２０１３年２月２２日
大阪 ⇒ 福知山行 普通２２３系 女性車掌さんが 大活躍です。
大阪 ⇒ 福知山行 普通２２３系 女性車掌さんが 大活躍です。
２０１３年２月２１日
ここ最近 ぐずついていた天気が続いていましたが 昨日、今日は
真っ赤に染まった朝焼けが鮮やかないい天気でした。その分
放射冷却で最低気温は－１．５℃ 日中も西風が強く底冷えの一日でした。
立春から２週間以上経っているのに いまだ春の気配はなし
♪ ～春よ来い 早く来い ～♪
お兄が食べたアイスクリームの残りが大好きなミミリンです。
ここ最近 ぐずついていた天気が続いていましたが 昨日、今日は
真っ赤に染まった朝焼けが鮮やかないい天気でした。その分
放射冷却で最低気温は－１．５℃ 日中も西風が強く底冷えの一日でした。
立春から２週間以上経っているのに いまだ春の気配はなし
♪ ～春よ来い 早く来い ～♪
お兄が食べたアイスクリームの残りが大好きなミミリンです。
２０１３年２月２１日
加古川線久下村駅 ⇒ 谷川駅終点の展望です。西脇市から丹波市に入る
過疎の町です。西脇市と言えば旧黒田庄町出身のトータス松本さん。
こんな田舎から・・・・・ですね。これで加古川線散策シリーズは おしまい。
列車番号：２３２５Ｓ １２５系 この日は薄っすら雪が積もった寒い日でした。
加古川線久下村駅 ⇒ 谷川駅終点の展望です。西脇市から丹波市に入る
過疎の町です。西脇市と言えば旧黒田庄町出身のトータス松本さん。
こんな田舎から・・・・・ですね。これで加古川線散策シリーズは おしまい。
列車番号：２３２５Ｓ １２５系 この日は薄っすら雪が積もった寒い日でした。
２０１３年２月２０日
ため池では 鴨たちが元気に泳いでいます。頭から潜って藻を食べています。
これぐらいの寒さは まったく問題なしです。
ため池では 鴨たちが元気に泳いでいます。頭から潜って藻を食べています。
これぐらいの寒さは まったく問題なしです。
２０１３年２月２０日
ＪＲ加古川線厄神 ⇒ 市場 全面展望 中央がトラス構造の歴史ある
『加古川線第二加古川橋梁』を渡ります。列車番号：１３２５Ｓ １０３系
カーブの多い路線で 三脚を使わず 横着撮影したので 手振れが酷くて
まともに見れば酔ってしまいそうで申し訳ないです。
ＪＲ加古川線厄神 ⇒ 市場 全面展望 中央がトラス構造の歴史ある
『加古川線第二加古川橋梁』を渡ります。列車番号：１３２５Ｓ １０３系
カーブの多い路線で 三脚を使わず 横着撮影したので 手振れが酷くて
まともに見れば酔ってしまいそうで申し訳ないです。
２０１３年２月１９日
新大阪 ⇔ 豊岡・城崎温泉を福知山線経由で結ぶ特急電車です。
２０１１年３月に１８３系の老朽化により新型車輌が導入されました。
〝こうのとり〟のような純白の車輌が 薄っすら雪の積もったホームに
入線です。 福知山線谷川駅にて撮影
新大阪 ⇔ 豊岡・城崎温泉を福知山線経由で結ぶ特急電車です。
２０１１年３月に１８３系の老朽化により新型車輌が導入されました。
〝こうのとり〟のような純白の車輌が 薄っすら雪の積もったホームに
入線です。 福知山線谷川駅にて撮影
２０１３年２月１９日
岡山県備前市日生町の帰りに赤穂城址に寄ってきました。
日本百名城に指定された城址です。播州赤穂と言えば
何と言っても 赤穂浪士討ち入りでしょうね。
岡山県備前市日生町の帰りに赤穂城址に寄ってきました。
日本百名城に指定された城址です。播州赤穂と言えば
何と言っても 赤穂浪士討ち入りでしょうね。
２０１３年２月１８日
夜半から雨がシトシト・・・・・ なかなか一雨ごとに暖かくはならないようです。
明日の朝は『
』 マークですが ホントに降ったら大変ですよ。少し
早く起きて 様子をみます。
沙羅ちゃん スキージャンプＷ杯 総合優勝おめでとう。誰より練習量、努力は
スゴイと思いますが イチローと同じで 天才ですね、これからが楽しみです。
ミミリン天気予報は いかがですか・・・・？
ネコの体じゃないね。丸太が転がっているようですよ。
夜半から雨がシトシト・・・・・ なかなか一雨ごとに暖かくはならないようです。
明日の朝は『
』 マークですが ホントに降ったら大変ですよ。少し早く起きて 様子をみます。
沙羅ちゃん スキージャンプＷ杯 総合優勝おめでとう。誰より練習量、努力は
スゴイと思いますが イチローと同じで 天才ですね、これからが楽しみです。
ミミリン天気予報は いかがですか・・・・？
ネコの体じゃないね。丸太が転がっているようですよ。
２０１３年２月１８日
