輸多目的衛星新1号(MTSAT-1R)の航空ミッションの準備状況について 国土交通省 - 2005年10月27日
● ひまわり6号 気象ミッション開始 2005年06月28日16:29
MTSAT-2(運輸多目的衛星)が来年3月まで打ち上げれるのをご存知ですか?
MTSAT-2とは、今年から運用が開始した、
ひまわり6号とまったく同じ機能を持った衛星です。
つまり、ひまわり7号(?)が打ち上げられようとしています。
いま完成し、報道陣に公開されたそうですが、
来年3月までには打ち上げの運びとなります。
打ち上げられたばかりなのに、またあげるの?
と思う方もいるかもしれません。
しかし、良く考えてください!
いつ故障するかわからない衛星を1つだけで運用するのは危険です。
ひまわり7号? - 岩谷忠幸の気象最前線
太字は、引用者による。
そうなんです。今、「運輸多目的衛星新1号機 MTSAT-1R: ひまわり6号」が正常に稼動しているからといって、MTSAT-2が必要ないということにはならないのです。しかも、運輸多目的衛星が果たさなくてはならない役割は、気象観測ミッションだけではありません。12月末には、航空管制ミッションも開始予定なのです。
# 流石に航空管制も借り受けるなんてできなさそうだし
人的ミスでバックアップ電源さえ使い切ってしまった空港もあったけど、運輸多目的衛星が航空管制も担う以上は、やはりバックアップ衛星が必要でしょう。打ち上げ費用なんて、役人の無駄使いをちょっと減らせば捻出できますから。
ということで、MTSAT-2も打ち上げ成功して正常稼動して欲しいものです。
● ひまわり7号? - 岩谷忠幸の気象最前線 2005年11月10日02:10
● 打ち上げ予定 - JAXA
● 運輸多目的衛星新1号(MTSAT-1R)の航空ミッションの準備状況について 国土交通省 - 2005年10月27日
● ひまわり6号 気象ミッション開始 2005年06月28日16:29