新大阪 ⇒ 城崎温泉行き 特急こうのとり１号です。なつかしい国鉄色の
１８３系です。薄っすら積もった雪の上を滑るようにホームに入ってきました。
残念ですが今年３月のダイヤ改正で１８３系は全て引退となります。
福知山線谷川駅にて撮影
新大阪 ⇒ 城崎温泉行き 特急こうのとり１号です。なつかしい国鉄色の
１８３系です。薄っすら積もった雪の上を滑るようにホームに入ってきました。
残念ですが今年３月のダイヤ改正で１８３系は全て引退となります。
福知山線谷川駅にて撮影
２０１３年２月１８日
赤穂市西浜工業団地にある貨物駅です。赤穂線天和駅から分岐されて
三菱電機の工場へ専用線が伸びています。不定期で変圧器を輸送する
大型貨物貨車（シキ）で 全国に運ばれていきます。
赤穂市西浜工業団地にある貨物駅です。赤穂線天和駅から分岐されて
三菱電機の工場へ専用線が伸びています。不定期で変圧器を輸送する
大型貨物貨車（シキ）で 全国に運ばれていきます。
２０１３年２月１７日
大阪近郊大回りの旅に出かけてきました。大阪近郊では、いろんなルートで
目的地まで行けますが 切符に表示は出来ないので、面白いルールがあって
同じ駅を重複しなければ、近郊区間であれば 自由に乗車出来ます。ちなみに
今回は、西明石⇒明石 ３，４ｋｍ １６０円の切符を購入して 大回りをしてきました。
大阪近郊区間です。
明石までの１６０円の切符を購入。
２２３系に乗って明石とは逆方向の加古川へ
加古川線１０３系で 西脇市、乗り換えて１２５系で福知山線谷川駅へ
福知山線谷川⇒篠山口は２２３系で
篠山口⇒尼崎は２０７系快速電車
尼崎⇒明石へは２２５系新快速で・・・・・今回の大回りで 移動距離：９３ｋｍ
正味の運賃：２，９２０円 移動時間：６時間２０分 電車が好きで、暇でないと
出来ない大回りでした。兵庫県中部は雪で寒かったです。ああ疲れた。
大阪近郊大回りの旅に出かけてきました。大阪近郊では、いろんなルートで
目的地まで行けますが 切符に表示は出来ないので、面白いルールがあって
同じ駅を重複しなければ、近郊区間であれば 自由に乗車出来ます。ちなみに
今回は、西明石⇒明石 ３，４ｋｍ １６０円の切符を購入して 大回りをしてきました。
大阪近郊区間です。
明石までの１６０円の切符を購入。
２２３系に乗って明石とは逆方向の加古川へ
加古川線１０３系で 西脇市、乗り換えて１２５系で福知山線谷川駅へ
福知山線谷川⇒篠山口は２２３系で
篠山口⇒尼崎は２０７系快速電車
尼崎⇒明石へは２２５系新快速で・・・・・今回の大回りで 移動距離：９３ｋｍ
正味の運賃：２，９２０円 移動時間：６時間２０分 電車が好きで、暇でないと
出来ない大回りでした。兵庫県中部は雪で寒かったです。ああ疲れた。
２０１３年２月１７日
赤穂線天和駅にて 岡山行きの２１３系を撮影
赤穂線天和駅にて 岡山行きの２１３系を撮影
２０１３年２月１７日
沖で摘み取られた海苔は バキュームで吸われて 加工工場に
運ばれます。洗浄工程、粉砕行程・・・・で板海苔に加工されます。
沖で摘み取られた海苔は バキュームで吸われて 加工工場に
運ばれます。洗浄工程、粉砕行程・・・・で板海苔に加工されます。
２０１３年２月１６日
岡山県備前市日生町に 美味しい海鮮料理を食べに行ってきました。
約１００ｋｍ ２時間のドライブ、岡山県との県境では 雪がちらつく寒い
日でしたが、とれとれ新鮮な素材にこだわった 心のこもった逸品料理に
堪能しました。
コリコリの刺身、タマゴがいっぱい詰まったイイダコ、天婦羅、アナゴのひつまむし
特大の焼き牡蠣・・・・・ 備前焼きの器 岡山県まで行った値打ちがありました。
岡山県備前市日生町に 美味しい海鮮料理を食べに行ってきました。
約１００ｋｍ ２時間のドライブ、岡山県との県境では 雪がちらつく寒い
日でしたが、とれとれ新鮮な素材にこだわった 心のこもった逸品料理に
堪能しました。
コリコリの刺身、タマゴがいっぱい詰まったイイダコ、天婦羅、アナゴのひつまむし
特大の焼き牡蠣・・・・・ 備前焼きの器 岡山県まで行った値打ちがありました。
２０１３年２月１６日
２０７系はＪＲ西日本の標準形通勤車両として広く導入・増備されています。
１０年以上にわたって約５００両が製造されました。
２０７系はＪＲ西日本の標準形通勤車両として広く導入・増備されています。
１０年以上にわたって約５００両が製造されました。
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